Ragazzi è normale farsi un giretto e fare 12-13 km/l di media. Basta aprire ogni volta che se ne ha voglia e i consumi duplicano...
Invece c'è chi pesa 45kg, non sa nemmeno come è la moto sopra i 4.000 giri e fa i 25 km/l.

Dipende dalle andature... dal peso, dalla strada, dal traffico...

quoto
credo che se uno con la moto si vuole divertire non debba stare a farsi troppe paranoie con i consumi...

Ho visto che se voglio con la mia SV650 e col mio peso (110 kg) posso stare anche sui 17-18 km/l senza sacrificare sorpassi.
Ma se inizio a divertirmi e aprire a metà curva (non con queste temperature... ma quando si può) sto sui 14km/l.

Piccolo OT
Sei quello con l'SV blu e la Leovince?
Fine OT


Sarà che ancora sono un fermone, ma anche se giro un po' più allegro, sotto i 19.5 non si va!

/quoto
credo che se uno con la moto si vuole divertire non debba stare a farsi troppe paranoie con i consumi... /

Non mi faccio il problema dei consumi se mi diverto, il problema e che quando vado tranquillo le cose non cambiano e per quello mi sono insospettito

Quello che dice Montorio è vero, infati io i 18 li facevo in tangenziale o misto extraurbano, non certo tra le curve

Se lui non riesce a fare più di 10-12 nell'uso normale, non credo proprio sia regolare .



C'è anche chi la moto la usa tutti i giorni e non soltanto per divertirsi, per cui un consumo eccessivo può dar fastidio

infatti mi riferivo ai consumi della moto quando si apre il gas per divertirsi..visto che c'è pure chi si lamenta che aprendo il gas la moto consumi troppo..
certo che poi se la si usa come mezzo di trasporto in città o per il lavoro purtroppo bisogna anche regolarsi

la mia ad andatura turistica dal pieno faccio circa 200km prima che si accenda la riserva questi variano a seconda del percorso e della andatura ovviamente

no ho l'sv di colore nero con lo scarico mivv a curva alta...

Per i consumi, oltre alla manetta, alla pressione delle ruote, al tipo di percorso effettuato ed alla stazza che deve trasportare la moto, molto dipende dalla carburazione e dalla pulizia del filtro aria (non sottovalutate questo ultimo particolare perche' camminare con un filtro sporco e' un po' come camminare con l'aria tirata)

Grazie
questo era uno dei consigli che mi aspettavo

penso di averlo già scritto...io con un pieno faccio dai 190 hai 220 km.....

però sempre zavorrato..e sempre in strade di montagna.....

non credo di consumare poco..ma è anche vero che non andiam via tanto turistici...
questo per ora con il 650......tra un po' vi dirò..com'è la storia con il 1000

Continuo l'aggiornamento.
Domenica giro tirato, secondo i miei standard o comunque più del solito, parecchi km con il contagiri sopra i 5000/6000. Benzina utilizzata 98 ottani.
20.5 km/l

Ultimo aggiornamento sui consumi:
Non finisce mai di stupirmi... 26Km/l mantenendo la velocita' sui 100km/h su strade extraurbane (accesa la spia alla veneranda cifra di 330 Km!!!)
Per essere a carburatori non posso proprio lamentarmi

L'accensione della spia è molto approssimativa.

l'accensione della spia, invece, ho sempre avuto modo di provare che quando s'accende, effettivamente ho consumato 12,5 litri.
L'ho testato diverse volte (rifornendo non appena si accende) ed ho sempre rifornito 12,5 litri.
La prova della spia fissa (1 litro di benza rimasto) non l'ho mai fatto!!!

Quoto in pieno, vale la stessa cosa con la k8. Fermandomi poco dopo l'accensione della spia intermittente non ho mai superato i 13 litri.
Tra l'altro questo weekend ho fatto tanta autostrada, viaggiando con borsa serbatoio bella carica e mantenendo il tachimetro a 140 ha sempre fatto i 20 km/l abbondanti. Sono troppo soddisfatto!

Io ho la spia della riserva che non funziona..mi regolo quindi sul pieno. quando raggiungi i 200 chilometri percorsi rifaccio il pieno che ancora c'è un po di benzina. A occhio dovremo essere intorno ai 12/13 a litro

mah, io sono 75 kg, la moto la uso in vari percorsi in settimana, dalla superstrada/ autostrada, ai centri alle interurbane, ai tornantini in gita il sabato. Ho controllato varie volte e in media con 10 euro, 7-8 litri faccio dai 130 a 170 km e sono uno che "strappa" molto con la moto, do' improvvise accellerate per i sorpassi e la tiro parecchio, quindi credo che sia una moto che si presta molto a essere sfruttata pur non consumando na cifra.

significa he la tu moto arriva a fare 21km /lt. Ma è originale? la mia ha lo scarico e il filtro aria...magari consuma un po di piu per quello, ma alla faccia del un po di più...la mia fa circa 13km/lt

La mia a Carburatori varia ....
E' Meteovariabile ... !
In montagna e quando è umido mi consuma di piu ... da riserva con 15 euro faccio 185 km
In collina a andatura molto lineare sempre da riserva con 15 euro ho fatto anche 225 km
boh ....

la mia ha scarico roads in titanio e basta, da quando l'ho messo beve un po' di più ma non troppo. si, ho fatto i conti oscillo tra i 18 ai 21 km/l. sai cosa ho fatto caso? la ns motina ha un freno motore spaventoso specie se tieni su di giri le marce, infatti puoi frenare mollando la frizione in secondo molto vicino agli stop o semafori, questo spinge ad accellerare per più tempo e obbliga, specie in città, a continui apri chiudi che fa consumare. sfrutta la frizione, io spesso friziono e mollo vicino a dove devo fermarmi, così sfrutto l'inerzia del movimento

tutta originale (non amo il tuning...ho sempre pensato che quello lo fanno i superappassionati della marca/modello o i motobaristi...ma è solo un' opinione) nel tragitto casa lavoro viaggio tra i 18 ed i 25 km/l (peso circa 74 kg), dipende da quanta fretta ho.
nei percorsi montani di solito non vado mai sotto i 14/15 km/l...se l'andatura è turistica arrivo persino attorno ai 20 km/l.
l'sv è divertente, abbastanza agile, abbastanza leggera (si pensi che una brutale a secco pesa ben 185 kg ed è la metà dell'sv), costa poco, consuma il giusto (ma si potrebbe fare di meglio: guzzi 850 anni '70 con andatura turistica arriva a 30/35 km al litro )

b eh, ci sta. io il week end faccio 10 euro, ci vado a prendere e porto a casa la morosa, 90 km totali tra superstrada e autostrada principalmente e una 50 di km tra extraurbane e tornanti il sbato pome. probabilmente funziona così, faro i 15 sui tornanti e i 23-24 in autostrada. però anche in settimana a fare paesi e extraurbane non scendo sotto i 18 km/l.
la mia gli ho messo lo scarico, neanche io amo troppo il tuning, ma lo scarico l'ho cambiato x' oltre a essere osceno pesava una cifra, ora ci ho guadagnato in agilità, poi l'ho pagato solo 100 euro usato

da pieno all'orlo alla spia infame...passano 130-140 km ad andatura allegrotta.... mi devo preoccupare????

io mi preoccuperei
a me la spia non si accende mai prima dei 250 km....sicuramente andrò molto meno allegro ma ci sono comunque un centinaio di km di differenza

Denny sei Molto peggio di me!!!!!!

Il con il 650s al massimo del mio peggio son riuscito a fare 170km..ahahah

hai la centralina su?


P.S metti su una foto della moto che voglio vedere che adesivi gli hai messo

si ho su il power commander, il filtro bmc e lo scarico mivv gp...

lo so che cosi consuma un pò di più ma anke prima era lo stesso...

per la foto eccola...

non si vedono le foto e comunque ti consiglio di postarle qui Le foto delle nostre SV => leggi il regolamento


quanti km ha la tua moto ?


edit, ora si vede

beh, nn li fa notare ma ne ha 50.000