motore originale, cambio carbuaratore? - Scooter

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motore originale, cambio carbuaratore?

2830446

2830446 Inviato: 30 Ott 2007 21:55
Oggetto: motore originale, cambio carbuaratore?

Ciao ho un booster ng del '99 con motore originale, marmitta tnt one svuotata internamente (praticamente una top line), variatore top tpr, carburatore originale.
Se cambiassi carburatore e mettessi un 17 1/2 mantenendo il motore 50 sarebbe una cazzata o ne vale la pena?oppure altre idee?

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2830473

2830473 Inviato: 30 Ott 2007 21:58

ne vale la pena.. aumenteresti l'accellerazione e un po' l'allungo.. mettilo mettilo mettilo mettilo

X-CannA-X

Super Sport

Ranking: 762

2830562

2830562 Inviato: 30 Ott 2007 22:04

Capito, altra domanda, ma la frizione, a parte lo scatto iniziale, a cosa serve?

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2830612

2830612 Inviato: 30 Ott 2007 22:07

a quello e basta.. la frizione collega i giri del motore alla ruota.. cioè fa girare la ruota.. fino ad un certo numero di giri il motore gira "libero" e poi la frizione si attacca alla campana e fa girare la ruota.. quindi capisce ke serve solo alla ripresa..

X-CannA-X

Super Sport

Ranking: 762

2830678

2830678 Inviato: 30 Ott 2007 22:13

Capito, perchè da quando ho cambiato variatore il motore ha un vuoto fino ai 20km/h e poi va bene, quindi sarà la frizione o le mollettine.

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2831351

2831351 Inviato: 30 Ott 2007 23:04
Oggetto: Re: motore originale, cambio carbuaratore?

ale29 ha scritto:

Eccome se ne vale la pena!!
Guadagneresti in accelerazione e a lubrificheresti meglio il gruppo termico!

e poi se avessi intenzione di elaborarlo almeno gia ti trovi un carburatore!

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3316

2831474

2831474 Inviato: 30 Ott 2007 23:13

Non penso di cambiare il gruppo termico, troppo sbattimento.
Comunque ha gia 16.000 km sul groppone, ormai aspetto che grippi se devo cambiarlo

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2844379

2844379 Inviato: 1 Nov 2007 21:49

Cosa potrei cambiare ancora, escludendo il gt, per prendere un po di prestazioni?

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2854050

2854050 Inviato: 3 Nov 2007 14:50

potresti mettere una marmitta un pò più spinta tipo la yasuni z che sul 50 va bene e poi oltre ai pezzi che hai sul 50 sarebbero tutti inutili

eddy91

Foglio Rosa

Ranking: 10

2856729

2856729 Inviato: 3 Nov 2007 21:35

io t direi d mettere anke un 19 se nn ai problemi d soldi...
poi potresti mettere una marmitta migliore( sempre x 50)
magari campana e frizione...
comunque t consiglio d cambiare anke gt xkè la differenza si sente d brutto

BoSs_Ng

Super Sport

Ranking: 734

2856746

2856746 Inviato: 3 Nov 2007 21:37

BoSs_Ng

Super Sport

Ranking: 734

2856764

2856764 Inviato: 3 Nov 2007 21:39

se vuoi più velocita massima metti i rapporti allungati della malossi.

AEROX-vr

Foglio Rosa

Ranking: 2

2856777

2856777 Inviato: 3 Nov 2007 21:40

metterei rapporti allungati su un 50cc

e un 19.

ma state scherzando?!?!

Rikyrs50

MotoGp

Ranking: 1358

2859936

2859936 Inviato: 4 Nov 2007 16:35

un 19 lo puoi mettere benissimo, ma se c metti i rapporti t prende la velocità max in 30 o + secondi...
comunque un mio amico a un 21 su una aprilia rx con motore 50 e va da dio
poi se prendi il 19 nn lo devi cambiare se metti un 70

BoSs_Ng

Super Sport

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2860032

2860032 Inviato: 4 Nov 2007 16:57

il motore non lo voglio cambiare, dopo dovrei cambiare anche albero etc...e prima ho altre spese più importanti da fare (cambiare gomme, sistemare i freni).
Perchè dite di cambiare marmtitta? Qualcosa meglio della top line per i 50? non penso che ne valga la pena...se cambiassi frizione cosa cambierebbe?

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2860046

2860046 Inviato: 4 Nov 2007 17:01

la top line va + ke bene x i 50
x la frizza se nn è consumata tieni quella originale...
se la vuoi cambiare prendi una fly... t da un po d scatto migliore + in partenza xò sn soldi buttati nel cesso

BoSs_Ng

Super Sport

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2860051

2860051 Inviato: 4 Nov 2007 17:03

La mia frizione ha 16.000 km e infatti fino ai 20 il motore è morto, dovrei cambiare almeno le mollettine ma non ho voglia.

ale29

Foglio Rosa

Ranking: 15

2860063

2860063 Inviato: 4 Nov 2007 17:07

se nn vuoi spendere tanto metti una rms regolabile o anke nn regolabile

BoSs_Ng

Super Sport

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