ho tribolato,perchè la benzina non passava,allora,ho risolto il problema,
quel sibilo al minimo sto cercando di capirlo,ma è come un fischi......boh

io consiglio quando si fa un ela intermedia semi trofeo o torfeo di mettere il rubinetto della benzina cn la chiusura è meglio

Allora provvedero
tu quale mi consigli??

quello biolla da 5 o 6 euro nn ricordo della rms cosi quando lo spengi nn ti rimangono resuidi di benzina e sei sicuro che dopo lo accendi subito (ricordati di aprire il rubinetto pero )

ti volevo fare una domanda,io avrei intenzione di mettere un g-force(intermedio)cosa dovrei aggiungere alla mia ela??

umh un filtro a cono se vuoi ma nn è indispensabilissimo e cambiare la cinghia se la tua è usurata perchè senn nn tiene piu

basta??,se modifico la scatola va bene lo stesso??
LA cinghia è nuova,mi consigli di metterne una rinforzata??

no se è nuova no
io ti consiglio di cambiare le parti usurate da tanto tutto qua
se modifichi l'aribox in che senso lo buchi?

ok,si l'airbox,lo buco.

applica 4 fori nn troppo grandi e ricordati che devi ricarburare

si si,un foro c'è lo ho già basta che ne faccio altri tre.
ora sono carburato così:getto 82,spilloterz'ultima tacca dal basso,e la vite 2giri e mezzo,come la dovrei modificare??
poi devo cambiare la centralina,alcuni mi hanno detto di si.
te che dici??

la carburazione io nn do consigli per due motivi
1- nn voglio danneggiare la tua mofica e il tuo portafoglio facendoti comprare getti sbagliati
2- io carburo ad occhio sia lo spillo che la vite .. per il getto dovrebbe andare bene l'82

la centralina nn credo se il tuo è uero 2 magari si perchè te ne limita i giri

per la centralina ho chiesto quà,mi hanno detto che non c'entra niente se la mia centralina è euro 1,va cambiata lo stesso.
Il mio scooter è euro 1.
è anche della ducati la mia centralina

ma le centraline modificate sn euro 0 o 1
comunque cambiala la centralina originale è stralimitata
quelle aftermarket hanno un limitatore di giri piu alto e nn limitano la moto in generale (per fartela breve)

allora va cambiata lo stesso anche se è euro 1??
se si quale devo prendere??

io consiglio per esperienza quella polini che comprende lìimpainto luci cosi puoi girare di sera senza problemi

scusa ma perchè la altr centraline non fanno funzionare i fari??

quelle malossi no lo escludono forse nn tutte ma la maggiorparte si

quelle top nn lo so credo che una si o la rossa o la gialla

ok,mi informerò,ma quanto costano circa??

polini da biolla 200 euro

si ma io non ho detto un rotore,ma la centralina e basta

a non centralina completa??

vabbe allora il prezzo nn lo so nn ho mai guardato

ok,ma non pensi che un accensione completa sia un po inutile su un intermedio??o no??

si e anche se costa molto ti conviene metterla

ok guarderò.
grazie

ah ke bello nrg 6 riuscito ad accenderlo visto ke ti avevo detto?? 20 non bastavano minimoo 40! beh dai sn contento ke s sia risolto tutto comunque cn il g force c metti i rapporti o tieni li originali?? comunque io nn ho la batteria il mio va solo con la centralina malossi quella che ha il tasto per limitare i giri ade xò ce la ho imboscata e non la tocco..comunque cn la centralina m funziano le luci e le frecce il clacson no xò!

no i rapporti non ce li metto,mi piace divertirmi
il problema e che non passava benzina,ho staccato il tubo l'ho rimesso cinque spedivellate ed è partito

ah bene comunque xk devi metterla la centralina?? è obbligatoria? nn va bene quella ke hai originale? io ripeto ho quella malossi con il limitatore di giri sl ke ade il "tastino" non lo uso mai xk me lo scarbura ed e inutile su 1 ela base..comunque c'era gia e ke facevo la buttavo via?