ma c'è un modo per "dire" alla moto che hai cambiato rapporti (programmando un paramentro della centralina magari) e quindi fare in modo che ti scegni la velocità corretta?

ci sono degli accessori tipo lo Speedohealer che collegato con un connettore al cablaggio originale ti segna la velocità esatta...

Giusto Ice ...Hai preso il così detto ''Correttore di Velocità'' infatti mettendo la corona + grande si fanno fare + giri al pignone che potrebbe segnara una vel.max. diversa mentre con l'affarino che hai mensionato si elimina il problema

Cambiando la corona cambia solo il rapporto finale, il pignone continua a fare lo stesso numero di giri, cambia il numero di giri della corona e quindi della ruota posteriore.

io caro nn ho dubbi sull acquisto ho comprato piu di un mese fa una ninja nuova di zecca nera dal conce..solo che ancora nn me l hanno fatta neanche vederi sti s*****i..

ps..io credevo che il sensore della velocità stesse sulla ruota anteriore..mi sbaglierò

Guarda che secondo me ha ragione simonegpr...cioè cambiando solo la corona il pignone farà un numero di giri diverso pensa ad esempio(proprio un esempio banale)alla bicicletta,cambiando marcia,(quindi la corona dietro) e mettendone una più GRANDE i pedali(nel caso della moto il pignone) faranno PIù GIRI per arrivare alla stessa velocità, viceversa mettendo una corona piccola i pedali faranno meno giri...non è così?

Il numero di giri al pignone è funzione della velocità dell'albero motore e dei rapporti di trasmissione.
La velocità angolare della ruota posteriore sarà infine data da:
tau=vel ang corona/vel ang pignone
Da cui puoi ricavarti la velocità finale della moto.
Almeno, prima che mi laureassi in ingegneria meccanica me lo hanno insegnato così.

Probabilmente sono io ad essere ignorante in questo campo dato che faccio ancora il 3 superiore e studio elettronica ...ma tu stai dicendo quindi che cambiando la corona con una più grande non cambiano i giri del pignone rispetto ai giri della ruota?visto che sono curioso mi puoi spiegare,in modo un pò più elementare( ) perchè l'esempio (della bici)che ho fatto non andrebbe bene grazie

mi quoto........ il discorso sul cambio di corona è interessante , ma non è questo il luogo adatto per parlarne , se volte continuare il discorso aprire un nuovo topic

il discorso sul cambio di corona è interessante , ma non è questo il luogo adatto per parlarne , se volte continuare il discorso aprire un nuovo topic

corona con 2 denti in più...
Trasmissione Ninja [info tecniche]
Pignone -1 dente su 636
Dubbio corona pignone

mi quoto........ il discorso sul cambio di corona è interessante , ma non è questo il luogo adatto per parlarne , se volte continuare il discorso aprire un nuovo topic

Almeno, prima che mi laureassi in ingegneria meccanica me lo hanno insegnato così.

Eccolo qua lo sborone da bar...
Ecco il perchè di tutti quei grafici, sei un ingegggnnnere!