uella bikers!!
in questo topic segnamo tutti gli accessori after-market e le gomme messe sulle nostre belve,ovviamente anche quelli che in futuro saremo intenzionati a comprare per migliore tecnicamente ed esticamente la nostra bella



comincio io:


HONDA CBR 954RR



-terminale mivv in carbonio a sezione ovale

-tubi in treccia in acciaio della fast by ferracci con accordi sempre in acciaio rossi e viti blu

-pastiglie sinterizzate in mescola pista - strada

-unghia monoposto originale honda

-svariate accessori in carbonio

-viteria in ergal oro della lightech su paratacchi e tappo serbatoio

-pirelli diablo corsa




prossimamente mettero su:




-staffa supporto silnziatore in alluminio ricavata dal pieno della febur

-frecce in carbonio(sono 4 mesi che le ho in box ma nn ancora montate!!)

-plexiglass doppia bombatura leggermente fume' della fabbri

-ammortizzatore di sterzo della matris modello M2 o M3

-per le gomme penso che il prox treno sara' un pirelli dragon supercorsa pro

Ti seguo blade!!
scarico completo Akrapovic quello da 107db
power commander 3
ritocco alle farfalle
filtro aria racing
gas rapido
pignone corona catena con passo racing in ergal blù
pedane rizoma
ammortizzatore di sterzo
pompa frena brembo
forcella anteriore e mono posteriore Mupo
dischi e pinze Discacciati a 4 pistoncini
e altre modifiche estetiche quali riverniciatura adesivi e faretto da endurance.
il tutto perfettamente visionabile in una qualsiasi uscita del gruppo Milano Como

ora soldi permettendo aspetto
cambio elettronico(per aumentare le marcie senza frizione)
air box hrc maggiorato se il meccanico riesce a recuperarlo!!

Blade ma nn è che queste informazioni le giri alla pula!!

HUSQVARNA SMS 125!!!

scarico completo Messico Racing
carburatore dell'orto 34
pignone da 13

dunlop sportmax 120 orig anteriore
dunlop sportmax 160 orig posteriore

anodizzazione cerki blu metallizzato
portatarga a led racetech
manubrio a piega alta in ergal blu racetech
freccie piccole
specchietto
mascherina acerbis diamond

PROSSIMAMENTE
pacco lamellare V-FORCE 3
gomme michelin pilot power 130 ant e 160 post
parafango anteriore acerbis

inkia rampo.... ma la tua neanche in superstock...direttamente in suppabaik!!!

appena t distrai ti scippo l'80 per cento degli accessori che c'hai sotto..

Mii Ladroooooo.......... domani allora rispolvero il mio firefox la belva la lascio a caaaaasaaaa!!

e io invece il mio aprilione futura

SUPPERRELABBBORATOCOLORAZIONEMABBOROBIAGGI250REPLICA

scrivo anche io:
APRILIA RS 125 anno 2002;
Kit di ripotenziamento completo di centralina;
scarico arrow challenger non omologato ;
corona in ergal;
specchi retrovisori simil-carbonio;
verniciatura Telefonica Movistar modello 2003;
codone monoposto;
frecce + piccole dietro e quelle anteriori a scomparsa tutte con vetro trasparente;
viteria in ergal rosso, bilanceri ergal blu;
gomme pirelli dragon supercorsa;
tubi areonautici in treccia;
vetro stop bianco,
e portatarga artigianale.

Honda Hornet 600:

Copriserbatoio con serigrafia Hornet.

Frecce microdito nero opaco.

Specchietti triangolari nero opaco.

Tamponi paramotore Valter Moto nero opaco.

Le scarpette per adesso sono quelle originali.

raga dovete segnare anche le scarpe delle vostre belle.....dai..

CIAO SMANETTONI.......

IO HO UNA HORNET 6OO
ANTICIPO MODIFICATO
SCARICO LEOVINCI OVALE ALLUMINIO
KIT DYNOJET FASE 1
PIGNONE A UN DENTE IN MENO
FILTRO ARIA(NN MI RICORDO LA MARCA)
CUPOLINO ROADRECING
FRECCIE PICCOLE (A FORMA DI PUNTA DI FRECCIA)
LEVE DE PRETTO
MANOPOLE ARIETE DEDICATE
PEDANE RIZOMA (ANTERIORI E POSTERIORI)
SPECCHIETTI RIZOMA
PORTATARGA RIALZATO LIGTHTECH
PARAFANGO POSTERIORE REDFOX
PESI MANUBRIO IN ERGAL EVOTECH.................
PNEUMATICI PIRELLI DIABLO
STIVALI SIDI


CIAO A TUTTI

raga......



le sarpe le gomme, i o gli pneumatici..............


DOVETE SEGNARLO DAI NN DIMENTICATELO

E' UN ELEMNTO FONDAMENTALE PER INTERPRETARE LA VOSTRA GUIDA PREFERITA


DAJE RIGA'!!!!!!!!

Suzuki GSX-R 750 k5

al momento ancora tutta originale, in futuro arriveranno tubi in treccia, parafango posteriore (maledetta Suzuki, potevano anche metterlo di serie ) e uno scarichetto.

- gomme : Metzeler Rennsport

Kawasaki ZRX '99
Tubi in treccia
Cupolino Givi
Freccie ducati
Specchietti piccoli (non so la marca)
Scarico Giannelli inox... omologato da ME...
Pirelli Diablo
Varie viti in ergal

Prossimamente:
Kit dino jet
Filtro K&N
Pedane arretrate

La mia moto ha fatto i primi anni ad evolversi esteticamente negli ultimi tempi invece sono passato a modifiche più concrete.
Ho messo:
Miglioramento prestazioni:
testa preparata yamaha racing, con valvole in titanio e guarnizioni più basse.
Kit carburatori e filtro.
Scarico completo LeoVince SBK con staffa Valtermoto
Freni:
Tubi in treccia anteriori.
Dischi a margherita anteriori brembo.
Pompa radiale brembo.
Pastiglie più morbide, ma niente di esagerato.
Altro:
Pedane arretrate Valtermoto T2.
Corona in ergal con un dente in più (sai che utilità )
Estetica
Beh, la cosa più evidente sono senz'altro le carene in vtr.
Cerchi bianchi, in origine neri.
Kit viti in ergal.
Manopole "YZF R6".
Bilanceri in ergal.
Ciclistica:
Solo, aimè, qualche regolazione e olio più denso nella forcella
Alleggerimenti vari+cazzatine racing:
Ho tolto la ventola (1kg )
il cavalletto laterale.
vari cavi elettrici.
Eliminazione strumentazioni inuliti sul manubrio.
Eliminazione parafango post. e copricatena.
Gomme:
Pirelli supercorsa2
Progetti futuri:
Senz'altro forcelle e monoammortizzatore!!!!!
Altra cosa, le slick, le voglio troppo provare e ormai manca poco!!!
Imminente anche il comando gas rapido e il disco freno post. che è scavatissimo!

ammortizzatore di sterzo matris
tubi freno in treccia
viteria ergal oro lightec (carena, contrappesi, tappo olio, paracatena)
paracarena in ergal oro
unghia monoposto orig. Kawa
portatarga moooolto inclinato
manopole harris
e purtroppo sulle gomme un po mi vergogno Xchè sono miste: ant. Michelin power e post Pirelli dragon evo, mi dispiace cambiarle pechè sono ancora all'80% circa!

Io alla mia piccoletta le ho regalato:

SCARICO CARBONIO LEOVINCE
FRECCE CARBONIO
SPECCHIETTI (MICRO)
PORTATARGA RIALZATO
COPRICARTER RIZOMA
SCARPETTE: ATTUALMENTE PILOT SPORT (EX M1 SPORTEC)

io ho montato

CUPOLIMO FUMè (tanto bello quanto inutile)
SCARICO CARBONIO LEOVINCE EVO II
FRECCE CARBONIO
PORTATARGA RIALZATO
SCARPETTE DIABLO CORSA
+ tutte le carene in vetroresina pronte per un bel sparo in pista con relativo cupolino e paratelaio

.....in arrivo per i prossimi mesi (con calma arriverà tutto) metzeller m3, corona ergal +2, centralina, filtro aria, specchietti e tubi in treccia
inoltre ci sono un po' di cosine come olio sintetico pastiglie dei freni filtro olio e liquido freni pronti per un tagliando personale per rimetterla in forma (è tutt'ora in garage che mi aspetta...altri 3/4giorni...)

impellentemente devo mettere kit viteria in ergal e tubi in treccia e se mi anvanza qualche soldarello un parafango post in carbonio

Io sulla mia ho messo:

- scarico completo Galasetti racing
-filtro aria k&n
-centralina Power Commander
-Pirelli Diablo Corsa

Per il futuro mi piacerebbe montare dei cerchi leggeri e rifare le teste per bene per riuscire a dare le pappe alle nuove S4Rs

Poi se ho soldi che mi avanzano qualche pezzo in carbonio non fa male

Cioè?

dovrebbe essere tipo il cambio delle moto da competizione, praticamente diminuisce il tempo della cambiata perdendo meno giri tra una marcia e l'altra e, come detto, poter cambiare senza frizione

La mia sia una spiegazione abbastanza approssimativa ma dovrei aver reso l'idea

niente da aggiungere aumenti le marcie senza chiudere l'acceleratore la frizione serve solo in scalata il risultato ripresa devastante e se cambi a moto piegata nn hai stravolgimenti alla ciclistica!!

rampo c metti quello ed hai una moto pronto superbike, l'ultima chicca mancante

parola mia

SI BLADE Mà MANCA IL GRANO FINO AL MESE PROSSIMO NN SE NE PARLA!! uffi!!

Concordo!! le manca la parola!!!
complimenti davvero!

Grazie Gio anche la tua è veramente gagliarda!!

Allora io sulla mia povera SV ho messo:

-Scarico racing Roads in titanio + collettori
-Cupolino Biondi
-Frecce e spekkietti piccoli similcarbonio
-Portatarga + sottocoda artigianale
-Kit forcella completo WP
-Leveraggi mono
-Pinze freno Brembo serie Oro a 4 pistoncini
-Tubi in treccia diretti
-Pompa radiale 19x20 Performance Tecnology
-Pirelli Dragon Supercorsa (posteriore alla tela in arrivo Diablo standard, spero durino un pò di + )

Sono in arrivo:

-Copriserbatoio in pelle Bagster
-Parafango posterore Kompotech

Lamps

X rampo.... azzo ma ti sei svenato x mettere tutta quella roba sul CBR (ke poi è già un mostro di suo )
La tua è diventata una Special...complimenti

-Pirelli Dragon Supercorsa (posteriore alla tela in arrivo Diablo standard, spero durino un pò di + <img





dai nn mi puoi passare da un supercorsa a un diablo standard...
nn fare cosi!
stai sempre sulla stessa lunghezza d'onda!

Si hai ragione ma io nn posso aprire un mutuo dal gommista......le super mi sono durate 4000 km scarsi e poi da quel ke mi hanno detto le diablo sono delle signore gomme e spero di farci almeno 9-10.000 km
In fondo io ho un SV (e la uso su strada) nn ho una supersportivissima......le supercorsa sono state uno sfizio ora si torna alla normalità