E' possibile che se il mio benzinaio per sbaglio mi avesse messo 30€ di gasolio al posto della benzina (nel serbatoio c'erano ancora circa 10litri di benzina) io abbia potuto percorrere 15Km prima che il mezzo mi si fermasse? E se ciò è possibile può bastare svuotare il serbatoio dal gasolio, riempirlo di benzina e ripartire tranquillamente? Oppure il meccanico che mi ha soccorso mi ha detto un sacco di fandonie come sostiene il mio benzinaio?

era successa la stessa cosa ad un collega di un mio amico.
gli hanno svuotato il serbatoio e altre cose alla pompa benzina e a dei tubi

credo che un lavaggio adeguato del serbatoio tubi e iniettori possa bastare e poi vai a picchiare il benzinaio sbadato...

mio padre ha distributore e purtroppo è capitato(nn a me però ) basta che togliere il diesel e mettere la benzina, pulire tutto serve solo al meccanico per prendere soldi

E' successo a me con l'sv 650 di mia moglie Dal benzinaio ho fatto 5 km poi fumo e motore spento. Con una pompetta ho svuotato il serbatoio, riempito di benzina, furgone con i cavi per la batteria e via di motorina d'avviamento, dopo un po' svuotiati i carburatori è partita un po' di fumo per 10/15km e come nuova, senza lavaggi e senza menate. E' meglio il gasolio nel benzina che la benzina nel motore a gasolio. Non dovresti avere nessun danno.

30€ di gasolio oltre a 10 litri di benzina? Ma cos'hai, una moto o una petroliera? Ammazza, quanto tiene il serbatoio!

Comunqe è capitato anche a me al self service.... Qualche bontempone ha scambiato i cartoncini che stanno sopra le pistole di V-power e V-pover diesel... Ed io sono diventato il felice possessore di una ZX10-R Diesel!
Fortuna che ero vicino a casa!
Sono rientrato con la moto che faceva: Sput! Sput!
Svuotato tutto, riempito di benzina, e via!

Ah, dimenticavo!

Benvenuto!!!

...ero distratto, quasi 4 litri di VPower diesel contro 15 di benzina.
Ho continuato a viaggiare tranquillamente

la domanda è: come si fa ad infilare il tupo del gasolio dentro al benzina, che è piccolo rispetto alla pistola diesel? mah...
comunque, se non vuoi star a pulire tutto o a svuotare, fai un bel pieno di vpower, e vedi che pian piano hai risolto quasi tutto...intanto hai lubrificato bene i pistoni :s

Ma non so se tua hai la moto stitica , ma nella mia ci passa un tir, e in quella di mia moglie, pure, le altre che conosco anche.... Non siamo in macchina

..nel momento in cui mi sono accorto che non ci passava, mi sono dotato di trapano e ho allargato il foro
Altre domande

No beh, nelle moto più recenti c'è una flangia sotto il tappo che permette solo il passaggio della pistola per la verde.
Quella del diesel ha il pistolotto più grosso.

Solo che io non lo infilo mai attraverso la flangia altrimento non vedo quando è piena, e puntualmente mi lavo i piedi.

Il mio Kappone è del 2008 modello 2008 e ci passa un treno. La mia Husky modello 2008 ci passa un treno, quella di mia moglie idem con patate.

in linea di massima basta far uscire il diesel e mettere un po' di benzina e far uscire...il diesel è più grasso della benzina,non rovina nulla in un motore benzina,specie se viene solo messo e passato.

il contrario è molto peggio

azz....ero sovrapensiero...avevo in mente la macchinina

........ma a me il gasolio lo hanno messo nell'auto non nella moto..................

Come hanno detto gli altri se fosse il contrario sarebbe molto peggio ma se metti gasolio su un motore benzina basta toglierla con una pompa e rimettere benzina...
Ovviamente non scordarti la cosa pu importante: badilata in fronte al benzinaio seguita da una raffica di insulti...

io chiederei il rimborso, un pieno di benzina GIUSTA però...

ragazzi, io ho il ducati monster 620 i.e. e facendo benzina ho messo per sbaglio un litro di diesel, poi 9 di benzina verde ( lo so, sono un cretino, ma stavo litigando con la mia donna e non stavo attento) c'ho fatto 25km, e la sentivo solo un pò cupa, poi stanotte ha iniziato a spegnersi con annessi rumori molesti. tra l'altro la marmitta era incandescete.

mi dite per favore passo passo cosa devo fare e quali danni ho causato alla moto?

vi straringrazio

La quantità di gasolio non è tale da causare grossi problemi ma solo irregolarità, comunque è possibile che gli spegnimenti sono dovuti alle candele che tendono ad imbrattarsi facilmente. Metti altra benzina facendo magari il pieno (sempre se non è stato già fatto) in tal modo il litro di gasolio messo erroneamente si andrà a diluire ulteriormente.
Lamps.

naaaaaaaaaa
hai lubrificato le camere...

il peggio l'ha fatto (mi sa) un benza ad una macchina aziendale che ho usato io...
ha messo la benzina in un diesel...
non vi dico quando è finito il diesel e ha cominciato a bruciare benzina...

avevo già fatto il pieno al momento... ed adesso sarà un paio di litri sotto...
che faccio? svuoto il serbatoio o lo ririempo a tappo aggiungendo un paio di litri? per quanto riguarda filtri e candele?

Come già detto il gasolio nel benzina non fa nulla, riduce solo le prestazioni (brucia peggio), ma da una lubirificata a tutto quanto, per via della componente oleosa. Certo, se ce n'è tanto va a finire che brucia talmente male da non avviare nemmeno il motore, ma deve essercene davvero tanto.
Continua a fare pieni e vedrai che la moto andrà bene.

La benzina in un diesel, invece sì che fa disastri. Una volta, quando c'erano le precamere, le pressioni erano basse e non c'erano catalizzatori, il motore andava, faceva un baccano della miseria (preaccendeva di brutto!), ma se ci si accorgeva subito si salvava parecchio. Ora, con pressioni elevatissime, catalizzatori e soprattutto FAP, si fa un macello! La pompa rischia di gripparsi, si ha anche qui ovviamente preaccensione, si può arrostire la turbina, così come il CAT e soprattutto il FAP che diventa incandescente in un attimo, dato che la combustione della benzina porta a temperature dei gas di scarico molto più elevate...

Svuota tutto, risciacqua il serbatoio, con un po' di benzina nuova, e poi fai un bel pieno.

Insisto, basta continuare a rabboccare benzina e non succede nulla...

"risciacqua"

è assolutamente inutile...l'ideale è usare...benzina,quindi,semplicemente metti più benzina che puoi,ed in poco tempo la moto tornerà a posto

esatto anzi
fai Vpower a manetta

Chimicamente le benzine sono HC composti da 5 a 12 atomi di carbonio più il doppio più due di idrogeno, i gasoli vanno da 15 a 25 atomi di C più il doppio più due di atomi di H.
In mezzo ci sono i cheroseni.
Appurato ciò la vera differenza la fanno il numerodi ottani per le benzine (HC di formula C8H18 o isoottano) e di cetano per i gasoli (o normal esadecano C16H34).
Come noto uno indica la resistenza alla detonazione (o preaccensione) e l'altro, il numero di cetano dei gasoli, indica l'esatto contrario degli ottani, cioè la propensione all'autoaccensione. Mettere del gasolio nel ciclo otto porta a mancato funzionamento in quanto la miscela aria gasolio brucia prima di essere compressa nella camera di combustione, mettere benzina in un motore ad accensione per compressione, quale è il Diesel, porta a problemi di accensione e regolare funzionamento a freddo e, se si riuscisse a portare in temperatura il Diesel, comunque a non complete combustioni e con scarsisima lubrificazione del sistema di alimentazione.

Storiella OT:
Mentre da Roma andavo a Ferrara con la mia xara diesel, decido di fermarmi a fare il pieno al selfservice.
Infilo la pistola nel bocchettone ed inizio ad erogare. Fra me e me inizio a pensare: "senti che strano... questa benzina ERG ha proprio lo stesso odore di quella TOTAL che ho fatto stamattina nella moto.........." appena mi sono reso conto di quello che stavo pensado ho sbiancato....
Avevo messo 20€ di super nel diesel....

Ho risolto mettendo 1kg di olio nel serbatoio, finendo di fare il pieno col diesel, poi ogni 100 km rimettevo dentro diesel per diluire....

Problemi: NESSUNO!