r6black abbiamo capito che hai la possibilità di comprati una moto nuova quando vuoi....però questo, come si dice a Roma, non ce ne pò fregà de meno

Ognuno stà dicendo la sua quindi non te la prendere con chi dice che la moto tua và meno del 636, perchè così hai fatto solo capire che i tuoi messaggi sono solo di parte e di conseguenza a superDany non servono neanche per ........

Ritornando alla discussione il 636 sicuramente avrà un motore più performante del 599, sono sempre 36cc in più (lascia stare le stronzate di chi dice che anche se ha un motore più piccolo ha una stessa potenza,velocità perchè le differenze (dal punto di vista tecnico, escluso il motore e l'interasse(se non sbaglio)) sono 0)......Una cosa verà è che la differenza tra i due mezzi su strada non la noterai mai, perchè questi mostri riesci a scoprirli pienamente solamente in pista
Infine per l'estetica io preferisco frontalmente il 636 mentre mi piace un casino il codone del 600 '07

infatti se fossi capace di montare un codone di una 07 a una 636 avrei sciolto il mio dilemma !!
ma è un casino per fare una cosa del genere!
perchè io vorrei il motore del 636 è il l'estetica della 07 !
è un guaio!

ascolta qua, se non hai mai avuto un'altra moto 600 sportiva, prendi il 600 07... meglio puntare all'estetica in questo caso, quando entri in garage la prima cosa che devi pensare è "ma quanto è bella la mia moto" e non tanto "ma quanto va la mia moto".... se la 636 esteticamente non ti convince piu di tanto, dopo un po l'occhio si stufa... e potresti pentirtene, prendi quella che ti piace di piu senza farti troppe balle, il 600 07 tira da bestie.
io vado sempre a fare giri con un mio amico che ha il 636 e stai tranquillo che non è sempre lui quello davanti
non conta niente avere quel mezzo cavallo in piu di potenza.
non pensare che il 636 sia un livello superiore al 600 07!!! prendi quella che ti piace di piu e che soddisfa l'occhio fidati.

scendendo sul volgare guarga che nn ci fai assolutamente la figura di uno figo, anzi se proprio la vogliamo dire ci fai la figura da villano.. lasciando perdere queste discussioni i cc non sono tutto in una moto, e te lo faccio capire subito in modo abbastanza facile.. se prendi un varadero 1000 non avra mai le stesse prestazioni di un nonja 600.. quindi come puoi vedere non potete appiccicarvi ai 36 cc in piu... pensaci un po.. buona serata

infatti se fossi capace di montare un codone di una 07 a una 636 avrei sciolto il mio dilemma !!
ma è un casino per fare una cosa del genere!
perchè io vorrei il motore del 636 è il l'estetica della 07 !
è un guaio!

se ho la certezza che la differenza di potenza è minima vado sul sicuro verso la 07 !
ma se ci stanno differenze sostanziali prendo la 636 che comunque a livello estetio fa la sua porca figura ! nn è bella come la 07 però può andare lo stesso !

ma io nn sono fissato per i cavalli ma ho paura di comprare una moto che costa di + e che poi va molto meno di quello che potevo ottenere con una 636 che costa molto di meno !
poi so andato a legge su tante riviste e ho notato sulle schede tecniche che la 07 va molto di meno! spero che si sbagliano !
ad esempio ho letto che da 0-100 ci mette 4,1 secondi ! è possibile ?!

son convinto che se dessero a stoner il mio 599 e al me il suo ducati, sempre se riuscissi ad non ammazzarmi prima mi passerebbe comunque

comunque sei la persona meno indicata per poter parlare di prestazione, possedendo uno squallido cbr da soli 120 cv.. potevi comprare una naked avresti prestazioni sicuramente piu adeguate

Troppo divertente

a me piace più la 07.......ha qualcosina in + a livello di ciclistica (vedi frizione antisaltellamento) e qualcosina in meno a livello di motore essendo di cilindrata + bassa....
a te la scelta.....

comunque sei la persona meno indicata per poter parlare di prestazione, possedendo uno squallido cbr da soli 120 cv.. potevi comprare una naked avresti prestazioni sicuramente piu adeguate

e vero il 636 ha 36 cc in piu ma la 2007 ha un anno di sviluppo un piu, anche motoristicamente. e poi guidandele entrambe a me e piaciuta molto di piu la 2007

ma io nn sono fissato per i cavalli ma ho paura di comprare una moto che costa di + e che poi va molto meno di quello che potevo ottenere con una 636 che costa molto di meno !
poi so andato a legge su tante riviste e ho notato sulle schede tecniche che la 07 va molto di meno! spero che si sbagliano !
ad esempio ho letto che da 0-100 ci mette 4,1 secondi ! è possibile ?!

E' vero in un anno hanno inventato il motore a propulsione, centraline tipo una CPU da 20000mhz, ruote che impediscono alla moto di perdere aderenza anche sul ghiaccio e infine con l'elettronica hanno fatto diventare la moto una centrale elettrica da 10^7A.....Ma dai

a me piace più la 07.......ha qualcosina in + a livello di ciclistica (vedi frizione antisaltellamento) e qualcosina in meno a livello di motore essendo di cilindrata + bassa....
a te la scelta.....

L'antisaltellamento è presente anche sul 636, in più ti stupisco dicendoti che non centra nulla con la ciclistica, bensì con la trasmissione (non a caso si chiama frizione antisaltellamento).

La differenza non sta nei 5 cv o nei 37cc (e non 36 ) ma nell'erogazione.Difatti il motivo per cui non si alzi di potenza non è la differenza di potenza, ma la rapportatura diversa (il 636 in prima arriva ai 116, la '07 arriva a molto di più).
Il 636 ha un'erogazione più appuntita a certi regimi, mentre la 07 è più lineare.
Dipende tutto ovviamente dal manico del pilota, quindi c'è chi si trova meglio e chi si trova peggio.

Se si confrontano i modelli 599cc 05-06 e 07 la ciclistica è pressocchè identica, rispetto al 636 la 07 è un passetto avanti.
Anche qui, chi di noi è il pilota che riesce a mettere alla frusta le sospensioni su strada?

finalmente trovo una persona seria che esprime cio che pensa senza farsi influenzare dalla moto che possiede.. ho cercato in tutti i modi di spiegarlo ma i nostri colleghi sanno soltanto offendere o buttarla sullo scherzo