ti compri l rr ke è il compe ma con miscelatore e kiavi solo ke è un pokino piu basso

prima di pensare ad elaborare la moto comincia a portarla sotto il culo

hai ragione non ci ho mai pensato a portarmi via la candela ...comunque da chi me la faccio fare la marmitta artigianale?
Poi che vuol dire ci vogliono 1500€ per l'elaborazione???Non basta mettere tipo il pacco V-Force3,la marmitta ,l'albero,il rotore e il GT??Poi magari lavorare i carter...Ma comunque se non la facessi artigianale la marmitta quale mi consigliereste??
Se la centralina avesse i blocchi(cosa che non credo ci sia al competition) cosa devo fare??cambiarla o cosa?
Ma quanti caalli ha alla ruota originale il six competition?

io avevo in mente una scarov...comunque io il kit completo di albero ecc a 280€,l'accensione sono altri 200-250€,marmitta scarov(solo espansione perchè vogliono 185€ per il silenziatore ed'è da matti)220€,il 28 lo pago 90-100€, il v force non so quanto viene, il filtro lascio l'air box che a mio parere è il meglio,frizione 50€,collettore non so,lavorazione ho amicizie che me lo fanno bene e a poco.La sesta lunga cosa intendi il rapporto dentro al motore?Poi il desmo cos'è? scusate per l'ignoranza

io ho visto tipo la selettra malossi a 300€ quella può andare bene?Oltre al v force cosa c'è che vada bene e che sia buono come quello ad un prezzo minore ??

La sesta quanto viene?il desmo quanto viene?

no, non è assolutamente la stessa cosa:
l'rr ha il cilindro normale, ha il 16 invece del 19, non ha il telaio del compe, non ha le sospensioni del compe, e ha una marmitta diversa dal compe... l'rr è molto più simile al modello base rispetto al compe

il mio telaio e identico a kuello del cometition in alluminio e x le sospensioni e una stronzata perché nn cambia nulla ammeno ke nn corri in pista e poi se la elabora del carb piu piccolo e della mamra differete nn gliene frega nulla no?

tra anticipo fisso e variabile che cambia?che posso cambiare la curva di erogazione cl programma apposito?...se comunque quella con anticipo fisso va bene lo stesso preferisco prendere quella che almeno nn devo mettermi lì a lavorare sull'erogazione perchè poco ne capisco

infatti senza offesa ma il six è superiore all'rr come componentistica

però le marzocchi credo siano migliori della kayba che non ho mai sentito se non sulla derapage normale e rr ..comunque non le ho mai provate e non voglio fare il saputello ma a parer mio le marzocchi sono migliori poi la six mi piace perchè è + alta e di serie monta pure un 50cc 7 travasi
Comunque ritornando al discorso dei diarammi nella marmitta dove si trovano se lo sapete?Poi tipo nel carburatore ecc dove si trovano? grazie mille ancora per la pazienza

però le marzocchi credo siano migliori della kayba che non ho mai sentito se non sulla derapage normale e rr ..comunque non le ho mai provate e non voglio fare il saputello ma a parer mio le marzocchi sono migliori poi la six mi piace perchè è + alta e di serie monta pure un 50cc 7 travasi
Comunque ritornando al discorso dei diarammi nella marmitta dove si trovano se lo sapete?Poi tipo nel carburatore ecc dove si trovano? grazie mille ancora per la pazienza