ragazzi ho una domanda
ma il variatore della top il tpr ho sentito dire che è migliore rispetto al multivar 2000
ho controllato su biolla e costano pressapoco uguale
io dovrei montarlo su una elaborazione soft e vorrei avere un buon variatore quindi sarei indirizzato verso il tpr ma come affidabilita sono uguali ?
devo ingrassare il tpr oppure non è necessario ( come nel caso del multivar che è autolubrificato se non sbaglio ) e ogni quanto andrebbe fatta questa operazione ??
un meccanico quanto mi potrebbe chiedere ??
è possibile farlo da se ?? ( io non ho pistola ...)e si dovrebbero lubrificare le piste dei rulli o cos ' altro ?
grazie per le risposte
Gitarist50
Derapata
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Inviato: 16 Apr 2008 12:13
il tpr l'hom io sul mio e rispetto al multivar ti dà tanta coppia e accelerazione rispetto al multivar però in velocità finale non fà miracoli
Schizzo
Ginocchio a Terra
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Inviato: 16 Apr 2008 12:46
sisi ho gia letto diverse discussioni in cui è stato chiarito che il tpr è migliore rispetto al multivar ma vorrei sapere come affidabilita se il tpr deve essere ingrassato ogni volta ecc....
poi mi potete dire il nome del prodotto che serve ad ammorbidire la cinghia ?? ne ho sentito parlare in una discussione tempo fa ma non lo trovo più
grazie ...
Gitarist50
Derapata
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Inviato: 16 Apr 2008 15:06
Up per favore ragazzi datemi una mano !!!!!
Gitarist50
Derapata
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Inviato: 16 Apr 2008 16:20
ingrassare?
gli scooter 50 hanno il variatore a secco.. non come il t-max dove va ingrassato..
il mio meccanico per il montaggio prende 20€ compresa taratura
kolege
Sbk
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4200923
Inviato: 16 Apr 2008 16:25
sicuro ?? io ho sempre saputo che andava ingrassato lubrificato o non so cosa ( credo che si dovevano lubrificare le piste degli rulli ) e per questo per esempio non consigliano lo speed control rispetto al multivar anche se da qualcosina in più
non è che intendevi la frizione ??
comunque se fosse cosi allora nessun problema lo prendo direttamente perche non voglio avere molti problemi con il mio scooter e credevo che si dovesse fare questa lubrificazione ogni 2000 kilometri
Gitarist50
Derapata
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Inviato: 16 Apr 2008 16:29
lo stai confondendo con il polini........
robyliberty91
125 Champ
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Inviato: 16 Apr 2008 17:07
no assolutamente io ho detto che non sapevo se il tpr è come al polini che va ( almeno dovrebbe per quanto ne so ) lubrificato ogni credo 2000 chilometri oppure se è come il multivar che è autolubrificato
volevo solo chiarire questo visto che non ci sono discussioni a riguardo e visto che devo comprare un variatore al mio scooter
Gitarist50
Derapata
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Inviato: 16 Apr 2008 21:48
ragazzi nessuno sa qualcosa ?
Gitarist50
Derapata
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Inviato: 17 Apr 2008 14:31
io l'ho sotto e sul libretto c'è scritto di lubrificarlo ogni 5000km perchè c'è una boccoloa autolubrificante
Schizzo
Ginocchio a Terra
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Inviato: 17 Apr 2008 16:28
va bene anche su un motore piaggio oppure è buono solo per il minarelli ???
io ho un liberty ( blocco piaggio ) e vorrei una elaborazione base
è migliore un multivar 2000 o un top tpr ?( hanno lo stesso prezz quindi anche variazioni molto sensibili sono apprezzate ...)
Gitarist50
Derapata
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Inviato: 17 Apr 2008 16:33
anche io ho un multivar 2000 ed ho anche io un liberty ....non ho mai provato il tpr...però ti consiglierei di provarlo
robyliberty91
125 Champ
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Inviato: 17 Apr 2008 17:39
Gitarist50 ha scritto:
va bene anche su un motore piaggio oppure è buono solo per il minarelli ???
io ho un liberty ( blocco piaggio ) e vorrei una elaborazione base
è migliore un multivar 2000 o un top tpr ?( hanno lo stesso prezz quindi anche variazioni molto sensibili sono apprezzate ...)
come ti è già stato detto il tpr è migliore (di poco) in accelerazione..se devi scegliere e il prezzo è simile monta il tpr
leonrdo91
Derapata
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Inviato: 2 Dic 2009 19:25
ragazzi il discorso nn è ke il variatore il multivar è migliore ecc.. allora secondo la mia esperienza nel campo degli scooter ogni motore ha un diagramma dii scarico e in base alla marmitta ke gli vai ad abbinare la frequenza di oscillazione e taratura del variatore cambio ad esempio in un blokko evo nn gli puoi mettere un variatore malossi sarà impossibile da tarare ho reso l'idea in breve ogni scooter va meglio con un variatore ke un altro dipende dai pezzi ke gli andate ad aggiungere
ugo27
Foglio Rosa
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