sto imparando a memoria tutti gli articoli che trovo su come tenere bene la moto, in particolari quelli di manutenzione che vanno fatti il sabato mattina in garage self-made...
voi come li pulite i vostri missili kawasaki!??
è sconsigliato andarci giù di lancia!??
stavo in particolare leggendo della catena, a quanto pare va pulita con petrolio bianco, asciugata, ingrassata e asciugata nuovamente...
solo che da quello che srcivete sembra che tutti qui avete un cavalletto posteriore e che ogni 300km la ingrassate a dovere...
e in particolare, come faccio a pulire bene il pignone se non voglio aprire in 2 la moto nuova!? dunque, in teoria, dovrei essere capace o arrivarci in qualche modo dato che come lavoro assemblo aerei militari...solo che quelli non li pago io se faccio danni
altre 2 domande
ma nel kit di attrezzi ci sn anche le chiavi x tendere la catena quando serve?!
è possibile farlo se non ho un cavalletto x alzare la ruota posteriore!?
e poi ragazzi mi state facendo venire delle paranoie incredibili quanto a carene in vtr tamponi paratelaio e accessori del genere...
premetto che se trovo i soldi x andare in pista di sicuro non ne ho anche x comprarmi delle carene in vtr!!! contando che quelle buone costano sui 4-500$$
posso pensare di mettere sù i tamponi x il telaio e i carter, però anche lì ho sentito parecchie storie di fantasia e non, tipo che quando scivoli ti si impuntano i tamponi sull'asfalto e si piega il telaio!!!!
bouc non so + che pensare....ma un conto sono 80$ x 2 tamponi, un altro sono 500 x le carene....
ma x i carter ci sono dei tamponi a parte!? dove e come si montano!?
grosso modo quanto si può spendere in tutto!?
grazie
!! !
Salve a tutti io sono nuovo quà è sopratutto poco esperto sul settore moto. Avevo intenzione di prendere un Ninja 600 per iniziare ad avvicinarmi al mondo delle moto.
