come citato nel titolo, alle 17:00 di oggi ho ritirato il mio bel nrg appena stapopato, sono andato a circa 55km/h, ma dopo essermi rotto(circa 8km) l'ho tirato e....... magia, solo 75, è normale?
risp please.

se sono effettiovi dovresti essere felice cmq per avere tutte le prestazioni devi spettare un po che il cilindro si abbidua a girare piu forte ciaozzzz.........

grazie, attendo altre risposte, comunque un mio amico ha gli stessi chilometri e appena stappato(con il parabrezza) gli faceva 80. lui l'ha stappato ieri, io oggi, agli altri miei amici gli fà 90-92.
spero solo che deve essere xchè si deve rodare

non mi ricordo quanti kmetri ho fatto prima di TIRARLO ma adesso, ho 3000 km) mi fa i 90-93 conform il vento...magari quando l'hai provato te c'era il vento contro o in salita...

non c'era niente, nessuna salita-discesa e appena un pò di vento, credo xchè sia appena stappato e non è abbituato a superare gli 8000giri, dato che prima ero di norma sui 7000

appena stappato l'hai tirato?

perchè non inizi ad elaborarlo un po' con variatore e marmitta e frizione

mio padre è sbirro.
detto tutto

allora sei attapirato...vai dove l'hai preso e te lo fai cambiare....no dai aparte gli scherzi stai tranquillo e quasi sicuramente questione di tempo...vedrai che fra un pò di km comincerà ad andare....facci sapere...

appena tolto i fermi non l'ho tirato molto... sai adesso è 8 mesi circa che li ho tolti nn ricordo... cmq adesso quando lo tiro mi arriva a 9500 giri

capito tutto

i tappi sono sicuro che gli ha tolti, me li sono fatti dare. sono la rondella del variatore, la rondella d'orata traforata, i due tubi della marmitta e mi ha dato pure il vecchio gigler

Ma noooo... e non ti lascia neanche una bella marmittina???? Omologata....??? tanto loro lo sanno meglio di noi che ce li abbiamo modifivati... e poi anche i fermi sono una modifica

9500? hai miei amici gli fanno tutti 11000!

i fermi gli ho tolti e poi gliè l'ho detto,(non l'ha presa esageratamente male), la marmitta ha detto che fooooorse me la fà mettere mentre il vario lo metto di nascosto

in discesa arriva a 10.000-10.500... non di piu... ma i tui amici hanno modifiche.... hanno iniezione, magari hanno modificato la centralinaa...

tutti carburatore, ma la cosa che + preoccupa, che è strano che mi prendano per il c**o, dato che non si conoscono tra di loro

ma si dai che te la fa mettere... tanto il variatore è nascosto... ahah non puo vederlo se non lo prova... e poi ce n'è che conosco che hanno fatto cosi... xke i suoi non volevano... mettiti il polini...

un mio amico mi rivende il multivar nuovo a 40€ dato che ha sbagliato a prenderlo per il suo modello!

ma non lo so... a me non mi ha mai fatto gli 11.000 vedremo quando monto la marmitta... me li farà...
come variatore sono simili dicono che va meglio il polini che ti fa prendere qualcosa di piu in allungo... poi non so snon voci di corridoio...

fortuna vuole che domani e venerdì piove, sabato esco e domenica piove.
la mia solita sfiga.

e come marmitta? io ti consiglio una leovince... sono delle buonissime marmitte... e soprattutto hanno un favolosissimo suono... (io mi sono preso la rr)... a molte persone non piacciono queste marmitte dicono che sono un tappo, ma se hai tutto originale non vale la pena spendere piu soldi x poi spompare il motore (for race, top nardo, gianelli, mhr...)

eh lo so quando hai il motorino da poco vuoi sempre andare in giro, è bellissimo, vero?? ma ti devo dire che dopo quasi un anno che ce l'ho anche adesso aono fuori sempre in motorino...

ma lhai messa la marmitta? un mio amico con multivar e arrow extreme pernde i 103, ora sono indeciso se prendere la rr o la arrow, se la con la rr e vario ti fà + di 102-103, prendo la rr, altrimenti se è lo stesso o prende di meno prendo la arrow xchè costa un pò di meno . però sono indeciso da molto tempo sulle due

se mi arriva la marmitta dovrei montarla domani o al massimo venerdi ma il variatore lo montero fra un mese... lunedi monto il filtro e forse mi metto delle lamelle nuove...

io ti consiglio di iniziare a modificare quando il tuo si è sbloccato un po... adesso quanti chilometri hai? lo so che è difficile resistere

non ti dimenticare della frizione una fly clutch malossi e eventualmente una cinghia pinasco o simile tutte cose che puoi mettere senza essere visto

ho circa 1248km, da stappato ho fatto solo 18km, quindi sono sicurissimo che si deve abituare ai nuovi regimi di rotazione. giusto?
se c'è qualcuno che ha l nrg power a carba mi faccia sapere
sabato spero di fare 20-30km, poi lo tiro un pò, ma le tirate che si chiamano tirate le farò solo dopo 80-100km, dato che il mio motorino non ha conosciuto l'olio di rodaggio per via del serbatoio dell'olio bucato(pensate, ogni 250km dovevo rimettere 1L di olio che costa 15€, il mio motoino andava ad olio )

anke mio padre è sbirro ma io l'ho fatto lo stesso l'elaborazione.........
scusa ma il gigler ke ti ha dato da quanto è

ma li hai tolti così tardi i fermi?? Anch'io ho dovuto cambiare il serbatoio... me ne sono accorto dalle macchie che c'erano in garage non era bucatissimo perche non consumava tanto... me l'hanno tenuto via un mese!!!!!!!! piaggo di m***a!!!! non volevano portarmi il serbatoio nuovo... poi da un po di tempo, da qnd ho tolto gli adeivi, ho scoperto che sotto il mio grigio c'è il blu... ridicolo, vero... cioè il mio motorino all'origine era blu... ma io siccome lo volevo grigio me l'hanno pitturato (con una bomboletta, mi sa) di grigio... adesso sto aspettando il musetto nuovo x attaccare gli adesvi... piggio di m***a... non hanno voglia di fare un c***o!!!!!