a da voi kiedono l'autorizzazione per levare le strozzature e non per modificare la moto??? io quando ero andato dal mio mecca x farla sbolccare (k poi non me l'ha fatto xk ero a 150 km e gliela dv portare a 1000) ha voluto k lo kiamasse mio padre ( xk sn amici) e poi dopo 2 giorni sn andato a prendere la moto e mi ha detto k gliela dovevo portare a 1000 km... mi sa k mio padre gli ha detto di levarli a 1000...ma mio padre dice k lui gli hadetto di levrmeli...

150 km il motore ha appena incominciato il rodaggio
i blocchi si cavano sempre intorno ai 500km per un rodaggio ottimale tenere sempre la moto sottocoppia

seeee sottocoppia io ho fatto un rodaggio del cavolo... dai 100 km tiravo sempre... non riuscendo ad arrivare a 50 del resto k dovevo fare... mi superavano pure i vecchi!

Allora sei bravo!!!
Credo che sei l'esmpio perfetto da non seguire il rodaggio che hai fatto è il peggiore che esista
Sentirai la differenza fra un pò...E poi comunque spiegami è meglio essere superati dai vecchi per 500km e fare i restanti perfettamente o superare i vecchi per 500km e e fare i restanti superati dai vecchi

so benissimo x ho fatto una cavolata enorme ( e comunque nn è k tiravo sempre.. ogni tanto, solo nelle salite lunghe lo facevo andare sotto sforzo, q da me ce n'è sono molte...) ma comunque il fatto è k sn abituato cn lo scooter k è molto più veloce e poi k tanto il cilindro glielo cambierò

allora se cambi cilindro non hai nulla da preoccuparti

intendo dire k poi quando cambio il cilindro gli faccio un rodaggio per bene.... anke xk i cilindri non hanno stozzature quindi non ho problemi... non dico k correrò prima di finire il rodaggio ma comunque potrò raggiungere velocità discrete ( specie in salita) senza sentire il motore k urla... io x farti un esempio sono andato qualke volta in un paesino in montagna ( nel senso k è in alto, non è una vera montagna, collinetta semmai) e sono tipo 20 km tutti in salita, e sai k voci k buttava il caba! xò l'unico modo x fare km in fretta è farli fuori città, in città è impossibile camminare c'è traffico i pedoni ti spuntano dovunque e poi dopo un pò ti stuffi di girare a vuoto...

va che gli strozzi si possono levare subito...dopo devi essere te ad avere un pò di mano e non tirare il collo alla moto!!!! io il rodaggio l'ho fatto da dio ( almeno spero...non ho mai superato i 50 km/h ) e senza strozzi

ciao a tutti io ho ftt il rodaggio kon gli strozzi e mi devo dire ke mi è servito perché senno io ero sempre a manetta
oggi ho tolto gli sblokki e la moto va da dio e la forcella kuando apre il gas a 3/4 si tira tutta e se cambio velocemente si alza di un pelo ed è veramente stupende ai blokki li ho tolti a circa 400 km +o-

si ma levandoli prima il rodaggio lo fai meglio anche senza accellerare molto perchè comunque nella moto la potenza c'è lo stesso e non c'e bisogno di andare sottosforzo in ogni minima salita... mentre levandoli dopo è sempre sotto sforzo, almeno qua da me k è tutto salite, e quindi qualke tiratina me la sono fatta, ma comunque poke, non è k tiravo sempre

ke casino xo!! Con sti stroxxi e il rodaggio!!

Raga io il rodaggio del cilindro Top l ho fatto intorno ai 60 km/h
cn circa 2 tiratine agli 80 (consigliato dal mecca)
Va bene?

alla fine sti strozzi è meglio levarli subito o dopo?

levali dopo all'inizio ti piglieranno per il culo,ma sei sicuro al 100% di avere una moto che da il massimo.

Io con i blocchi la tiravo al massimo,ma avendo i blocchi il motore non si danneggiava e ho fatto un rodaggio perfetto. Alcuni miei amici l'hanno presa già spiombata e hanno fatto un cattivo rodaggio...e ora gli fa 80 km/h

Dipende da te,se ce la fai a non tirare la moto levali pure subito.
Comunque il mio consiglio è di levarli dopo così non hai la tentazione a tirare la moto

Dipende. Se sai che ce la fai a non tirare la moto per 500 km allora li puoi levare subito. Se invece sai che nn resisti alla tentazione lasciateli e tira quanto vuoi, tanto i 50 nn li superi

à te qnt fa?

94...ma dipende anche dal vento e dalla carburazione però la mia va al massimo delle sue possibilità...gli altri se la sono giocata nei primi 500 km

non va oltre???mi sembra che rimane ancora uno strozzo saldato sulla marmitta se vai dal meccanico gli tira un bel colpo vai ancora di +! hai svuotato la marmitta? hai la versione six?

a me hanno detto che se vai a manetta con gli strozzi rovini il motore ....
quanti cv ha il derapage six competion dopo un rodaggio perfetto e dopo aver levato tutti gli strozzi ? 9cv?

gli strozzi si possono levare sia all'inizio che alla fine del rodaggio. logico che se non sai andare in moto e sei uno che tira le marce...allora fai il rodaggio con gli strozzi, ma se sei uno che sa come tenere la moto e va a giri bassi il rodaggio lo puoi fare senza strozzi !!!!


comunque edo, un mio amico ha fatto il rodaggio con gli strozzi e io senza, però lui ha avuto un casino di problemi con la moto!!!!!

certo che si rovina il motore....essendo un motore "vergine" non puoi subito tirarlo al massimo, se no alla fine del rodaggio le prestazioni finali saranno penose, oltre ad rovinare il motore !|!!!

L'Am6 sviluppa massimo 7.9cv

Ma lui sta parlando del Six...
Se sbloccata anche la centralina il Six arriva a circa 8 cv alla ruota contro i 5/6 di una versione "base"

si....8cv alla ruota quanti sarebbero all'albero??
secondo te con:
centralina malossi
multivar malossi
marmitta top racing
con genti un po' aperti ..
cosa mi farà il derapage ?

multivar malossi

Hai le idee confuse caro mio
Allora la centralina sul modello nuovo non la puoi mettere ma devi cambiare accensione
Il multivar su una moto a marce mi sà che non lo puoi mettere
La Top Racing è sprecata su un gt originale
La carburazione devi farla in ogni caso

devo cambiare tutta l'accensione per cambiare la centralina?
che vario consigli su un gt originale