me lo hanno sconsigliato tutti

Ieri sera ho parlato con un mio amico e mi ha detto che i 125 non hanno bisogno del rodaggio. lui ha il runner ed è arrivato a 3000 km. ha detto che solo le prime volte ci è andato piano... per il resto ... secondo voi è giusto o sbagliato?

questo invece è quello che mi ha risposto un mio amico per e-mail:
E' quanto di più sbagliato ti potessero dire. Certo, i motori moderni (secondo la Casa) non hanno bisogno di rodaggio. MA BADA BENE: tutte le parti fondamentali della ciclistica di uno scoot sono delicate: il variatore, la cinghia, i rulli, la frizione... per non parlare delle valvole della testata che se sollecitate da subito le devi buttare... Fidat, fai i primi 50 km a 30-35 e poi, per altri 700/800 almeno vai a 3/4 della max escursione della manopola. MA RICORDA: In un motore con cambio automatico, è il num di giri del motore che dev'essere costante, e non la velocità... Esempio: sei in pianura stai andando a 50 e devi affrontare una salita: non muovere la manopola, ma lascia che lo scoot "fatichi" (o meglio che il variatore fatichi), senza aumentare i giri...
Poche istruzioni, ma che funzionano... Assicurato al 100%!

Secondo voi è giusto?

ha ragione il tuo amico della e-mail, tranne su una cosa... il motore non deve mai restare x lungo tempo al solito regime.... deve variare da bassi regimi a regimi piu alti ma mai oltre la metà della manopola x i primi tempi... da 500km in poi allora sei sicuro che potrai aprire leggermente di piu, ma mai tutto il gas.
del fatto di variare il numero di giri tra l'altro e riportato anche sul manuale d'uso di ogni scoter (almeno, su tutti i piaggio è cosi, ma lo sportcity ha motore piaggio, quindi... )
non a caso il terreno migliore del rodaggio è la città, con continue accelerazioni, rallentamenti, partenze, fermate ecc...

da 800 km in poi posso aprire a tutto gas? e poi una cosa.. i primi 50 km a 30/35 kmh... praticamente sta fermo lo scooter per 3/4 di manapola intende una velocità max intorno a 70? o di più?

a 3/4 sullo sport city sei a 90.......

il rodaggio è sempre meglio farlo
cmq è sempre meglio procedere per gradi cioè non è ke fino a 1000km lo tieni a 50km/h e poi subito arrivi a 100km/h
è piu giusto aumentare gradualmente la velocita
pero ricorda sempre di variarla il motore devev girare a tutti i regimi

quindi un paio di volte all'interno degli 800 km mi consigli di aprire a tutto gas?

piano piano salendo con il kilometraggio effettuato potrai fare qualke breve tirata ke piano piano diventera sempre piu lunga pero cmq prima dei 5-600 km non lo tirare al massimo

ok. magari posso aprire a tutto.. ma l'importante è che non arrivo alla velocità massima giusto?

NO, l'importante è non far arrivare il motore al regime massimo, non so se lo SC ha il contagiri comunque sugli scooter i giri del motore sono direttamente proporzionali alla apertura del gas, NON APRIRE MAI TUTTO IL GAS ANCHE IN ACCELERAZIONE!

AH.. chiudi più apro e più si alzano i giri giusto?

in vita mia nonostante abbia avuto "diversi" mezzi nuovi (auto e scooter) non ho mai avuto pazienza di fare un rodaggio degno di quel nome...
quando il motore é ben caldo ci dò sotto con l'acceleratore!
il risultato!? mai avuto problemi di alcun genere

ah.. quindi tu dici che il rodaggio non serve a niente? e che per non rovinare lo scooter basta accellerare a fondo solo quando il motore è caldo? boh... io non ci sto più a capire niente chi dice una cosa.. chi un altra...

beh le case produttrici raccomandano un rodaggio di almeno 500 km, poi non so in che rischi incorri se non lo fai, ma, con i materiali che abbiamo a disposizione oggi credo che non sia obbligatorio il rodaggio per gli scooter e le moto, io l'ho fatto così x essere sicuro ma non so, sono sicuro che fra 10 anni non sarà più necessario fare il rodaggio

quindi tutto ciò che ho appena quotato sopra non serve a niente? andare a per i primi 50 km a una velocità max di 30/35 kmh..ecc...ecc....?

le mie esperienze mi dicono che il rodaggio al giorno d'oggi é pressoché inutile...
comunque se lo fai di sicuro non fa male al max hai perso tempo!
quello che voglio dirti però, é di non farti troppi problemi a rispettare le tabelle che leggevo sopra (40 km/h primi 50 km, 3/4 di accel.. ecc.ecc.) altrimenti il primo mese sul tuo nuovo mezzo invece che essere il + bello diventa il + antipatico!

infatti era proprio quello il mio problema quindi vado abbastanza tranquillo... basta che il motore sia caldo?

secondo il mio punto di vista si! motore caldo e via tranquillo!
con il mio scooter attuale il giorno che l'ho comprato ero in super-strada a manetta...
la mia auto attuale l'ho portata a casa di pomeriggio e la sera ero in autostrada in 5 montati (mi dico che non é + successo!) e forse é meglio se tralascio la velocità!

vabbe.. però penso che già con l'auto sia diverso... forse per le moto/scooter non è uguale

io non sono della tua opinione
anche se è caldo al motore nn gli fa bene accelerare così forte nei primi km.... è giusto aspettare che scaldi ma poi secondo me è meglio nn superare mai metà manetta nei primi 500 km.... poi da 500 in poi si tira leggermente di piu, ma ancora non al massimo.... e così progressivamente si arriva alla manetta verso i 1000km

io infatti sapevo che si doveva fare come diceva lorenzo. una cosa lorenzo... quando dici "è meglio nn superare mai metà manetta nei primi 500 km".. per metà manetta....cosa intendi? quanto sarebbe di velocità?

metà manetta.... non saprei.... sul 125 a metà manetta nei primi tempi che il motore è sempre "legato" farai 70-80
quindi la velocità che consiglio di non superare x ora è 80
giraci in città, i semafori sono il terreno ideale x un buon rodaggio

però a 80 arrivaci senza aprire tutto

e devi stare attento xke cn lo sport city 80 li prendi e nn te ne accorgi... incominci a sentire la velocita verso i 95...

Ok. allora per i primi 500 km arrivo al max verso 70/80. però ci arrivo senza aprire tutto.. ma piano piano. poi quando arrivo verso i 1000 km comincio ad apire a manetta. giusto?

ma secondo voi, io che non ho mai fatto il rodaggio sui miei mezzi che problemi posso avere!?
corrono di meno!? assolutamente no!
durano di meno!? ho venduto un booster con 42.000 km che andava alla grande, un leonardo 125 con 20.000 che non mi ha mai dato nessun problema a parte cambiare regolarmente l'olio motore!
tralasciamo il reparto auto....

dimenticavo, qualche mio amico vedendo di persona la mia "tecnica di rodaggio" e i suoi risultati si é convertito alla mia teoria!

La tua tecnica sarebbe di aspettare che il motore sia caldo e poi fare quello che si vuole?