...assicurati che la moto sia in piano...

Prima di misurarlo ho fatto scaldare il motore per bene e poi l' ho lasciato fermo per quasi 10 minuti, quindi credo di aver fatto una misurazione abbastanza buona.
In effetti la teoria che sia sceso perchè sia sceso nel motore per bene dopo che lo hanno messo è buona, comunque direi che visto che è un mio diritto rompere le scatole al concessionario, visto anche i soldi che mi chiederanno poi per il futuro tagliando credo proprio che glielo farò notare e chiederò che il livello sia portato più in alto.
Grazie a tutti per la vostra gentilezza e consulenza.

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Fede, se non sbaglio keysuke la moto l'ha presa usata, quindi niente tagliando dei 1000 km, si seguirà la normale manutenzione. 0509_up.gif

Keysuke: verifica bene il livello dell'olio, ma se dici di aver fatto una misurazione accurata e con la moto in piano, il livello dovrebbe essere quello che dici tu.
E' buona norma, secondo me (almeno, il mio concessionario ha sempre adottato questa politica) consegnare al cliente un mezzo "in ordine", e ciò comprende livelli liquidi ottimali, anzi, direi anche un bel cambio dell'olio, ché tanto i concessionari non lo pagano tanto come noi utenti. icon_mrgreen.gif
Ciò detto, io insisterei gentilmente affinché rabbocchino l'olio a titolo gratuito.
Ogni 500-1000 km dagli un'occhiata, male non fa...anzi è molto importante... icon_mrgreen.gif

Se il mezzo è in garanzia, recati dal concessionario con educazione e chiedi il rabboccco dell'olio gratuito. Enentualmente dovessero negartelo, svita il tappo dello spurgo e allontati tenendo la moto a mano per una cinquantina di metri. Poi sempre spingendo la moto, parcheggiala a un centinaio di metri di distanza. Torna alla concessionaria e accendi una bella sigaretta riappacificatrice. Poi ripensaci, fumare fa male, butta a terra la sigaretta.


In fondo non è successo nulla non è il caso di scomporsi...

l'olio del bandit... poi credo che il medesimo metodo si applichi a tutte le moto.
Visto che la moto sul cavalletto che si tratti di quello centrale o laterale non è mai in piano

Si parla di una Suzuki GS 500