Sappiamo tutti che la nostra moto è la migliore.......ma c'è qualcosa che ognuno di noi vorebbe cambiare o ha trovato che non è così perfetto nella propria mukka? La mia è perfetta ma la sua altezza da terra mi mette + di qualche volta in crisi. Le vostre son ok dalla A alla Z? Dai ragazzi trovate il difetto della vostra mukka.............
P.S. difetti della propria mukka e non di quella degli altri
Lampr1100sssspammone-doc

anche se la mia è una vietellina....dico che mi piacerebbe avesse qualche cavallo in più e un po' più di protezione dall'aria.....

Io vorrei che la mia pesasse un pò meno e proteggesse un pò di + .
Per il resto è tutto OK!!!

anche la mia è un pò pesantuccia da ferma, per il resto tutto ok
sgrat sgrat.....

Qualche kilo in meno e un po' meno effetto cardano quando si leva il gas.

Dino

I difetti dei 1200 sono oggettivi e del modello:

- Scarsa qualità di materiali
- Attenzione ai particolari pessima
- Rapporto qualità/prezzo sempre meno conveniente
- Maggior inaffidabilità elettronica e meccanica per scelte progettuali sbagliate e/o mirate al risparmio.

Per il resto la mia 1200 ha avuto un "solo" paraolio partito a 15kKm.

Adesso è ferma e per un pò non dovrebbe avere più problemi.

Temporizzatore delle frecce: lo odio con tutto il cuore. Fa spegnare le frecce sempre al momento meno opportuno (ps: qualcuno sa se si può togliore???) e quando sorpassi le colonne di macchine devo sempre stare con il dito sul pulsante per attivarle


Concordo con Dino sull'effetto cardano. Trobbo brusco durante il rilascio


Qualche cavallo in più non farebbe affatto schifo, ma soprattutto, eliminare il vuoto di potenza che riscontro sulla mia al di sotto dei 2800 giri. Mi secca da morire quando viaggio in due passare dalla sesta alla quarta, a volte anche la terza, per passare un camion (ovviamente partendo da una velocità poco superiore ai 50/60Kh)




Per il resto, nulla assolutamente da abiettare. Rifarei l'acquista seduta stante

un po' pesante da ferma ma per il resto non ho' parole mi stupisco ogni volta che la uso

Tranne il fatto che una volta mi ha lasciato a piedi ...non ne trovo . Forse sarà perchè ne sono innamorato pazzo ; forse il formicolio alle mani durante i lunghi viaggi ... ma è proprio per trovarglielo per forza un difetto

Si si il peso é tanto da ferma però una volta partiti va che è un piacere


Lamps a tutti

Frenata esagerata alle bassissime velocita'......un giorno o l'altro il mio parabrezza schizzera' via e s'infilera' nel lunotto di qualche auto.

scusa ma 100 cavalli non bastano?!

Dopo 26 mesi e 46.000km,l'unico difetto e'una lieve rumorosita'delle plastiche sullo sconnesso,per il resto mai problemi,quindi per me'la moto e'piu'che valida.

io preferirei un po più di frenata,tutto resto ok.

r1200r

Se i cento 100 cavalli fossero effetivi scaricati alla ruota, si. Ma la mia, con due pesi massimi che si ritrova a dover trasportare ogni volta, è un pò impiantata

vorrei una sesta un po + lunga x fare meglio l'autobahn

bhe sei pretenzioso...se in sesta scendi ncora un pò di giri ti sispegne il motore...

Io alla mia ci vorrei qualche cavallino in più, con quello che le faccio fare non le farebbe male.

Un altro difetto delle F650 vecchio stile è il regolatore di tensione, qualche genio alla bmw l'aeva collocato sotto sella, inutile dire che si autofrigge in niente. Così l'ho messo all'esterno, anzi se servisse ho un pdf da me fatto con le spiegazioni...

Altro difetto è il telaietto posteriore, quello su cui attacca il bauletto, è fragile e tenda a rompresi; anche qui una bella saldata risolve tutto...spesso non ci si accorge che è rotto. La causa è il montaggio di bauletti grossi o pesanti...

Insomma difetti seri non ne ha....

1) se frenasse da subito a bassa velocità anziché fare quei 2/3 metri a vuoto con l' infarto incluso nel prezzo..... tanto che ormai in città, in vista semaforo, scalo, poi freno col posteriore e infine rifinisco eventualmente con l' anteriore
2) borsa sinistra capiente come la destra
3) sesta lunga o anche settima marcia per l' autostrada. non esiste riuscire ai fare salite del 20% in sesta......
4) intervalli + lunghi tra i tagliandi. due tagliandi l' anno mi vanno un po' a traverso....

a parte che mi è arrivata nuova con i cerchi storti, nessun altro difetto... ora sto provvedendo a farli sistemare...

Qualche cavallo in più e un cambio meno rumoroso.
Per il resto va che è una meraviglia!
r1150r

la R100T per gli anni che ha e per la concezione nel fare le moto di quel periodo direi che è quasi perfetta...
la R1150R avrebbe bisogno di una decina di cavalli in più, di un parafango anteriore un pò più "normale" e dei selettori frecce e clacson come i modelli vecchi, per il resto è una gran moto!

ragazzi, mi dispiace ma io sono molto critico...

difetti k 75S:

pesante e poco maneggevole da ferma
necessità assoluta di essere posizionato sul cavalletto centrale
strumentazione NON ergonomica e NON istintiva
costo esagerato delle parti di ricambio
costo esagerato degli accessori

Mi sembra che la mia abbia un cambio non precisissimo, mi capita in pratica di beccare delle folli e non so quanto sia colpa mia

la r1150r ha l'escursione della leva del cambio molto lunga: se non rilasci completamente la leva rischi di fare delle "cambiate a vuoto", perchè in realtà la leva non era ancora stata rilasciata dalla cambiata precedente.
capita spesso anche a me se accelero in modo deciso.
se, invece, parli di veri e propri sfolloni, non mi è mai successo.

Che si spenga il motore no, ma che abbia ancora dentro di me l'idea che questa moto possa avere la stessa ripresa in sesta che aveva il cbf1000, questo si.

Un difetto sulla mia, ST 1200, perlomeno per quel che sento io, è senz'altro la sella, duretta e non conformata per una seduta comoda. Anche la prima marcia, se meno lunga, sarebbe stato meglio per le partenze in salita a pieno carico. Mentre (lato estetico) la fanaleria...a me piace

Parlare di difetti mi sembra eccessivo ma elenco un paio di cose:

1) è pesante in manovra, bisogna stare molto attenti che a cadere ci mette nulla e appena fuori asse pesa davvero tanto.
2) I comandi non standard, clacsonate al posto delle frecce e viceversa, lampeggio scomodo...
3) venendo dalle Givi le borse sono piccole e non valgono il prezzo che costano.
4)Indicatore carburante e relativo computer di bordo parecchio inaffidabili.

Ma è così bella e docile da guidare che si perdona tutto, come a una bella donna.

Ciao
Lelio

Per adesso la mia GS1200 giro la chiave e si mette in moto..be è gia qualcosa. l'unico problema che ha avuto di notte illuminava le civette sugli alberi rimediata con la sostituzione completa del faro in garanzia, ovviamente.
Qualcuno si lamenta del peso eccessivo della GS1200?! che cosa dovrebbe dire chi ha un gs 1150, magari anche ADV. Io personalmente con la mia riesco a fare cose che da fermo con la precedente moto me le sognavo o perlomeno le facevo con più difficoltà. Il baricentro aiuta molto in questo caso è chiaro è che da fermo bisogna stare attenti ha non inclinarla troppo altrimenti rischi di doverla poggiare in terra.

Pesa da ferma.
Costa un botto mantenerla.
Mangia olio e ti costringe sui lunghi viaggi a portartelo dietro.
Qualsiasi accessorio che ti venga in mente di installarci mamma BMW ti spenna.
Non posso montare un bauletto.

......... e per fortuna che ti definisci "felice possessore......."

La mia Rockster ha un solo difetto..... il pilota