ciao a tutti!!

come si puo untendere dal titolo vorrei sapere quali sono le differenze trra le gomme da cross e enduro...pero vorrei commenti un po dettagliati...cioè so gia ke il cross ha il tassello +e che cambiano le misure dei cerchi...
ora dico per un uso + polivalente quali sn meglio?? enduro o cross ?

cn polivalente intendo dai pistini a la melma + viscida!!

domanda fondamentale!! QUALI SI CONSUMANO + IN FRETTA ANDANDO ANCHE SU STRADA??!?!

thx

io sapevo che quelle da enduro hanno i tasselli messi in modo da riuscire ad andare per strada un minimo

EDIT: o meglio, immagino sia così perchè tra le gomme del mio vecchio Gitan da cross e quelle della cagiva cè una differenza sostanziale, proviamo se si vede in foto...

questa è da enduro, i tasselli sono fatti in modo che puoi piegare un pò

questa invece è da cross...vedi che i tasselli sono tutti dritti?

allora quelle ke si consumano di piu sn il tassellato da cross mentre quello da enduro è piu resistente^^
la differenza sn i tasselli ke sn piu grossi in quelle da enduro mentre quelli da cross sn fati apposta per andare nella sabbia nel fango ecc
comunque io sul mio Cre 125 uso le MT21 sn della pirelli e sn gomme da enduro e devo dire ke mi trovo molto bene anke quando vado a girare ogni domenica^^

le migliori come grip in Fuori strada sono le cross, ma non durano niente, gia in pista da cross se ce il terreno secco le gomme perdono i tasselli...
per uso polivalente le enduro sono le uniche

Bhe... non è vero... durano di più quelle da cross... e costano meno. Questo andando solo in fuoristrada...andando su asfalto la musica cambia.
Comunque dalla foto del gitan non si capisce assolutamente nulla.
Fai conto che quelle da cross devastano il territorio!

Comunque... prendi quelle che preferisci... che non siano le MT 21... direi che sono abbastanza penose... ce le avevo sul DT... si riempiono di fango subito, hanno i tasselli troppo vicini e non scaricano bene a terra. Soprattutto quando incominci ad avere una racing sotto al culo non bastano più...
I tasselli di spalla non sono nulla di serio... anzi... direi che fanno pena... belli tondi e attaccati non danno sicurezza.

sisi...avevo una mt21 avanti...e quelloè stato uno dei motivi per i quali ho cambiato gomme!!!!!!

ho preso delle gomem da enduro ke dato ke devo girare anche su strada mi durano un po di piu...

Non sono daccordo su molte cose.
Se devi fare un uso misto della moto le gomme, che durano di più sono quelle da cross,
e costano anche meno.
Quelle da duro cross durano di più di una FMIenduro, attenzione però che molte case costruttrici definiscono da duro pneumatici che in realtà non lo sono, ovvero lo sono solo in proiezzione gara, dove si cerca il massimo della prestazione con una durata di circa 35 minuti del pneumatico se invece ti orienti su pneumatici da cross per durate di 4-5 ore l'equivalente di 5 allenamenti ti posso assicurare che durano più delle FIM.
Personalmente ne ho provate tante, e ti consiglio per l'uso che devi fare le pirelli mt18 e le goldentyre gt230.
Per quanto riguarda il rovinare i bosci il discorso è lo stesso scritto sopra, bisogna fare delle distinzioni.
Se per gomme enduro intendete, enduro no FIM, allora vi do ragione, durano di più ma in fuoristrada non tengono.

Raga ma qual'è la differenza tra le MT 18 e le MT 21 della pirelli???

MT 18 gomma economica da cross ottima per allenamento, pietre, terreni durissimi
MT21 gomma omologata uso come sopra, mescola ancora più dura adatta anche per uso stradale, in fuoristrada tiene meno dell'MT 18