ciao raga sono 2 o 3 giorni che la spia della folle come da titolo si accende quando vuole.... mi spiego.... quando mi fermo al semaforo o comunque quando faccio i passaggi da prima a seconda, mentre prima vedevo che si accendeva (sopratutto da prima a seconda almeno un lampeggio lo faceva) adesso nn succede piu.... ma la cosa che mi da piu fastidio è quando mi fermo al semaforo e la spia nn si accende, per farla acvcendere devo dare delle toccatine al cambio e allora parte, spesso per farla partire devo mettere la prima e poi di nuovo in folle.... è una cosa che mi da un fastidio assurdo, non perche non senta che la moto è in folle è che proprio mi da fastidio non vedere il led verde.... ora premesso che a breve la porterò dal concessionario ma secondo voi da cosa puo dipendere questa disfunzione della mia motina?

Piu che un fastidio è anche una questione di sicurezza, nel senso che è importante, quand'anche si stia fermi per pochi istanti, sapere di essere in folle per ripartire con la prima senza aver il tempo sufficiente di provare col "piedino" o di indovinare.
Potrebbe essere o un problema stupido di contatto o il sincronizzatore del cambio che ha difficoltà a rilevare il Neutro (anche se è la peggiore delle ipotesi che inizialmente escluderei).
V

daccordissimo è anche poco sicuro... infatti mi devono pure suonare al semaforo perche se aggeggio col piede nn vedo il semaforo....

comunque qualsiasi problema sia visto che la moto è nuova passa in garanzia giusto? comunque pèenso di portarla dal conce dopo il 4 febbraio che ho un esame -_-

di che anno è la moto?
Se è entro i due anni è palese che sia in garanzia.
Se vuoi un consiglio contatta la casa prima del concessionario con lettera raccomandata R.R. (carta canta, sempre meglio che dirlo a voce) cosi fissi già i termini in cui denunci il guasto.

in bocca al lupo!

crepi e grazie comunque è di giugnio 2007 quindi è in garanzia sicuro comunque speriamo che non sia nulla di particolare e che possano sistemarla velocemente vi terro aggiornati

Era successo anche a me con la moto vecchia, a un certo punto non ha funzionato più! Però non l'avevo fatta riparare, tanto la folle la trovo lo stesso...facci sapere che cos'è! Quanti km ha la moto?

7500 circa

non si tratta forse di un falso contatto?

Probabile, a me dopo un po' di tempo aveva ricominciato a funzionare per poi cessare definitivamente. Era un contatto evidentemente.

Mi sembra esagerato contattare la casa ancora prima del concessionario vai da lui e vedrai che ti mettera' a posto.


un lampeggio

Secondo te, chi risarcisce l'intervento eseguito dal concessionario?
Le ore di manodopera per risolvere il guasto dubito fortemente siano generosamente offerte dal concessionario stesso.

Non so come funzioni per Suzuki (suppongo come per le altre marche) ma di solito si contatta per "conoscenza" la casa madre e le si pone il problema: un conto è andare dal concessionario ignaro del problema, un conto invece se quest'ultimo prima di eseguire l'intervento "parla" con la casa madre che gli commissiona ufficialmente la riparazione; giusto per prevenire contraddizioni qualora avvengano controversie e poter affermare che la Casa madre è stata avvertita da subito, ovviamente con raccomandata e non con un semplice messaggio lasciato alla signorina del call center.

Il consiglio ha sempre un valore duale: può essere preso in considerazione come può essere lasciato morire: mi son sentito di darlo però, perche in passato sono stato scottato pesantemente da una situazione analoga (non con Suzuki) e ogni data scritta sulle lettere inviate era la prova di un comportamento corretto.
Come si dice....esperienza insegna....

un doppio lampeggio

accetto volentieri il consiglio ma non credo che ci sarà bisognio di applicarlo in quanto conosco molto bene il concessionario e poi ci abbiamo preso 2 moto nel giro di 3 mesi (io e mio padre) quindi credo proprio che non mi faccia votare le scatole nel caso ci sia qualche problema di entità rilevante al cambio (spero proprio di no) comunque vi terro informati

Rispondevo ad Anassagora.

V

Grazie del riscontro ma ti porto un piccolo esempio:BMW 325 a benzina auto stupenda ma un difetto ricorrente:in 5 anni sostituite 10 bobine del motore(ne ha una per ognuno dei 6 cilindri quindi cambiate quasi due volte ognuna) sempre cambiate dal concessionario anche fuori garanzia quindi non ho motivo di scrivere alla casa.Anni fa facevo il venditore d'auto e ti dico che buona parte dei costi delle garanzie se li becca il concessionario.


un lampeggio

Su ciò che replichi infatti, e ti rigiro i ringraziamenti per farlo, con me sfondi una porta aperta.
Chi altrimenti se li dovrebbe "beccare" i costi delle garanzie se non lo stesso concessionario che esegue il lavoro per conto della casa madre?
Mi spiace per la tua Bmw ( io purtroppo non riesco a permettermi nemmeno la ruota di scorta consumata) ma credo, e perdonami se mi permetto di supporlo, di leggere un messaggio pressochè nebuloso sulle competenze delle garanzie e sulle varie responsabilità.
Stiamo dicendo la stessa cosa: mi trovi completamente d'accordo di riferirsi, con o senza garanzia, al concessionario ma va da sè che è comunque la casa madre, e tu me lo insegni visto che hai lavorato in un concessionario, che deve constatare se il guasto passa in garanzia o meno. Il concessionario, anche se ha tanti bei ricambi in magazzino, non ha il potere decisionale ma rimane l'esecutore del lavoro.
Ovviamente al cliente non cambia niente, ma quante volte si è visto un concessionario fare "lo scaricabarile" con la casa o viceversa per questione di far valere la semplice garanzia?
Per questo il mio consiglio di inviare alla casa un lettera in modo da non ricevere dal concessionario e dalla casa risposte diverse tra loro ma semplicemente di far intervenire il conce dietro nulla osta della casa. E' pur sempre una sottile, alle volte impercettibile, differenza.

Sempre il solito doppio lampeggio!

Ciao FABIUSTDM non so logicamente che lavoro fai ma saresti un ottimo venditore, non abitiamo neanche tanto lontano io sono vicino a Biella.


GRANDE LAMPEGGIO

Ti ringrazio molto....effettivamente non ci sei andato molto lontano....
Siamo relativamente vicini....se mi capita di passare di là e hai 5 minuti ci si vede per un caffè.

SEMPRE IL DOPPIO LAMPEGGIO!

Molto volentieri cosi' ti faccio fare una bella strada detta 'Panoramica Zegna' che porta a 1500 metri in poco tempo, ma sappi che io guido tranquillo.


GRANDE LAMPEGGIO

Quando vuoi Anassagora.
la Panoramica Zegna è stata una delle prime gite lontane che facevo anni e anni fa col 125.
Lo scorso anno e ancor prima nel 06 ho deciso di ripercorrerla dopo tanti anni, per riscoprire la sua unicità.

SEMPRE IL SOLITO

P.S. per gustarsi la moto fino in fondo non occorre andare come pazzi, sarà un piacere
P.S. ti giro in pvt il mio email, anche se dalle info personali dovrebbe apparirti.

allora vi aggiorno.... sono stato in officina dal concessionario, il meccanico ha provato ha inserire la folle che ovviamente si accendeva e mi ha detto che secondo lui non è ne un problema di contatto elettrico ne un problema al cambio, è semplicemente che io quando metti in folle trovo si la folle ma non nel punto esatto che serve a far accendere il led.... a me on è che abbia soddisfatto molto come risposta, infatti la porterò a far vedere a un altro concessionario (kavasaki) molto bravo con le moto e di cui mi fido molto... dopo di che se lui mi dice che è un problema allora torno e mi arrabbiucchio grazie per i consigli

Non metti la folle nel punto giusto? Non è che ci siano molte possibilità...vabbe!

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Può accadere. E' capitato anche a me, l'ultima volta pochi giorni fa.

Quoto.Se non la mettessi nel modo giusto a volte si accenderebbe e a volte no perche' ogni tanto riusciresti ad azzeccarci.



un lampeggio

si infatti ma poi nn l'ha mai fatto e ora tutto un tratto sbaglio io.... bo appena la portero dall'altro meccfanico vi faro sapere

Lo stesso succede a me. Come hai risolto il problema?

Ciao succede anche a me a volte (650 k7), debbo rimettere la prima e poi in folle e si riaccende la spia.

Sulla mia 650S k7 ho scoperto cos'è. Muovendo la cavalletta laterale il led funziona.

la folle tra 1a. e 2a.è una sola, se il led non si accende come dovrebbe c'è un piccolo problema probabilmente dovuto ad un contatto. Non devi andare da un'altra concessionaria, perlomeno non da una concessionaria non Suzuki. La tua moto è in garanzia in tutte le concessionarie Suzuki e lo resta finchè solo i meccanici Suzuki ci mettono le mani (entro i 2 anni dall'acquisto). Prova da un'altra officina Suzuki e se anche loro non ti riparano il guasto, contatta la casa madre.

Stesso problema su Bandit K7 650... a me a volte funziona altre no, comunque dando un colpetto sul cavalletto si accende..... qcn ha idea di quale sia la causa???? visto che è in garanzia andrò dal concessionario ma magari sapendo che è un guasto già segnalato avrò più credito.
lamps