secondo voi il cbr e una moto valida

no

ke risposta no!!! perke

perchè è 4t, ha poco potenziale e sicuramente fra 2 anni potrai ancora comprarti un 2t, anche se il mercato sarà decisamente più orientato verso il quattro tempi

poia nke il livello estetico la honda sembra la moto della parigi da car... e riguardo a prestazioni un vero HONDISTA (uno di quelli ke di honde sene intende) mi ha detto ke fa skifo a prestazioni xke suo nipote l ha presa e se ne è pentito ... penso sia grave pentirsi della propria moto... io nn lo farei mai

Lascia stare...Non è per niente buona!!
Il motore è un 4 tempi scooteristico lento e noioso e la ciclistica è ancora peggio.
Fossi in te mi orienterei su qualcos'altro...
Non capisco perchè la Honda l'abbia chiamata CBR... E' un nome che ha fascino ed è un peccato nominarlo in questo modo...

Ragazzi evitiamo di andare i O.T. manteniamoci in tema.
Grazie.

allora ok nn è velocissima (130 originale tanto me lo avreste chiesto che è la cosa piu importante per voi) nn è bellissima (cmq è una cosa individuale neanchio ne vado particolarmente matto) ora mi dite una cosa fatta d'esame di coscienza: allora un 50ino moto costa 3100 euro (pressapoco... cmq nn meno di 3000 euro)allora io l'ho pagata con assicurazione furto incendio assicurazione casco giubbino 3400 euro
mi dite con quale moto mi divertirei di piu tra un 50 e un 125 (seppur sempre "lento" come dite voi??) io sfortunatamente nn ho avuto gli sghei(soldi) per comprarmi una mito la moto 125 che mi piace di piu...(preciso nn volevano la prendessi usata)

Con un buon 50 ti diverti di più!!!!!
Una buona RS con il kit 85cc della Top Performance e la vedi sfrecciare di fianco a te...
Magari da originale fai qualcosa di più sul dritto (non in curva però...)!!

che ci si diverta di più su un 50 elaborato mi scappa da ridere... a parte che sei sempre impiccato e a rischio rottura, tra moto, kit e meccanico spendi più che a prendere la cbr, per non parlare dei consumi.

non c'è niente da fare, è vero che con 3000 euro la scelta nel ramo 125 è poca, e sei "condannato" al 4T. però a quel punto, visto che comunque si tratta di moto "da passeggio" io forse avrei preso l'honda xr enduro (3000€), o la derbi senda motard (3280€).

è un altro genere, lo so, ma almeno si riesce a starci sopra... io arrotolarmi sul serbatoio di una mini-carenata per dar gas a 10cv non lo concepisco, poi ognuno sceglie in base alle sue preferenze...

be a me il cbr con la colorazione repsol mi piace ,perke il cbr non lo fanno quasi uguale al 600,kon 15 cv e 2t e poi vedi a ki sfreccia

1- i 125 2 tempi se non depotenziati hanno ben più di 15 cv (il doppio). i depo non sfrecciano da nessuna parte. neanche con le carene del 600.

2- tra poco in italia non si potranno più vendere nè immatricolare 125 a 2 tempi, e quelli che già sono in giro avranno vita dura.

mia sorella la presa e alla fine l ho provata....a parte che guido un 600 ma quella moto e proprio un chiodo................meglio i 2 tempi 125!!!!!!!!!secondo me.......

Ne ho vista una oggi in concessionaria, la prima che vedo...

Non mi esprimo sulle prestazioni, che come ovvio non sono esaltanti, ma il mio dubbio riguarda l'utilità del mezzo..mi spiego: un 125 stradale dovrebbe fare da scuola per un futuro pilota di mezzi più prestazionali, ma il cbr non può svolgere questa funzione a causa della ciclistica inadeguata! (la cosa più impressionante sono le sospensioni e soprattutto la ruota posteriore..alcune mountain bike hanno il battistrada più largo!!).

Ciao!

Ciao a tutti!è il primo messaggio che vi mando...
Allora....
sto per comperare sto benedetto cbr125r..ho girato un sacco di forum e questo e il primo in cui scrivo:

il cbr125 si è carino ma secondo mE non al punto da elaborarlo..si uno scarico piu bello e che fa piu chiasso ok O L'ESTETICA ma no il motore..infondo questa moto è stata progettata per consumare poco e avere molta agilità e comodità di guida(ruote sottili si piega facilmente..il manubrio un po piu alto è comodo alla guida)...ANCHE SE AMMETTO CHE SE AVESSE AVUTO DELLE PRESTAZIONI IN PIU AVREBBE FATTO PIACERE A TUTTI!

CONFRONTO ALLA MITO O L'RS NON SI PUO PARAGONARE DATO CHE SONO MOTO CONCEPITE CON SCOPI BEN DIVERSI.
LE ALTRE 125 SONO 2T E ANNO PRESTAZIONI E PREPARAZIONI GIà DI BASE PER CORRERE(SECONDO ME)
NON DICO CHE SIA UNA MOTO DA CITTA' IL CBR ANZI FA LA SUA FIGURA ANCHE IN SUPERSTRADA MA CMQ è DA CITTA' SOLO PER I CONSUMI..
PER IL RESTO SO CHE HA UN BEL RUMORINO ILCBR 4T!
INOLTRE HA UN MOTORE MODESTO IN QUALITà E CHE SE TENUTO BENE DURA!
è UN BEL 125 MA NON PER CORRERE!(RIASSUNTO TRATTO DAI FORUM E POST CHE HO LETTO..IO NON L'HO MAI GUIDATA NE SENTITA IN MOTO)

E ADESSO VI DICO PERCHE:(RIASSUNTO DEL MECCANICO)

IL MOTORE è BUONO MA LA HONDA HA TIRATO FUORI UN MOTORE VECCHIO CHE NON ERA PIU IN COMMERCIO SU QUESTA MOTO! CONCLUSIONE...NON HA ALTE PRESTAZIONI, ESSENDO UN 4T BISOGNA SCALDARLO UN PO PRIMA DI PARTIRE E NON FARLO ANDARE FUORI GIRI! SE TENUTO BENE E CON CURA LA MOTO VI DURA PARECCHIO!INSOMMA MOTORE BUONO SE USATO CORRETTAMENTE!poi per la manutenzione ridotta non ne parliamo...però il tagliando da quel che so una volta l'anno l'olio va cambiato!
BAH?VOI CHE DITE?
ciao a tutti

In linea di massima sono d'accordo con te.
Il motore del cbr farà anche molta strada se tenuto bene, però con una moto così sei sempre più o meno a manetta e il motore anche se tranquillo ne risente delle lunghe tirate...

si infatti me lo diceva anche il meccanico..non è un motore che puoi sempre annà a manetta o fare "sfolate"(che vuol di?)

ho detto ke se farebbero un cbr 125 uguale alla 600 rr,e kon 15cv,e non 12cv,e 2t sarebbe bellissimo

si anche secondo me esteticamente potevano farla assomigliare ancora di più! anche se con meno potenza...ma per il resto la honda ha tirato fuori un prodotto progettato per stuzzicare i genitori che non possono o vogliono spendere troppo...cmq secondo me il cbr è carino esteticamente e per la velocità sempre secondo me va bene anche perchè io mi sono schiantato in ripresa con un 50tino hai 40...non è stato bello insomma ci si ammazza anche hai 120 con il cbr!o no? eh!....e allora vabene...

il cbr lo potevano far assomigliare di più ma kon 15cv e non 4t

In città è l'arma definitiva. Stretta più di un cinquantino, agile come un gatto, reattiva (quasi nervosa) svicola nel traffico come null'altro.
il motore poi non è verissimo che va tenuto a palla per andare.
Certo, stiamo parlando di PASSEGGIARE in città, quindi è inutile che i possessori dei vari 600/1000 supersportivi dicano che è un chiodo.
Non è fatto per fare null'altro che PASSEGGIARE, e effettivamente per passeggiare è buono e riprende anche con un minimo di grinta.
Ripeto stiamo parlando di 13CV, quindi va piano, a volte troppo, quindi se si cercano prestazioni bisogna cercarle altrove, ma per cominciare va benissimo.

E poi ibelibelai in superstrada il CBR 125 non ci può andare....

E per quanto riguarda l'elaborazione, effettivamente non merita, l'unica cosa che va cambiata all'istante sono gli specchietti... sono quelli dell'SH, sono brutti come il peccato...

Ciao a tutti
Sono un possessore del Cbr 125r.
Ho letto le tante considerazioni su questa moto...
Devo dire che molti messaggi mi hanno lasciato perplesso....
La prima cosa da dire riguarda l'estetica....
Il criterio di bellezza può essere differente, io personalmente trovo la linea molto moderna e sportiva....mi sembra comunque assurdo dire ke sia una "schifezza" e che assomigli a un cinquanta...

Volevo inoltre aggiungere delle considerazioni sul motore..
la Cbr 125 sfoggia un interessante 4T che è silenzioso, parco nei consumi e abbastanza brioso...
Le prestazioni sono sicuramnete minori rispetto a quelle di un 2T anche se sono del tutto rispettabili...velocità massima raggiunta su piano 125Km/h
e in montagna su una starda con pendenza del 12% mantenevo una velocità di 80 km/h ,e non mi sembra poi così male per un 125 4T...
Il prezzo è davvero concorrenziale ..(3000€ della Cbr contro i 5200€ della Aprilia Rs 125 e 4900€ della solita Cagivo Mito).
Quindi credo che per un ragazzo sedicienne che voglia acquistare un 125 la Honda Cbr 125 r sia un'ottima occasione senza spendere una grossa cifra e con costi di manutenzione bassi...e con una moto ke non passa in sicuramente inosservata e che e bella e divertente da guidare....
Capisco le critiche degli utenti che posseggono moto con cilindrata maggiore ,ma questi sono "abituati troppo bene"ai loro bolidi...
Penso che le prestazioni di questa moto siano suffcienti per un sedicienne/diciassettenne che deve cominciare...
Io ai diciotto anni poi prenderò una moto 34CV che mi permetterà di avere una accesso graduale al modo delle due ruote, e quindi non sento la alcuna necessità di potenziarla con il rischio di farmela sequestrare in caso di un controllo...
Ciao a tutti by Dan

Anche a me sembra un cinquantino come struttura...

Bhè, basta guardare il telaio e le gomme per rendersene conto...tutto è adeguato alle prestazioni comunque, non c'è di sicuro nessun "errore" di progetto....

Il telaio non mi sembra sia così scarso...
Le gomme invece sono veramente tristi... e secondo me sono il più grosso difetto, sia a livello di estetica sia a livello di prestazioni.
E' vero che così è agilissima, ma è anche terribilmente instabile... da piegati basta aprire un filo per perdere aderenza!!!!!
E non parliamo di quando piove... scoda e scivola anche in dritto e se si superano i 9000 giri/min si sente pattinare...
Anche in frenata il posteriore perde aderenza come nulla... ci si ritrova di traverso come nulla...

Addirittura così male è messa di aderenza???
Io pensavo che le gomme anche se sottili andassero bene per la moto...
Ma poi si possono cambiare, vero??
Esiste in commercio qualcosa di un po' meglio, no??

Di sicuro da originale non ha grande sportività e non puoi nemmeno minimamente avvicinarsi a mostri sacri come Rs, Mito e nemmeno essere paragonata ad altre 2 tempi.
Però costa 3000 euro e non 5000 ed è giusto così...
Ho sentito che con il motore in alluminio della Malossi che costa 300 euro la moto dovrebbe fare sui 160 e quindi migliorare molto...A quel punto acquisterebbe un ottimo motore!! Secondo me con le giuste modifiche può migliorare molto!!
Non vedo l'ora di provarla per decidere definitivamente sull'acquisto.

Mi dispiace ma con tutta la buona volontà non posso credere che pattini......15 cv....

In realtà si tiene alla larga dal raggiungere i 15 cavalli...
Fa sui 10 cavalli alla ruota in condizioni favorevoli
Forse sull'erba bagnata...
oppure bisogna aspettare l'inverno per riuscire a farla pattinare sul ghiaccio e magari anche sulla neve!!!