AHH dimenticavo la leiovince non fa piu' il terminali completi

ciao io intendo i completi fino alla testata, quando ero andato a chierelo in negozio, mi avevano detto che la leovince non li fa piu'.

Comunque i gpr sono belli li ho visti su ebay, a me piacciono quelli schiacciati non ovali

Per quanto riguarda i collettori non sono convinto che servano a qualcosa visto che sono 4 tubi da 35 mm e la Y ha 2 tubi da 35 mm (avete capito cosa voglio dire?).

Per il kat. io ho provato a toglierlo e di differenza non ne ho notata.

Ti sbagli, il punto critico dello scarico originale sono proprio i silenziatori che hanno un diametro di scarico di 25 mm, calcolando la loro sezione (quindi portata dei gas) risulta 981 mmquadrati, mentre la Y che ha i due tubi di diametro 35 mm hanno una sezione di 1923 mmquadrati.
Bisogna dire pero' che la Y dal lato singolo ha un diametro di 45 mm e quindi una sezione di 1589 mmquadrati che e' comunque molto superiore a quello dei silenziatori (981).
Non ho notato differenze con la bassa temperatura forse perche' io non sono molto sensibile, posso dirti pero' come ti ho gia detto che anch'io come tutti coloro che hanno sostituito gli scarichi che la differenza si sente parecchio senza ulteriori interventi.
La centralina (secondo me) ti puo far recuperare cavalli ma probabilmente ti fa perdere coppia in fatti il nostro motore 919 era nato a carburatori con 130 cv, l'iniezione, la centralina gli alberi a camme ecc. sono stati studiati dai progettisti per avere il massimo della coppia considerando il fatto che su una nacked 110 cv erano gia' troppi.
P.s. Se sei in zona ti faccio provare la mia moto volentieri.

La prima serie H900 e' euro 1 e non ha il kat.
Con quello scarico pero' non puoi andare in pista perche' lo consumi.

E' solo un impressione... esce molto stretto e non tocca assolutamente, anche ad angoli di piega elevatissimi. Testato nuovamente oggi a Monza con successo.
Confermo inoltre che è una vera bomba... fino a 200 stavo davanti i cbr 600rr, poi per motivi prettamente aerodinamici venivo sorpassato.

Riformulo una domanda: C'è qualcuno di voi che ha eliminato il limitatore sulla centralina originale?

ciao derapista , percaso ieri sei stato a monza?
mi sembra di averti visto con la tua hornet vicino ai box, dove io con la mia stavo cercandi di entrare, ma e' stato inutile, non si e' liberato neanche un posto.
Mi sono reso conto che fossi tu all'ultimo se no ti avrei fermato, mi sembra che avevi la tuta bianca se non error, magari mi hai visto anche tu ma senza farci caso, la mia hornet sui fianchi ha il numero 900 (scritto in grosso)

Si si domenica ero a Monza per l'Honda day... sono riuscito a fare 3 turni, dopo tanto sacrificio e pazienza. La mia tuta è una Spike bianca e nera. Quindi ero sicuramente io... per il resto non mi ricordo di averti visto. Se ti interessa io vorrei ritornare a fare due turni a Monza il 25 o il 31 Maggio.
Possiamo girare insieme... Ciaooo

NON MALE L'IDEA MA QUANTO SI PAGA A MAGGIO?
VEDI avevo visto bene che eri tu ,come e' andata su tutto il circuito?
ho visto in parabolica che 2 sono andati dritti un volo micidiale uno con il cbr600f del 95 e l'altro sara' stato del 2005 si sono toccati e via giu' tutti e due.
Purtroppo quella parabolica personalmente e' micidiale, arrivi velocissimo, quindi devi fare una bella staccata.
Ma con l'hornet 900 come ti sei trovato sul circuito di monza?
Tiene bene specialmente nei curvoni, come parabolica ecc. ecc. ??complimenti x la tuta veramente bella

Devo dire che il primo turno è stato un po' traumatico, non ero abituato a guidare così veloce. Per il resto il problema maggiore che ho riscontrato è la protezione aerodinamica. In fondo al rettilineo a quasi 250 non riuscivo più a tenermi. Devo montare un cupolino al più presto. Sulla mia ho modificato la forcella e non mi sono trovato male. La parabolica la facevo abbastanza bene. L'importante è capire i limiti della moto. Voglio tornare a Maggio perchè mi sono divertito tantissimo. I giorni sono il 25 Maggio o 1 Giugno. Volevo fare due turni da 25 minuti... costo 80€ più circa 10€ di benzina. Grazie per i complimenti sulla tuta. Ciao

GRAZIE non male x maggio, ti faro' sapere se non ho altri impegni ....
ma le saponette sei riuscito tranqillamente a limarle sul circuito di monza ho e' stato un po' traumatico, ho visto mentre stavo in parabolica gente con l'hornet 600 che faceva una gran fatica, e poi sicuramente le 1000 si trovano a loro agio su quel tipo di circuito, infatti la mia preoccupazione e' che una guida cosi' veloce con il nostro 900 ci fa decollare,pero' la voglia di andarci e' tanta, approposito che gomme montavi per il circuito?
eventualmente dovessi riuscire a venire x maggio hai qualcuno da consigliarmi x le gomme chiaramente che costi poco e che siano gia' usate, ma che non siano a zero ? grazie ancora

Ragazzi vi chiedo ancora scusa per la mia assenza dal topic, purtroppo per impegni non sarò parte attiva per almeno altri 10 giorni circa....comunque riconfermo il mio interesse al topic.

Lamps

H919H