Ciao a tutti,
Vi chiedo se qualcuno ha provato queste gomme, perchè il mio mecc. me le ha proposte a 220 montate e me ne ha parlato molto bene.
Allo stesso tempo però fatico a trovare info in rete, perchè pare che tutti impazziscano solo per Michelin, Pirelli e Metzeler....

Mi sapete dire qualcosa di più? Ciao.

Ah, dimenticavo, la moto è una gixxer 600 k4 con tutto di serie.

Alcuni articoli (ripresi dal comunicato stampa Dunlop):

Link a pagina di Motori.virgilio.it

Link a pagina di Motorbox.com

E qualcosa dal loro sito:

Link a pagina di Dunlop.it

in effetti, come dici tu, trovare qualcuno che monta Dunlop ultimamente è abbastanza raro.o almeno della mia compagnia e di quelli che conosco non li monta nessuno.
io in passato ho avuto i D207RR, e non mi ero trovato male, anzi.

questi GP Racer, guardando il sito Dunlop dovrebbero essere un ottimo pneumatico stradale, inoltre il prezzo è veramente invitante.

una cosa che tutti dicono riguardo Dunlop è che necessitano di una ottima taratura delle sospensioni.

ciao

p.s. : appena c'è un po di sole andiamo a fare un giro ..

Ovvio, Sabato ad esempio si potrebbero finire le mie battlax...

oltre a queste Dunlop Gp Racer che alternative hai ?
perchè ho guardato in giro e il prezzo è veramente ottimo

Non saprei, per quel prezzo non c'è nulla.
Ho sentito preventivi per le solite Michelin, Pirelli e Metzeler, ma sono tutti molto più alti, pertanto proverò quelle. Almeno ci sarà qualcuno che scrive come vanno le dunlop nuove...

Io ho prenotato le nuove Dunlop Qualifier.......vedremo.

Provo le nuove Dunlop Sportmax Qualifier

mi farai poi sapere come ti trovi

Le Qualifier si inseriscono nella categoria delle Diablo Corsa, Pilot Power, Sportec M3, BT014.
Sono in commercio da poco e non si conoscono i pareri di chi già le ha provate.
Esiste la famigerata misura 120/65 anche se non sempre immediatamente disponibile, io l'ho ordinata al volo.

ciao ragazzi sono possessore di una kawa zx10r 2006 oggi ho ordinato il secondo treno di dunlup gp racer, la mia moto esce di serie con le qualifier, ed anche su quelle non ho nulla da dire, a parte la durata.3500, ma premetto che i cavalli sono tanti , e non vado a spasso, comunque la tenuta è ottima ed in montagna si scaldano molto velocemente, ed in questa situazione vanno molto bene, purtroppo non le ho provate in pista, e non ho altre informazioni. per quanto riguarda le gp racer provate su pista e su strada sono fantastiche e mi sono durate più delle qualifier, premetto che le gp racer sono in mescola e ci sono dure morbide e medie per l'anteriore, mentre per il posteriore c'è media e dura, io ho usato e continuero ad usare media dietro e morbida davanti, le gomme non mi anno dato problemi, si è un pò strappata solamente la prima volta in pista perche le sospensini erano ancora con la taratura originale, con un pò di rigidità ho risolto il problema. non le cambio con dragon diablo o rennsports, la resa è al pari si racetec metzler, solo che le gp sono omologate per strada. per quanto riguarda i prezzi di cui avete parlato non mi risultano, il primo treno con montaggio l'ho pagato 300E questo che vado a montare domani 290E, io sono vicino roma se conoscete posti dove posso trovarle a meno fatelo sapere, ciao a tutti graze. simone

A distanza di quasi 1 anno, dopo le prove fatte frustando del battistrada, posso dire che le Dunlop GP Racer e Qualifier sono le mie gomme preferite; le prime per i periodi + caldi e per la pista, le seconde molto + versatili in strada ed adatte anche a temperature basse.

Questo ovviamente in base ai miei gusti ed al mio modo di guidare.

Per completezza di informazione, i confronti che ho avuto modo di fare per i cambi gomma che ho fatto sono stati:

Battlax BT014
Dunlop Sportmax GP Racer (la prima versione in H ant e post)
Pirelli Supercorsa Pro
Dunlop Sportamax Qualifier (specifica OEM Yam. R6)
Pirelli Diablo Corsa

Quanto ai prezzi devo dire che io mi sono servito presso un team che avanza gomme da prove o gare, seppur nuove di fabbrica, pertanto non fanno testo con i prezzi che si trovano sul mercato dei gommisti.

Martino, sono per caso le gomme del mitico Miglio della Lightspeed? anche io le uso! solo che quest'anno al posteriore dovrebbe montare la 180 pirelli, ti risulta!

No, non è quello il mio fornitore, ma anche il mio non ha ancora chiaro che gomme userà per quest'anno, se ancora Dunlop o PI/Metz.

Volevo chiedervi cosa intendete col dire che le Qualifier non sono propriamente indicate con la stagione calda. Io le ho appena montate su R6 e praticamente mai usate in quanto uso la moto solo da marzo ad ottobre.
Grazie.

PS effettivamente in qs forum non si sente gran parlare bene di Dunlop,ma in altri forum (avevo molta paura di aver montato dei mattoni) ho letto cose egregie.

Boh, io non trovo che vadano male col caldo, anzi.
Va detto invece che si adattano bene anche a temperature basse, a a differenza di modelli più pistaioli come le GP Racer, ma con il caldo io non ho avuto alcun problema nella guida stradale, poi ovvio che se si pretende di esagerare per 50 km di curve sotto il sole a 40 gradi qualsiasi gomma stradale prenderà la scaldatina, ma è sufficiente rallentare un po il ritmo e tornare su andature stradali.

Piuttosto è vero il contrario per le GP racer, che a me sono piaciute moltissimo ma soltanto con temperature medio alte, perchè sono ovviamente meno rapide nel riscaldamento.

Ciao Martino, io posso testimoniare di persona perchè le appena montato da circa 15 giorni ed ho fatto un giretto dalle parti di biella con bellissime strade simili a futa, valtrebbia ed equivalenti.
Devo dire che queste gomme mi hanno impressionato non poco, in primo luogo sono morbide (tanto...per essere mescola stradale) in secondo luogo tengono davvero tanto, ho fatto un paio di passaggi impiccati (tra cui passaggio in un ponticello a 120km/h, mi è bastato piegare la moto un pò di più per rientrare in traettoria e spalancare nuovamente il gas)
Al di là di ciò, io una ninja 900 del 1999, moto splendida ma non brilla per agilità (non secondo me), con queste gomme l'agilità è stata portata ad ottimi livelli, ma ciò che mi ha colpito è che con queste gomme puoi mettere la moto dove vuoi e lei ci stà...
Magari i miei commenti non sono tecnici, ma credo ti interessi conoscere non i dati tecnici della gomma ma le sensazioni che questa infonda e ti devio dire sono ottimi. Mai provato una gomma simile ed io ho avuto diablo, evo-dragon, bridgeston, dunlop 208rr,.
Se posso darti un consiglio montale subito anche perchè il prezzo è ottimo anzi tale prezzo vale anche per me?????
vorrei rimontarle quando le finisco

Io le Dunlop le ho trovate sulla mia R1 al momento della consegna.
Ora le ho sotituite con le Michelin Power 2CT.
Se tornassi indietro le smonterei prima di uscire dal concessionario.
E se nessuno fosse disposto a comprarle le brucerei davanti alla sede della Yamaha Italia.

Solo che qui si parlava di GP Racer, che tu sicuramente NON hai trovato di primo impianto sulla tua moto.... hai trovato un modello di dunlop voluto da yamaha su specifiche OEM.

Sarebbe come parlare di Yamaha R1 e commentare che la Fazer 600 è un rottame.... (non è il mio pensiero eh )

Inoltre io fossi in voi apetterei i nuovi D209 GPRacer, dicono siano meglio dei Supercorsa e sono omologati ma in mescola

Che prezzi girano dalle Vs. parti per Qualifier, io su internet le ho trovate a 190 euro (120-180) a cui devo aggiungere 15 euro per la consegna e mi sembrava un buon prezzo

..caspita che prezzone !!!!
Ma dove ???

io le ho montate oggi, leggere i vostri commenti mi ha confortato parecchio, al primo giretto vi saprò dire le mie impressioni, per ora mi piace la sagoma soprattutto anteriore: la moto sembra molto reattiva e scende giù rapidamente, ma sono andato solo dal meccanico al box...

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Eccoci, Sabato ho fatto il primo giro con le Qual RR.

Hihi.... mi ridono anche le orecchie....

Sembrava dura ma le hanno migliorate davvero dalle già eccellenti D208 RR: appena più dura da inserire (comunque molto + agile di Pirelli Diablo o Dragon Supercorsa) ma eccezionalmente precisa; il comportamento del davanti ricorda molto il BT 002 RS, che a me era piaciuto moltissimo.

Dietro poi è molto più simile al 208 RR come comportamento, ma con + grip, quindi benissimo

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No Tomy, il prodotto di cui parlavo 2 anni fa chiedendo info era diverso.
Qui l'oggetto è un reportino a caldo su un nuovo prodotto Dunlop battezzato Qualifier RR, stradale sportivo ma meno orientato alla pista rispetto a GP Racer, sebbene offra sensazioni simili nella guida stradale.
Utilizza nuovi materiali e un profilo anteriore inedito per Dunlop, che ne ha addolcito un poco la reazione in inserimento. Ha in comune con Corsa 3 e Power 2CT il posteriore a mescole differenziate per centro e fianchi.

Ho provveduto a cancellare tutto cio che era O.T. Compresi i miei interventi...

non è proprio uguale... in Michelin e Pirelli ci sono delle zone distinte di mescola, in Dunlop il cambio mescola è graduale, il che in linea teorica è meglio.

Per quanto riguarda l'inserimento, per quello che ho provato io Dunlop (monto le redline slick) è molto reattiva, questo può piacere o meno.

Infatti le slick che usi sono la versione senza intagli delle GP Racer, che possiamo considerare "vere Dunlop" con quell'inserimento fulmineo che a noi piace ma ad alcuni spaventa un po', mentre queste nuove Q RR sono state un minimo "pirellizzate" davanti, pur mantenendo un comportamento svelto che a me piace e aggiungendo sensazione di stabilità.

si le redline derivano dalle vecchie D208 Gp Racer... con carcassa da gomma sportiva stradale...
Ho preferito prendere queste perchè sono più confidenti (credo) delle nuove D209 gp racer che hanno una carcassa più rigida e racing e che richiedono che l'assetto sia a punto..
Ma se vanno bene queste redline come stanno andando, sarei curioso di provare le D209

Ma guarda, per quanto so da fonte attendibile le nuove GP Racer d209 sarebbero state studiate per poter funzionare anche su sospensioni di serie, senza richiedere particolari adattamenti.

Quello che invece cambia parecchio è la pressione consigliata in pista, che si sarebbe abbassata, per le nuove, a 2.1 ant e 1.7 post A CALDO! dopo 1 ora di termo. (mediamente)