ciao a tutte, mi sono iscritta ieri ma ho fatto tutto fuorchè presentarmi: sono di Padova, ho un monster giallo a carburatori, che adoro, ma che per esigenza devo cambiare( per i viaggi lunghi non è il massimo) mi piacerebbe avere un vostro parere sull'honda CBR600F anche versione sport, sopratutto di chi tra voi ne possiede una. I ducatisti mi odieranno se passo ad una jap.... ma la mia ducatina ha già i suoi anni e per quanto ami le ducati...ho voglia di provare qualcos'altro
attendo con ansia vostri pareri
ciaooooo

benvenuta!!!!

ciao bella e benvenuta anche sul forum delle donnole
anche se a dire il vero i primi a rispondere siamo stati due giovani baldi e affamati, sopratutto il mauro

Ciao francy e benvenuta nel forum
Il cbr 600 f è un'ottima moto , piacevole da guidare ed affidabile....se fai del turismo ti conviene comprare la versione F per via del sellino unico con maniglie per il passeggero che risulta anche comodo............se la comprerai noterai subito la rua regolarita e comodita rispetto al tuo bicilindrico(non per denigrare la moster per carità) ma è un'altro pianeta!!!!
Ciao by dnx71

Ciao benvenuta!

Io ho avuto la versione F del 2001 (e da allora è pressochè rimasta invariata) e ti posso assicurare che per i viaggi era ottima mentre avrei dei dubbi sulla R per viaggiare, essendo molto più sportiva

ciao FRANCY72 benvenuta nel forum !

Kawa6362004

benvenuta francy in questo splendido forum femminile

p.s.
la moto la vendi??

PER ISA ciao, ho messo proprio oggi l'annuncio per vendere la mia Ducatina. Non ho dormito stanotte per il pensiero di cosa fare, ma alla fine credo sia la cosa più giusta, che investa per un nuovo acquisto. Se ti interessa un monster, vuoi consigli, mandami pure un messaggio privato. ciao e grazie per il benvenuto

ciao ..benvenuta

Ciao benvenuta l'honda cbr 600 è una gran moto,sportiva però!

ciao francy, benvenuta e auguri per la scelta della moto

ottimo il cbr600... per quanto riguarda il consiglio sulla F per via della sella unica e delle maniglie, sento di dissentire, le maniglie per il passeggero servono a ben poco, dato che la posizione migliore è sempre aderente al pilota (non si creano turbolenze e "segue" meglio i movimenti) dunque facilità di guida e ottima ad ogni livello senza essere esasperata come una R6... vai tranquilla
dimenticavo benvenuta

Ciao e benvenuta


Complimenti per la scelta della moto, bellissima!
Come hanno già detto, la versione F è di sicuro più adatta per un'eventuale zavorrino/a, la sella più confortevole e due maniglie in + fanno sempre comodo.
Che variante di colore preferisci?

Ciauzzzz

benvenuta! premetto ke nn le ho provate, però ti consiglierei l'F in quanto a livello di prestazioni cambia ben poco, ma la posizione di guida è + rilassata e meno caricata (cambia la posizione delle pedane) e la sella unica è molto + comoda x un eventuale passeggero. le maniglie sinceramente le sconsiglio, aggrapparsi dietro nn solo è scomodo perchè si tende a stare più dritti e quindi + esposti all'aria, ma si diventa + rigidi e quindi per ki guida è molto peggio: il passeggero nn tende ad assecondare i movimenti del pilota e della moto, gravissimo!
ergo: F ma le maniglie sn inutili!

francy!! ti ho mandato un mp giorni fa ma ancora non l'hai letto
prova a cliccare nel riquadro a sinistra "Chi è Online"
grazieeee

scusate l'OT...ma non c'era altro verso

Benvenuta!!!

Ciao francy e benvenuta!!!!!

La Ducati Monster 600 "non è il massimo" per i viaggi lunghi, cerchiamo di scoprire il perchè e di scambiare pareri ed esperienze.
Il CBR 600 F è un'ottima moto, sportiva, piacevole da guidare, affidabile, soprattutto se si fa del turismo.
La versione F a livello di prestazioni è simile alla Ducati Monster 600 ma la posizione di guida è più rilassata e meno caricata, è comodo il sellino unico anche se le maniglie per il passeggiero sembrano servire a ben poco dato che la posizione migliore è quella aderente al pilota evitando così di creare attrito e seguire meglio i suoi movimenti agevolandogli la guida.
Sembrerebbe dunque una moto comoda sia per il pilota che per la zavorrina la quale ha a disposizione anche delle pedane più confortevoli rispetto alla versione più sportiva: R

Vorrei sentire altri commenti

grazie melanie!! pure io sono curiosa di sentire altri pareri. comunque ormai mi avete convinto ancora di più, poi sabato ci sono salita su, ma il concessionario non me l'ha data da provare...
mi hai però ascritto che come prestazioni è simile al monster 600, però il CBR ha il doppio dei cavalli della mia. Tu hai provato sia moster che cbr?
vi sto stressando da morire con sta storia... sopprimetemi

grazie a tutti, siete veramente super
francy

mi permetto di dissentire sul fatto ke abbiano le stesse prestazioni.. il cbr va molto di più del monsterino, il 4 cilindri in linea è più gestibile e meno brusco del 2 a L (soprattutto qll a carburatori!). per non parlare poi dei costi di manutenzione: quasi zero sul cbr, esorbitanti per il monsterino (costa quasi quanto un 998 ). se la tua nn è una passione esorbitante per l'italiana, ti consiglio il cbr

Benvenuta!
Quoto in tutto Ninja636: il CBR f è una bellissima moto, il giusto compromesso tra una sportiva ed una turistica, ed è sicuramente superiore al Monster
Io poi sono forse un po' di parte, perchè quella moto è una delle mie preferite in assoluto, e non l'ho presa solo perchè non mi sento ancora pronta per una carenata...

Io ho la fsport.......e ho seri dubbi sul fatto che la sella intera sia piu comoda dei due sellini separati.....ho sentito pareri di zavorrine che le hanno provate entrambe e mi dicono che con la sella intera si patisce un pò di mal di schiena cosa che non succede coi due sellini....poi quei maniglioni sono inutili non si possono usare su una sportiva del genere se la zavorrina ci si aggrappa sembra di avere dietro un tronco d'albero da quanto diventa rigida la moto!!!!

mah..rispetto un monster che ha una guida più rilassata, in generale posso dire che per viaggiare, se escludi i dolori di schiena, polsi, avambracci, sedere, ginocchia e caviglie ....allora le supersport sono tutte comode uguali.

Non sto dicendo una caxxata, dal mio punto di vista, anche la più comoda (e arrivo da un ninja del 2001, che tra le supersport era la più comoda), è già posizionata ad un livello tale che se non si è abituati e non si fa caso ai "problemi" citati prima, allora poco cambia da un'impostazione più o meno rilassata...dato che entrambe sono comunque posizioni da supersport..

boh..non so se mi sono spiegato..

..se invece parliamo da secondo passeggero..sto zitto...dato che "zavorrino" non sono mai stato..

beh la versione F fa 250kmh la monster 600 si ferma a 190... dunque non tanto simili, ma tralasciando la velocità pura, parliamo di accelerazione, spazi di frenata ecc ecc... mmm
non diamo info fuorvianti se non le si conoscono...
ps io le ho provate entrambi...
cmq decisamente superiore per lunghi viaggi la CBR

PSXSNAKE: stavo solo riassumendo tutte le vostre risposte, non stò dando informazioni false, scusate comunque se ho sbagliato, siamo qui apposta per parlarne e scambiarci pareri, tutto qua, ancora scuse.

Riassumento brevemente, il CBR 600 F va molto di più (250 Km/h) della DUCATI MONSTER 600 (190 Km/h), il 4 cilindri in linea è più gestibile e meno brusco del 2 a L, soprattutto quello a carburatori.
(NINJA636_04 spiegaci meglio cosa significa 2 a L, io non ho afferrato).
I costi di manutenzione quasi zero per il CBR, molto alti per il Monster, simili ad una 998.
Per quanto riguarda il sellino unico, le zavorrine patiscono di più il mal di schiena e per le maniglie se si aggrappano la moto tende ad essere rigida.

a L significa che i cilindri sono disposti ad L appunto... ossia a V di 90° con un cilindro frontemarcia e uno verticale

ma neanche per idea , BENVENUTA!!!

allora: vuol dire ke è bicilindrico e i cilindri sono disposti uno in verticale e uno in orizzontale creando fra loro quindi un angolo di 90° come i due zeppi della |_ . come ha detto psx quello in orizontale è detto frontemarcia perchè ha la "fronte" verso il senso di marcia, in avanti.
ribadisco ke il cbr secondo me è molto meglio del monster (io pure li ho provati tutti e due), sempre ke nn si sia legati ideologicamente a borgo panigale

devo dire che il monster, sopratutto il mio a carburatori, mi piace molto. E' bizzosa, brusca, la sua meccanica rumorosa mi fa impazzire... ho provato un SV650s e per me non ci sono paragoni, tra il motore della mia ducatina e quello della jap... insomma la adoro, ma ora che ci ho fatto la mano ho fatto chiarezza sulle mie esegenze e il bisogno di un'altra moto con altre caratteristiche e sopratutto con meno costi di gestione e con una carena. il CBR sapendo ciò che voglio e pure il mio carattere, mi piace da morire. E voi mi state aiutando molto a capire e avere sempre più chiare le idee.
grazie a tutti, davvero, siete super per me.

Un'altra cosa Francy....non so se ti può essere utile ma penso che dal modello f del 05(o addirittura 04)la honda ha deciso di togliere le sospensioni regolabili per abbassare i costi credo.....non ne sono sicuro al 100 per 100 ma dovrebbe essere vero.