oggi sono andato in pista col mio kart 125cc (si avete capito bene, non è un motorino e non è un 50 ma capirete il perchè di questo topic...) e dopo circa un'ora e un quarto di moto ho sbiellato!!!! sbiellatona da paura!!!! questo topic l'ho aperto per far capire a certa gente il perchè di cambiare albero con certi gt... il mio era un ottimo albero ma dopo 2 anni di moto ha deciso di morire molte erano state le domande del tipo "ma se sbiello cosa succede?" parola alle foto:







chiedo gentilmente ai mod di non cancellare questo topic perchè ritengo possa essere utile a chiarire le idee ad alcune persone
p.s. se mi va bene ci spendo 400 begli eurozzi!!! è abbastanza poco perchè il prepartore di kart che conosco lavora in righetti ridolfi (produttrice del mio motore e del mio telaio) e riesce a tirare fuori i pezzi dalla fabbrica sennò sarei nella cacca...

azzzz da paura si è spappolato..

anch io penso che sia utile a molta gente questo topic , per far capire l importanza dell albero , ma il gt come sta ?

1 sono due pezzi di pistone che si è disfato
2 biella vista ddall'alto (c***o se è messa male)
3 sempre la biella...
4 pistone visto dall'alto (ancora nel cilindro)
5 cilindro visto da fuori: BUCATO!!!!
6 il pezzo di biella che si è rotto e ha causato tutto
7 pistone visto dal basso (ancora nel cilindro)
p.s. posterò altre foto quando mio papà aprirà i carter....

è da buttare hai visto la terzultima foto,il gt ha un buco

a quanti giri stavi ?

come sta?!?!?!?!?!?!?! demolito!!!!!!!!!!!!!!!! la canna del cilindro è tagliata e se ci fai caso nella quinta foto si vede il cilindro visto da fuori bucato dalla biella che è schizzata via....

sui 15-16000

porca paletta che colpo, il cilindro ha pure 1buco



quindi quasi in zona rossa?

ero sui 15-16000 giri e il cedimanto della biella l'ho sentito si: si sono inchiodate le ruote!!!!!!!!! ho pensato ad un grippaggio ma dopo aver tirato giù la testa la brutta sorpresa!!!!!!!! mi veniva quasi da piangere
però in fondo meglio lui che me

ho un'ultima domanda: visto che ti si è bloccata la ruota il kart è a marce giusto?

Oh santo cielo!!!!

Non avevo mai visto una cosa del genere!!!!!

Hai distrutto un motore Pazzescoooo!!!!!!!!

Mi dispiace... io ho grippato il 50... per fortuna non sbiellato... sò in parte cosa si prova

no 125 monomarcia con frizione centrifuga ma si è i******a anche quella in pratica si è rotta una molletta e la frizione è rimasta attaccata
le mollette le ho non è un problema.... è l resto il problema!!!! c***o non mi ha mai dato problemi: una bestia da 32 cv... su 80kg di mezzo...

cavolo che mezzo .. peccato --...

dai raga adesso vado a vedermi un film perchè se guardo ancora ste foto mi sparo!!!!
voi scrivete pure che domani leggo tutto...
spero sia utile per far capire cosa succede a sbiellare!!! raga un buon albero è la base per una buona ela!!!! è come le fondamenta!!!
ciao a tutti...

che disastro



comunque c'è da dire che quelli sono motori iper preparati con diagrammi aggressivi e quindi gli organi non possono durare molto

e pure la biella che è l'elemento più stressato del motore

cazzarola!!! mai vista manco io na roba del genere.... completamente spappolato!!! par come che sulla parte del pistone rotta sia esplosa una bomba...

o
mio
dio
sorge spontaneo dire, no albero decente no party

bensi' che ne ho viste di sbiellate... questa è la peggiore... condoglianze

di dove sei ? anch'io ho 2 kart un 100cc vecchio ad aria e un 125 monomarcia
mi dispiace molto posso capirti quasi molto bene

ero a castelletto di branduzzo (sette laghi kart)... una bella pista: tecnica ma anche molto veloce

torno adesso dal garage: l'albero e i carter si recupareno (basta cambiare biella...) ma ho rotto anche il pacco lamellare ( ): infatti c'era un pezzo di cilindro ficcato dentro
stima dei danni:
biella
canna del cilindro
pistone
cuscinetti e paraoli
gabbiette a rulli
pacco lamellare
e il cilindro forse riesco a farlo saldare (sperem )

azz.. sul cilindro sarà dura..

mai vista una cosa del genere...
penso che io non sarei riuscito a fare un lavoro cosi fatto bene manco se mi mettevo di impego!! mai visto un gt ridotto cosi male...

pota speriamo perchè se devo comprare anche quello mi sparo
doveva essere una giornata all'insegna del divertimento e invece... ma porca p*****a

se le ritrovo vi posto le foto della sbiellata di un mio amico con un liberty con cilindro simonini su albero originale, sono quasi peggio di queste, ha dovuto cambiare blocco perchè ha distrutto entrambi i carter.

bravo se le trovi postale così si chiariscono gli effetti di una sbiellata...
anche io ho visto carter che erano da buttare perchè distrutti...in questi casi vuol dire che ha ceduto la testa di biella (la parte attaccata all'albero) mentre nel mio caso ha ceduto il piede di biella (la parte attaccata al pistone) quindi non ho danneggiato i carter apparte qualche segno causato dai trucioli di cilindro e pistone...

Che roba.. mi hai fatto venire la voglia di cambiare albero..

è questo lo scopo del topic: sono contento che funzioni