ragazzi ho una domanda..il posizionamento della lampada dell'abbagliante è direzionabile? perchè ho in mente di montare 2 kit xeno e girare con entrambe le lampadine accese, chiaramente senza dover distruggere le retini di chi incontro, quindi riposizionando il faro dell'abbagliante.. è solo un progetto insultatemi pure se non è fattibile

Mi spiegate la differenza tra xeno e xenon?

doppio xeno in arrivoooo

Ma quella sopra è una lampada XENO? A me sembra una normale lampadina.
Secondo me c'è differenza tra Xeno (originale) e Xenon (fasulla). Io un elemento di nome Xenon nella tavola periodica non l'ho mai letto. Lo Xeno sì invece.

DuKessa ora ha gli Xeno, settimana scorsa ho montato l'ambaradam!!! che dire al livello estetico l'alogena effetto xeno è molto similare, ma come dicevo al livello di luce ..lo xeno vero è un altro paio di maniche, senza contare il grande pregio del minor assorbimento, non credo montero il biXeno, poca voglia di rismontare tutto in caso di necessità, anche perchè ho optato per istallare il tutto in modo certosino.

steve fra l'alogena effetto xeno ed il kit xeno vero e proprio...hai trovato una grande miglioramento in fatto di fascio e intesità luminosa di notte? hai provato a fare un giro dopo il tramonto? io a suo tempo notai un miglioramento incredibile
ti confido che non potrei più girare senza

dove hai sistemato la centralina slim? hai usato prolunghe o ti sono bastati i cavi in dotazione?

L'ho fissata all'asciutto in uno spazio sotto i convogliatori d'aria, ma variando sotto vari aspetti rispetto a come l'ha montato il Ducatista d'oltreoceano, e volendo smontare per cambiarne una parte in caso di guasto o anche per rimettere la bike originale[/i] ...mi vien più agevole. Il cablaggio originale del kit mi è bastato.

Ciao Steve,
manderesti qualche foto per mostrare meglio il tuo lavoro? Mi sembra una soluzione migliore di quella del nostro amico d'oltreoceano

Grazie

steve...purtroppo non conosco bene le vostre ducatone. secondo te ci sarebbe la possibilità di poter spostare la centralina slim all'interno del codone? ovviamente con l'ausilio delle apposite prolunghe.
le centraline in genere resistono fino a 105 gradi...almeno nelle 2 che ho io.
giusto per tenere libera la zona del motore.

Ciao Steve,
manderesti qualche foto per mostrare meglio il tuo lavoro? Mi sembra una soluzione migliore di quella del nostro amico d'oltreoceano

Grazie

beh la sicurezza non è mai troppa, quindi in questo caso ha fatto bene
di sicuro che un kit xeno avresti potuto osare qualcosina di più, ma non è certo come girare di giorno.
se invece vuoi una visibilità totale, ti consiglio il kit anche sull'abbagliante...magari dato che sei con la moto smontata ...un pensierino ce lo potesti fare
a suo tempo misi prima il kit sull'anabbagliante, sicuro che sarebbe bastato...poi però ero deluso dalla differenza che si vedeva quando mettevo il faro alto, optai quindi per metterlo pure lì.