Ciao a tutti

non so se questa sia la sezione giusta...nel caso non lo fosse,mi scuso in anticipo


comunque,da poco mi sono fatto un portatarga artigianale,e la targa va fissata su un pezzo di plastica delle stesse dimensioni della targa. Il problema è che non riesco a trovare quei maledetti rivetti della giusta dimensione,quindi mi stavo chiedendo: i rivetti possono essere rimpiazzati da 4 viti con relativi bulloni? Cioè,in pratica perchè si usano i rivetti al posto delle normali e più comode viti??


grazie mille

puoi, ma sta attento un mio amico una volta l'ha persa per strada perche si sono svitate le viti.... se poi dato che hai un motard vai fuori strada non metterle!!! potresti trovarti senza targa un BEL giorno

quindi si fa più che altro per un motivo di vibrazioni?

io ho targa e portatarga artigianale fatto da me con le staffe e ci sono solo viti e niente rivetti! certo che se non metti le rondelle anti vibrazioni perdi la targa di continuo....io so qualcosa ma adesso ho messo quelle maledette rondelle e non si muove + di un cm

Si fa perchè e sicuramente più comodo e veloce delle viti,in più i rivetti non fanno ruggine ecc..
Metti le viti e poi, dopo averle avvitate bene, gli dai un puntino di vernice con il pennello sulla filettatura, in modo che non si svitino!!

mi fido??mi dai la sicurezza al 100%?? perchè comunque non voglio perdere la targa per strada

vabbè,io cerco ancora i rivetti...male che vada metto 4 viti con le rondelle e magari del loctite...speriamo che vada bene

vabbè se nn ai fuoristrada e sulle viti metti la colla nella filettatura puoi stare abbastanza tranquillo.... basta che controlli ogni tanto il gioco della vite....

Io sulla mia ho messo le viti ma dietro i dadi autobloccanti. Non so di preciso come facciano a funzionare,ma possidono con un o-ring di gomma e ti assicuro che tengono una cifra, tanto che per svitarle devo usare due chiavi perchè a mano non si riesce a svitarle.
Credo che si possano trovare in ferramenta;io me li ero fatti dare al lavoro da un mio collega in officina.

Quoto.
Dadi autobloccandi in una qualsiasi ferramenta. Li viti bene e da soli non si mollano.
Usare loctite portesti avere dei problemi se devi rismontare la targa, se ne metti troppa poi svitare le viti diventa un'impresa. Piuttosto usa un prodotto apposito che si chiama frenafiletti, esiste in gradazioni diverse.
La più semplice comunque restano gli autobloccanti.

certo che puoi montarli però attento più che altro che non ti rubino la targa...

Ma in ferramenta si trovano rivettatrici manuali a 6/7 euro... oppure vai in una qualsiasi concessionaria e te la fai montare un attimo, gli dici che l'hai persa mentre passavi nei paraggi, vedrai che non ti chiedono neanche i soldi dei rivetti.

..come fanno a svitarsi...se c'e la vernicie che tiene, anzi quando le sviti sono c@@@i......

meglio................così nn ti prende ne la forestale e ne il velox..

Io avevo sulla prima moto la targa montata con le viti e i dadi autobloccanti come diceva l'utente di sopra....non si sono mai svitati.
Sulla seconda moto che ho avuto avevo la targa con i rivetti che poi smontai per inclinarla un pò e rimisi i rivetti tranquillamente perche avevo la rivettatrice e in una buona ferramenta si trovano i rivetti di tutte le mirure!

A te la scelta o viti autobloccanti o rivetti ...


Ciauz

si possono mettere le viti si...esistono dei bulloni definiti autobloccanti che hanno una sorta di guarnizione gommosa all'interno del filetto e non si svitano nemmeno se vuoi...il problema p che possono rubarti la targa piu facilmente...

e ci credo...50 rivetti in acciaio da 6mm costano 4 euro... ,,che ti chiedono, 0,32 centesimi

io ho meso le viti e blocca filetto ma ogni tanto è necessario un serraggio perche tendono comunque ad allentersi, cosa di cui ti accorgi bene perche senti la targa vibrare sul porta targa

Si, ti consiglio comunque di usare viti, bulloni e due rondelle a molla una per parte, in modo che stringenfo il tutto la pressione verso il filetto sia mantenuta costante dalla rondella, dovrebbe prevenire problemi di viti che si allentano e perdite della targa.

potresti metterci dei bulloncino con relativo controdato autostringente con la gomma sogomante quelli stai pur cerco che nun se movono..

Quarda che se comunque ti vogliono rubare la targa, con o senza rivetti, possono benissimo smontarti direttamente tutto il portatarga con targa annessa oppure sferrare un bel calcio in modo che poi ti trovi "cornuto e mazziato", ovvero con targa rubata e moto mezza sfasciata.

Il problema più importante credo sia invece quello di evitare di perdersela per strada e non che te la possano rubare !!!

si, chiaro...se vogliono lo fanno e via....
Però il rivetto è comunque piu sicuro della vite...

Per il fatto che si sviti, se si mette l'autobloccante ti garantisco che non va da nessuna parte.
Io avevo la targa del CR500 fissata con l'autofilettante sul parafango...mai spostata di un solo mm...

la vite si puo mettere,ma le viti col tempo si arrugginiscono e accusano molto di piu le vibrazioni,cambiagli i rivetti che sono sicuri senno avrebbero messo le viti!!

se le metti di acciaio inossidabile o ergal non arrugginiscono

per fare in modo che i bulloni o i dadi non si svitino basta che compri dei dadi autobloccanti e il gioco è fatto...dai molta importanaza alla staffa o piastra che regge la targa perche spesso è lei a spezzarsi

lo so però è già più difficile che ti spacchino mezza moto per la targa...io mi sentirei più sicuro con i rivetti
e poi sei sicuro di non perderla mentre vai...

...no..no... è già difficile che si avvicinino alla mia...avrebbero già il mirino rosso del fucile puntato sulla fronte.

Ragazzi,scusate ma riesumo il topic

Allora...alla fine il progetto del portatarga home-made è andato a quel paese...è venuta fuori una cosa abominevole. Quindi alla fine ho optato per un bel portatarga acerbis da galera

Allora...sulla mia moto sarebbe messo così



Però adesso sorge un altro problema. Allora...io per fissarla metto orizzontalmente sul portatarga due piattine in acciaio,forate alle estremità per ospitare la targa. Adesso però...sorge il problema...come fissare la piattina al portatarga? Perchè una vite con la testa esagonale creerebbe troppo spessore...che sennò si deforma la targa. E un rivetto con la plastica non ci va..


Poi,altro quesito: io la targa la vorrei avere bella liscia e intatta...però vedo un sacco di gente con la targa messa come la metterò io che ce l'ha tutta storta,con gli angoli piegati. Sono loro sbadati che la stortano in qualche strano modo o è destino che con un portatarga così la rovini in maniera irreparabile?

Ah,alla fine opterò per i rivetti...ci sono troppe vibrazioni,e a volte vado in off road...

Basta che le piattine le deformi un po' in modo che le estremità siano un po'"all'infuori", così che al centro puoi fissarele al parafango con vite e controdado ed alle estremità ci fissi senza pb la targa.

Giusto E invece per il fatto della targa deformata,sai darmi informazioni?

Non saprei. La "targa maciullata" secondo me è sintomo di incuria/cadute/"perdita" e/o altri eventi traumatici del genere. Se la fissi correttamente in modo sicuro e non la perdi, non ci prendi botte, ecc, non vedo perchè debba deformarsi. Magari potrei intravedere una notevole "mobilità" del tuo codino, in cui la targa è probabilmente una delle masse più importanti. Non ho capito che moto hai, ma immagino che in certe condizioni di carico (soprattutto riprese dai bassi giri) vibrerà tutto molto. Suggerisco di interporre rondelle e/o fettucce di gomma per contrastare un po' le vibrazioni (quelle ad alta frequenza perchè quelle a bassa che fanno vibrare il codino è difficile contrastarle!).