non ti resta che smontare la sella e guardare se c'è o meno....da quel che ho letto dalla guida dovrebbe essere abbastanza facile

della guida sembra facile... però io ho guardato ma non riesco a capire se ce l'ho montato o meno...boooooooooh...

ma scusate un secondo... se io vado in officina e gli dico: senti un po caro meccanico kawasaki mi togli gli strozzi che fra 3 mesi arrivo in età giusta e volevo sbloccarla adesso cosi me la godo d'estate anche perche a ottobre la moto sta in garage!!! Lui cosa fa? me la sblocca? non me la sblocca? mi denuncia? chiama quei gran simpaticoni della stradale?

Se l'officina di collaudo vede a banco che la potenza è maggiore dei 34cv il problema del "bollo sbagliato" o dell'assicurazione è solo il meno..Quelle sono grane poi del proprietario della moto che dovrà pagarsi una bella cifra in verbali e dovrà metterla a posto prima di riottenere il libretto (con un secondo collaudo ovviamente a pagamento).
Quindi se le fdo ti hanno fermato per un controllo normale e ti hanno sequestrato libretto e mandato alla revisione si prevede l'iter di sanzoni pecuniarie..se però questa verifica accade a seguito di un incidente lì sono cazzissimi amari, perchè anche se in piena ragione passi automaticamente in torto marcio, l'assicurazione non paga nulla (e se paga poi si rivale (su questo però alcune offrono una rinuncia alla rivalsa)) e devi pagare tutti i danni di tasca tua.Immagina solo un incidente con dei feriti o delle vittime..ti portano via anche la casa (dei tuoi genitori).

A questo si aggiunge il verbale nel caso chi guida una moto fullpower non sia abilitato alla guida, cioè non abbia la patente adeguata.Qui scatta nuovamente il sequestro del mezzo (se non erro, di questo non sono sicurissimo) e si passa nel reato di guida senza patente per quel determinato mezzo: "Chi viene scoperto alla guida senza patente è punito con una multa salata: tra i 2.257 e i 9.032 euro. Se più volte recidivi scatta l'arresto fino a un anno".

Se poi l'intestatario e il conducente sono la stessa persona, non muniti di patente A3 su un mezzo che dovrebbe essere depotenziato....BUONA FORTUNA!!!!!!!!!!!

Se il meccanico è anche un tuo amico semplicemente ti manda via e ti dice di passare tra 3 mesi, se invece vuole solo spillarti i soldi ti fa la modifica..alcuni addirittura si fanno firmare uno scarico di responsabilità per i possibili danni derivati dall'utilizzo improprio del mezzo (un po' come in pista).

dovrebbe essere cosi in teoria.... Link a pagina di Img372.imageshack.us
prova a fare una foto al massimo!!!
comunque è possibile che il tuo conce ti abbia montato solo quello all'acceleratore!..alcuni lo fanno..

il meccanico manco lo conosco, comunque ti giuro che non ce la faccio piu e all'idea di girare tutta l'estate con la moto depo e tutta la gente che conosco e con cui giro (quasi tutta di età maggiore) mi viene male, ci ho fatto 9000 km da depo, e ho gia guidato parecchie volte moto full power quindi non è la potenza che mi spaventa e nemmeno il controllo e la confidenza.. cioè non ho la padronanza di uno con maggior esperienza quello è ovvio, pero basta avere la testa sulle spalle e goderti la moto con un po di cervello. Io spero me la ripotenzi e stop, se mi fa delle grane e mi fa la paternale, vabbe amen mi sentiro in colpa e la terro cosi!!

nukem se nn te la ripo il mecca,te la ripo io"!!!!!!vieni a palermo e te la ripo!

Nuke il tuo discorso è giusto, la morale scritta sopra riguarda più che altro la parte legata ad eventuali verbali! Se segui la guida qui sul forum vedrai che ci metti un attimo a togliere i blocchi!

da asti a palermo spenderebbe giusto un pò di più che a farla ripotenziare dal meccanico!

oi figghioli ma tutti ad asti state???

Si, qui dietro c'è la sede della Kawasaki...

Scusate per la domanda che viu starò per porre che vi sembrerà stpida ma sono troppo curioso e quindi vi faccio questa domanda: quale velocità masima prende la zx-6r anno 07-08 depotenziata e a potenza piena? Grazie e scusate per il disturbo

Segnati intorno ai 190 km/h

Depotenziata giusto? mentre a potenza piena?

si depo, a potenza piena invece effettivi sono 260km/h...però segna di più!

dipende,i 190 li vedi con il binocolo se hai il blocco alla centralina...
puoi arrivare al max a 160,perkè la centralina blocca elettronicamente i giri motore a 8000 spaccati!
se invece hai solo il blocco al gas e non quello alla centralina,è possibile che arrivi a 190,perkè la centralina non blocca i giri motore,e salgono fino a che possono....
cioè,il fatto che ci siano 2 blocchi,quello al gas e quello alla centralina è perchè lavorando insieme contemporaneamente riescano a bloccare,uno meccanicamente e l'altro elettricamente, i giri motore a 8000 precisi....
lo so perkè la mia è depo e ha tutti e 2 i blocchi,e arriva a 160Km/h,mentre quella di un mio amico che ha solo il blocco al gas fa 180-190...
Lamps

quindi io che ho una volta ho preso i 165 e mi supera gli 8k giri non ho il blocco alla centralina??

non so se per soli 5 km/H in più puoi capire o meno se hai il blocco alla centraina...magari quel giorno tirava vento forte
scherzi a parte..perchè non controlli direttamente? roba di 5 minuti al massimo!

Grazie mille siete stati molto utili

lo so che è roba da 5 minuti..ho anche già smontato il serbatoio per vedere il blocco all'acceleratore...ma una volta alzata la sella non riesco proprio a capire quale sia e se c'è il blocco...mi ci vorrebbe una foto con e senza il blocco su una '07...
magari se mi impegno lo capisco...

ma comunque supera gli 8000 giri tipo in prima, quindi credo non ce l'abbia..o sbaglio?

anche io all'inizio avevo il tuo stesso problema, ovvero non riuscivo a trovarlo...poi ho visto delle foto della 06 con il blocco, ed ho visto dove dovrebbe stare di norma questo cablaggio...così ho seguito tutti i fili presenti "in zona" e non trovandolo ho concluso che non c'era il blocco alla centralina...poi ho avuto la conferma dal conce

ragazzi io ho tutti e due i blocchi (visti con i miei occhi) eppure il blocco alla centralina non mi blocca niente cioe la moto sale fino a che puo di giri e non si blocca a 8000 giri questo come mai???(non e che non sono contento di questo ma e solo una curiosita)

topic estremamente vecchio....



a parte questo... sicuro di avere entrambi i blocchi? se hai il blocco al corpo farfallato lo capisci subito... la corsa dell'acceleratore com'è?