Quesito per esperti elaborazioni - Scooter

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Quesito per esperti elaborazioni

2365446

2365446 Inviato: 1 Set 2007 10:43
Oggetto: Quesito per esperti elaborazioni

Ciao a tutti, ho appena montato su di un MBK booster molto vecchio e molto usato un gruppo termico DR evolution 70. Vedendo a prima vista sembra del tutto originale, quindi avendo solo il motore e non i rapporti allungati sono consapevole che non riesca a sviluppare molto, però lo scooter è a dir poco impiantato!!! "Buona" ripresa (ma appena accettabile per un booster), e 50 Km/h di velocità e ripeto 50 Km/h tanto che passa al collaudo per intenderci. Domanda: dipende solo dai rapporti troppo corti, o altro?
Vi chiedo perchè con un typhoon solo con motore e allungo raggiungevo velocità importanti ma soprattutto le prestazioni cambiavano dal giorno alla notte.
Grazie,
ciao a tutti

P.s. sono abituato all'R1 ma mi accontenterei dei 70, HE HE HE

beno1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

2365561

2365561 Inviato: 1 Set 2007 11:04

Alla faccia, dalle stelle alle stalle, come mai dall'R1 al booster?

Rispondendo alla tua domanda: non credo che sia solo un problema di rapporti, qualsiasi scooter con quel gruppo termico dovrebbe spingere molto di più. Oltre al motore hai altre parti non originali?
Prova ad aprire il cilindro, credo proprio che sia quello il problema, e poi ti sei risposto da solo: ha molti chilometri ed è molto usato...in più da quanto mi sembra di capire è anche vecchio...

_N1kO_

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

2365731

2365731 Inviato: 1 Set 2007 11:27

Grazie per la risposta!!!

L'R1 sta bene in garage e non la uso per andare al lavoro, non ne vale la pena... non si scalda, 0 curve, poveraccia!!! Meglio Muraglione, Futa, Calla li si che mi diverto.
Comunque parlando del booster... i rulli, la frizione e il variatore sono originali e cotti dal cattivo uso, in più il carburatore e marmitta originali non mi aiutano; quindi mi chiedevo se la differenza potrebbero farla i rulli o i rapporti perchè secondo me va veramente troppo piano.

BY BY

beno1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

2365815

2365815 Inviato: 1 Set 2007 11:39

I rapporti non credo... piuttosto intanto cambierei marmitta con una più aperta dell'originale e sistemando la trasmissione e cambiando il carburatore con uno più grande se è quello originale! Poi si che volerà!

Senio

Senza Targa

Ranking: 32

2365859

2365859 Inviato: 1 Set 2007 11:43

cambia la trasma se consumata co malossi fly come frizza e un vario multivar.poi pulisci la marmitta originale oppure se hai money cambiala.

superzip4T

Derapata

Ranking: 493

2365874

2365874 Inviato: 1 Set 2007 11:45

beno1980 ha scritto:

Tanto per cominciare prova a sostituire qualcosina nella trasmissione. Comincia con la cinghia e con i rulli. Se hai qualcosina in più da spendere sostituisci anche la frizione....come ultima cosa provvedi anche al variatore.
Il carburatore lascialo così com'è, dagli una bella pulita e sempre se vuoi esagerare monta un 17.5. La marmitta sarebbe meglio sostituirla, ma poi occhio al rumore, in compenso il motorino sarà agile e scattante...e soprattutto...divertente!

_N1kO_

Ginocchio a Terra

Ranking: 220

2365890

2365890 Inviato: 1 Set 2007 11:48

i 50km\h possono dipendere da molte cose, io imputerei una velocità di punta così scarsa alla carburazione e alla trasmissione, controlla la cinghia, i rulli, la molla di contrasto, le mollette della frizione, poi controlla il colore della candela che deve essere marroncina nocciola, dopo fatti questi controlli dicci come va, di sicuro dovrai cambiare almeno cinghia e rulli, poi magari hai un variatore abbastanza rovinato, poi anche la frizione che slitta e una cinghia ultra rovinata che compie il resto dellopera

Rocky

125 Champ

Ranking: 2427

2365921

2365921 Inviato: 1 Set 2007 11:51

i rapporti non dovrebbero influire così tanto, anche perchè anchio ho il booster con i rapporti originali e con i pezzi che ho raggiungo quasi la fine del fondoscala del contachilometri, quindi non limitano così tanto, ma questo lavoro dei 50km\h da quando te lo fa?
perchè magari è limitato al variatore e alla marmitta

Rocky

125 Champ

Ranking: 2427

2365937

2365937 Inviato: 1 Set 2007 11:54

Grazie a tutti ragazzi... ne sapete a pacchi!!!

seguirò i vostri consigli e vi farò sapere, grazie ancora.

tenete sempre aperto!!!!

beno1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

2365944

2365944 Inviato: 1 Set 2007 11:55

beno1980 ha scritto:

Grazie a tutti ragazzi... ne sapete a pacchi!!!

seguirò i vostri consigli e vi farò sapere, grazie ancora.

tenete sempre aperto!!!!

grazie, per il sempre aperto certo!

Rocky

125 Champ

Ranking: 2427

2381435

2381435 Inviato: 3 Set 2007 18:32

Vi aggiorno sulla situazione....
Il variatore, cinghia e rulli sembrano ok.. anche se usati. Il fatto dei 50 Km lo ha sempre fatto, solo che prima montava dei top performance usatissimi e scaldati, quindi pensavo dipendesse da quello....
Ma ora con il motore nuovo fa uguale!!! Bahhh

Praticamente il booster arriva ai 50 tutto bello grintoso poi aprendo gas del tutto si impianta li e guadagna una misera lineetta sui 50,3. Uahuuuuu

beno1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

2381453

2381453 Inviato: 3 Set 2007 18:34

hai controllato il pacco lamellare

Rikyrs50

MotoGp

Ranking: 1358

2381481

2381481 Inviato: 3 Set 2007 18:36

pensi che non aprano a dovere?

beno1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

2381491

2381491 Inviato: 3 Set 2007 18:38

potrebbe ,a me gli stopper erano troppi chiusi (difetto di fabbrica) e nn andava un mazza,si impiantava sui 60.
prova a vedere

Rikyrs50

MotoGp

Ranking: 1358

2381523

2381523 Inviato: 3 Set 2007 18:43

ok, grazie mille

beno1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

2386318

2386318 Inviato: 4 Set 2007 11:52

Ciao a tutti...
Ho pensato al gruppo lamellare.. però, se non aprisse bene non prenderebbe i giri, invece il motore va su di giri di brutto ma poi si impianta. Quindi credo non dipenda da quello. Il motore aumenta i giri che però non vengono sviluppati in velocità!!!

BY BY

beno1980

Foglio Rosa

Ranking: 2

2386374

2386374 Inviato: 4 Set 2007 11:58

cioe va su tantissimo di giri e pero va sempre a quella velocita?allora è il peso dei rulli sbagliato...devi appesentarli....se non è per quellopotrebbe essere il blocco al variatore ancora presente...cioe il motore fa 1 sacco di giri ma il varaitore non si apre del tutto...pero non dovrebbe arrivare solo ai 50...prova a vedere sia il blocco al variatore che il peso dei rulli...

djff

MotoGp

Ranking: 1354

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