Ciao Ragà, con un amico stiamo installando un kit Xenon solo posizione sulla sua R6 del 2007, smontando parte della carena però non abbiamo trovato un alloggiamento adeguato per la ballast.

Qualcuno di voi l'ha già montato?

Eventualmente mi farebbe capire dove ha montato la staffa e magari postare una foto?

Grazie in anticipo per la collaborazione.

P.S. Altrimenti qualcuno conosce chi vende la cavetteria di prolunga?In modo da istallare la centralina nel codone?

Ciao

la centralina la potresti installare sotto la sella..vicino alla batteria...la cavetteria li trovi nei negozi di autoradio..dove fanno le installazioni...
Ti danno loro dei cavi adatti alla tensione che, se no ricordo male sono pure schermati

Si , infatti avevamo pensato a questa opzione che alla fine ci sembra l'unica, ma mi chiedevo se qualcuno avesse trovato un posticino avanti, in modo da non dover ricorrere alla prolunga che ho appena beccato su ebay

Link a pagina di Cgi.ebay.it

Dovrebbe essere questa...
Grazie per la dritta...

ciao, si potrebbe sapere il prezzo del kit xenon?

grazie

Ciao, su Ebay ne trovi diversi, ma ti consiglio vista l'angustità della carena dell'r6 di prendere quelli slim che hanno la centralina più piccola.. con 130 Euro te la cavi

P.S. Grazie a tutti, finalmente dopo aver smontato tutta la carena, abbiamo trovato un posticino, senza aver ricorso alla prolunga

ciao mako...ho lo stesso problema che avevi tu parecchio tempo fa...cioè trovare un buco per quel maledetto del ballast della lampada xenon e ho letto che hai trovato un posto dove nasconderlo...
QUAL'E' QUEL POSTO??? TI PREGO DIMMELO!!!!

Sotto la fiancatina Dx (per intenderci quella sotto il semimanubrio destro.

In questi giorni dovrò rimontarlo ad un amico appena lo farò ti posterò delle foto...

credo di aver capito bene dove...io invece stamattina alla fine ho trovato abbondante spazio sotto al faro sinistro, un po' più dietro c'è un dissipatore di calore.
l'ho attaccata con del silicone trasparente in modo che nemmeno le vibrazioni possono dare fastidio e per la cavetteria ho usato gli stessi percorsi dei cavi originali...non si vede nulla.
sono proprio soddisfatto...solo che oggi non la potrò usare perchè il silicone ci mette molto tempo ad asciugare...se vuoi posto anche io le foto e domattina ti dico se l'idea del silicone è andata a buon fine

Attendo il tuo Report..

Ma non hai dovuto forare il coperchietto del portalampada per far passare i fili?

Dai che se non bisogna forare la cosa mi innteressa, Attento però che la ballast scalda un bel po....e non vorrei che squagli qualcosa, sopratutto il silicone...

se per coperchio portalampada intendi quel coso tondo e nero che si gira fa lo scatto e esce ( ) e sotto c'è la lampada allora l'ho dovuto forare ma non mi sono preoccupato tanto perchè il meccanico yamaha m'ha detto che era molto difficile far passare i cavi da sotto e comunque quel coperchio se serve si ricompra a poco prezzo...per il calore della ballast mi avevano avvisato e il silicone che ho preso della saratoga mi hanno detto che va bene lo stesso...altrimenti sempre la saratoga vende quello colorato bordeaux che è fatto apposta per le alte temperature e metto quello...
tu invece come l'hai fissato? hai dovuto forare o hai usato le sempre fedeli fascette?

Non esiste qualche guida di montaggio dei fari bixenon su R6 2008??

non credo si possano mettere i bixenon sulla R6...perchè su questa moto sono due le lampade, cioè una è abbagliante e l'altra è anabbagliante...il bixenon si può mettere quando hai nella stessa lampadina i due filamenti insieme cioè sia l'abbagliante che l'anabbagliante...o almeno così sono informato.
se invece intendevi i fari xenon normali su entrambe le lampade posso aiutarti io postando le foto del mio lavoretto

Per quanto riguarda le fascette ne ho usata solo una per dare solo un po di solidità, ma neanche occorreva, perchè ho usato un bullone della carenatura per fissare la staffa della ballast. Domenica o sabato dovrei montare quella del mio amico e faccio le foto.

PEr montare i bixenon ci vorrebbero lampade h4 e non le h7 che monta l'R6, in più , dovresti cambiare un po il circuito dei fari e tenerli accesi entrambi sia con gli anabaglianti che con gli abbaglianti.

Guardate che bel lavoro hanno fatto in america montando i fari lenticolari di un audi a4 nella parabola dell'R6... ... E poi dicono che in america non sono avanti...

Link a pagina di R6-forum.com

ok postami qualche foto del tuo lavoretto,allora metterò i fari allo xenon,se non sarà molto difficile.... Grazie

ok, oggi pomeriggio faccio le foto e ti spiego come ho fatto...alla fine il tempo l'ho perso per cercare il posto dove nascondere il ballast e pensare a come fissarlo perchè poi per il resto è roba da 15/20 minuti...
se ti può interessare il kit io l'ho comprato da un negozio di Roma tramite un asta su eBay e fortunatamente me lo sono aggiudicato a 38 euro compreso le spese di spedizione...il kit è veramente fatto bene.


P.S.: come si fa a postare le foto??

usa

Link a pagina di Xs.to

inserisci il file dal tuo computer sul sito e loro ti creano un codice da inserire nel forum per inserire un Tumbnail(miniatura che cliccandoci su ti da l'immagine ingrandita) o per embending(inserire direttamente l'immagine a dimenzioni grandi....

Ancora più semplicemente....

Tasto rispondi,
in alto nella box di risposta c'è la spiegazione,
"Come si inserisce un'immagine o un file?"

Come si inserisce un'immagine o un file?

in settimana andrò a comprare il kit,poi proverò a montarlo,spero di riuscirci!

Ecco alcune foto durante il montaggio, la ballast è stata fissata ad un bullone sul telaio sotto la fiancatina che si trova sotto il semimanubrio Dx.

N.B. Dopo il montaggio la fiancatina versol'interno sta leggermente sollevata, ma neanche si vede...

Cliccate sulle miniature per ingrandirle. Spero vi siano d'aiuto..

Ecco fatto, finalmente oggi riesco a postare le foto del mio lavoretto.
Allora nelle prime ho ripreso la zona del cruscotto da sopra e si può vedere che non c'è traccia del kit se non per i cavi che escono dal coperchio del faro che comunque ho pensato di avvolgere nel nastro vulcanizzante (basta tirarlo e quando lo si avvolge mettendolo a contatto con se stesso praticamente si salda e diventa una cosa sola) in modo da nasconderlo un po' e rendere ancora più impermeabile tutto il sistema dato che ho avvolto col nastro anche gli attacchi degli spinotti...







in queste altre si vede dove ho trovato lo spazio per installare il ballast slim che ho attaccato con del silicone nero saratoga che resiste egregiamente alle maledettissime buche napoletane (ne sono rimaste poche ma praticamente sono delle specie di precipizi )...le fascette nere le ho usate per tenere fermo il ballast mentre aspettavo che il silicone si asciugasse...ora non ci sono più anche perchè da fuori erano brutte a vedersi...quella piccola scatoletta nera in primo piano in una delle foto fa parte del kit e sta sui cavi che si collegano alla lampada, per tenerla ferma dove sta ho usato del super biadesivo...in ogni caso è molto leggera, ho usato il biadesivo per praticità ma poteva anche essere incastrata da qualche parte...







in queste ultime si vede la strada che hanno fatto i cavetti e come sono stati sistemati...ho seguito il percorso dei cavi originali e ho lasciato lo stesso identico gioco per andare sul sicuro ed evitare problemi come strappi durante una sterzata ecc.ecc.








se ancora non avete comprato il kit e volete farlo posso consigliarvi di prendere lo stesso mio, è veramente fatto bene ma soprattutto ha la corrente massima in avvio limitata a 7,5 ampere che è il massimo consentito sul 99% delle moto per le lampade del faro...se guardate bene ce ne sono alcuni che la portano a 10 ampere e ciaociao fusibili ogni mezz'ora...

Perfetto, ora siamo apposto! Avevo visto anche io la tua locazione, ma una ballast standard, non c'entrava. Così adesso abbiamo postato due posti per inserire sia la ballast slim che una normale.....

Adesso buon lavoro a tutti...

già...la ballast standard fortunatamente l'avevo vista montata su un tmax e avevo subito perso le speranze di avere i fari allo xenon...poi fortunatamente un mio amico m'ha detto che esistevano le slim fatte apposta per le moto e in generale per veicoli con poco spazio a disposizione per l'installazione...alla fine il guadagno è solo nello spazio perchè per quanto riguarda funzionamento e prestazioni sono identiche...

The Hand mi sai dire i dati del tuo kit,così quando vado a vedere lo prendo uguale.... e in che tipo di negozi trovi quei kit???

io l'ho comprato in un negozio di roma che vende anche su eBay...e proprio su ebay l'ho preso...
il negozio si chiama OBD2WORLD...per mia fortuna l'asta terminava di mattina e evidentemente nessuno ha pensato di svegliarsi per rilanciare la mia offerta e me lo sono portato a casa a 38 euro compreso di spese di spedizione
se vai a guardare adesso per esempio ce ne sono due di aste per la lampada h7 e sono sui 60 euro...sono troppo forte altrimenti se ti scocci di fare l'asta puoi andare in negozio e lo trovi a una media di 75 euro...almeno dalle mie parti, per cercarlo puoi chiedere in un qualsiasi negozio di ricambi o componentistica, spesso lo trovi anche dalle stesse concessionarie ma te le sconsiglio perchè un mio amico con la MT-03 se lo è fatto montare prima della consegna della moto e ha sborsato 130 euro ...poi quando ha visto il mio si è mangiato le mani ;
come ho scritto nel messaggio precedente devi fare molta attenzione alla corrente di avvio...deve essere a 7,5ampere...se va oltre non va bene e anche alle dimensioni del ballast(la centralina) perchè per le moto la fanno "slim" (circa un centimetro e mezzo di spessore per 6 di lunghezza e 5 in larghezza).

P.S. a me il pacchetto è arrivato il giorno dopo perchè spedisce con corriere espresso ma soprattutto è tedesco e non cinese...il kit intendo ...


per qualsiasi altra domanda di qualsiasi genere riguardo al kit fai pure...spero di aiutarti...se abiti a napoli magari ti do anche una mano

sono di Venezia.....quindi!!! Grazie lo stesso.
Se io vado in negozio che dati devo dirgli al tipo perchè mi dia un kit giusto???(che tipo di lampada mi serve,a quante ampere...)

basta che chiedi un kit xenon per lampada H7...delle ampere necessarie all'avvio che il kit richiede dubito che il commerciante ne sia informato...sul mio kit è scritto tra le specifiche tecniche sul foglio dentro la scatola, chiedi di vedere il prodotto e controlla, non devono superare le 7,5 (per andare sul sicuro basta che prendi dalla scatoletta dei fusibili della tua moto quello per i fari e controlli a quante ampere max lavora e quello sarà il tuo limite, al 99% dei casi saranno proprio 7,5 ampere), in ogni caso credo sia sufficiente una provenienza del kit europea o al max americana per garantirne la qualità e le caratteristiche necessarie...
io ne sto già prendendo un altro così lo metto anche all'abbagliante, mi piace troppo

Ricordati anche di scegliere la gradazione giusta di colore, io ti consiglio di non superare i 6000 k perchè altrimenti la luce diventa troppo bluastra...

quoto Mako...con 6000kelvin fa una luce bianca straordinaria...e il fascio è molto lungo...

Cacchio!!! sono andato in due negozi e ne sapevano poco niente....hanno detto che mi sapranno dire!! Non so in che negozio andare a chiedere!

mi sa che ti conviene proprio quel negozio su ebay di cui ho parlato nel post precedente...almeno vai sul sicuro...