Ciao ragazzi devo ricaricare la batteria del mio scooter voi come mi consigliate di caricarla? a carica lenta o veloce ? e per quante ore? grazie

come mai si è scaricata??

se non ha avuto problemi ma si è semplicemente scaricata per l'uso intensivo (avviamenti, luci, ecc.) anche la carica veloce dovrebbe bastare.

quante ore non saprei... dipende dalla batteria e dal caricabatterie che usi.

[stupidaggini cancellate da Maurolive, ti ho mandato un MP]

no no, scusa mi sono sbagliato, la carica veloce è meglio!

giusto sarebbe caricare 1/10 della capacità per 10 ore.
per esempio batteria da 50Ah: 50:10=5
quindi caricare 5A per 10 ore, poi la batteria è completamente carica.

Gagliardo sto calcolo! è sempre valido? Le batterie delle moto che amperaggio hanno? sono diverse da moto a moto? Dopotutto il carico dovrebbe essere sempre lo stesso, più o meno, no?

L'amperaggio della batteria lo leggi sulla stessa....il problema è che non tutti i carica batterie pui regolare l'amperaggio di uscita, ma solo il voltaggio (12 o 24 volt)

ah ok. La batteria dovrebbe andare a 12 V, no? Potrebbero dire quant'è il carico, così uno si fa il calcolo e si trova gli ampere. Mi tocca smontare tutta la moto per arrivare alla batteria... vabbè tanto devo pulirla per bene, quindi mi tocca lo stesso..

ok mi sa che ho detto una cavolata...le batterie sono da 12 (auto e moto) e da 6 (scooter) volt.

Forse sul libretto della moto c'è scritto che tipo di batteria monta!

l'amperaggio che leggiamo sulla batteria in realtà è la capacità di carica... espressa in Ah (AmpereOra), stretti parenti dei Coulomb (C) studiati in fisica a scuola.

a parità di tensione (12 Volt) ci sono batterie più grandi o più piccole.

anche sulle auto, la Panda ha una batteria (45 Ah) più piccola della Saab (85 Ah), ma entrambe da 12 V.

una batteria più grande deve caricare per più tempo.

no, il tempo di carica è lo stesso, ovvero 10 ore, però si deve aumentare l'intensità di carica

Sulla maggior parte degli scooter moderni le batterie sono quasi tutte a 12 volt...quelle da 6 V non sono piu' usate.
Io sulla mia vespa 50 stanco di cambiare quella misera batteria che monta,ogni anno o quasi perche non mi faceva partire piu' ,ho smontato il supporto originale in plastica e grazie allo spazio che si ricava vi ho montato una batteria 12 V 8 Ah della mia gsx600r ancora efficiente....e non mi ha piu' lasciato a piedi e va da dio!!!
D'inverno qualche volta la smonto e la carico per 2 ore con il caricabatterie da auto,per averla sempre efficiente.
Ciao by dnx71

sempre valido il concetto della carica a 1/10 della capacità dell'accumulatore espresso in Ah ma nella realtà pratica può bastare un tempo di carica ridotto a 6-8 ore in quanto non si parte mai da batterie a carica zero - a meno che non si parli della prima attivazione della sua vita.

in casi di emergenza può bastare una ricarica "rapida" di sole due ore che però non sfrutta appieno la capacità della batteria.
c'è da dire che anche il suo voltaggio effettivo è relativamente influenzato dalla ricarica: una batteria scarica (di Ah) che non fa attivare nessun servizio se non qualche spia può far segnare ancora 10,5V ed una perfettamente carica anche 12,3-12,4.

le tensioni nominali delle batterie di accumulatori con elettrolito liquido o a gel, da... Alessandro Volta in poi sono sempre di 2V per ogni elemento - non si può sbagliare - quindi quelle a 6V ne hanno tre (3 tappi); quelle a 12V ne hanno 6 (e 6 tappi); ecc.

in fine: attenzione a non confondere mai il valore della capacità (espresso in Ampere/ora, simbolo Ah) col valore dello spunto (espresso in sole Ampere: A) riportato (non sempre) sulle batterie più grandi (moto, auto, ecc.)

visto che siete abbastanza afferrati sull'argomento...quanto costa un buon caricabatterie...e quante volte posso carica la batteria nell'arco della sua "vita"? grazie

se per esempio metto sotto carica la batteria poi la "dimentico" per più di 12 ore che succede?
le batterie delle moto risentono dell effetto cosidetto "memoria"?

se le dimentichi per solo 2-3 ore, non è che succede gran roba, basta che non la lasci attaccata 2 giorni , il prezzo dovrebbe aggirarsi suoi 70 euro

Riguardo il prezzo dei caricabatteria di buona qualita' si parte dai 20 euro in in su, fino ad arrivare ai 60 euro.
Io ne ho acquistato uno in ferramenta 60 euro marca norwik per batterie 12/24 volt con commutatore per carica lenta o veloce,con strumento indicante la carica e le protezioni da cortocircuito e sovraccarichi.
Quando si effettua la carica bisogna svitare ed aprire i tappini e soprattutto non eccedere oltre il tempo necessario per il tipo di batteria.
By dnx71

io avevo sentito che la batteria si deve lasciare in carica fino a quando non "frigge" o io direi "frizza" (tipo roba gassata appena versata nel bicchiere!!). cmq io non l'ho mai caricata per più di 5-6 ore quella del mio scooterone, e sempre a carica lenta, naturalmente 12V.
non l'ho mai sentita frizzare... e non ci tengo.

Penso che si debba caricare in modo diverso secondo le modalità in cui si scarica: se si sfrutta la carica con luci, clacson, impianto stereo...a moto spenta, la batteria si puo' anke caricare a carica veloce.
Io invece la caricavo a carica lenta perchè la lasciavo settimane senza usarla al freddo... è ovvio che la batteria non ce la fa se ha una certa età.

se ho sbagliato in qualcosa vi prego di correggermi!!!
grazie

fin che non bolle e esce acido da tutte le parti è tutto ok

il freddo "scarica", indipendentemente dall'uso che se ne fa, e al freddo si carica più lentamente.
Ma solo perchè il freddo rallenta le reazioni chimiche interne alla batteria.

una carica lenta è consigliabile perchè la corrente di carica manda in temperatura gli elementi con più calma.

Io ho preso un caricabatteria automatico che permette di lasciare sotto carica la batteria per un tempo illimitato, perchè quando quest'ultima è carica stacca da solo, per poi riprendere a caricare se il voltaggio scende sotto un vaolore prestabilito. Viene fornito con un cavetto da collegare ai poli della batteria che termina con un connettore rapido. Così lo si può lasciare terminare sotto la sella e attaccarci il caricabatterie ogni volta che si lascia la moto ferma per un po'

Link a pagina di Motrax.co.uk

okkio raga,le btterie sigillate hanno un carica batteria differente da quelle che si puo aggiungere l'acqua,l'errato utilizzo del carica batteria compromette la batteria stessa

Intendi le batterie a secco vero? Perchè molte batterie sigillate senza manutenzione sono comunque con l'acido e H2O....

quello a "secco" l'elettrolisi viene attraverso un gel e non piu attraverso l'acqua distillata che si trasforma in acido.per quello che non c'e bisogno di manutenzione per il fatto che non si puo mettere il gel.
le batterie nuove sono sigillate e hanno bisogno i un carica batteria a bassa frequenza specifico per quel tipo di batteria,cmq informarsi da chi vende pezzi di ricambio non costa niente
aoo

Toh un Veronese...

Io ho la batteria così "imboscata" (maledetti i Jap e le loro manine piccole!! ) che faccio prima a cambiare ... moto!!

Guarda il mio link... ti danno il cavetto insieme al caricabatt. lo puoi far terminare dove vuoi!

Ce l'ho anch'io un cavetto con le pinze a coccodrillo... ma col piffero che ci passa!!! grrrrrrrrrr

Nooo!!! non è quello che intendo! nel mio c'era un cavetto con un aggancio rapido da una parte, e due occhielli da fissare permanente ai poli della batteria dall'altro! e' lungo circa 30 cm e io l'ho fatto terminare sotto la sella. Dalla parte dell'aggancio rapido c'è un pratico cappellotto di gomma per coprire il connettore e evitare spiacevoli corti....

Io l'ho comprato all'Auchan qui vicino a Bs a 30€...

Ciao a tutti sono nuovo e mi presento: Gianka dalla provincia di Brescia. Ieri sera io ne ho preso uno, di caricabatteria intendo, questo: Link a pagina di Cemont.it Non vi nascondo però che ho dei grossi dubbi in merito. La mia batteria indica infatti un amperaggio massimo di 5 Ah per un ora, ed invece l'apparecchio come vedete ne produce una quantità ben superiore, non nascondo di non capirci tanto dalla tabella on-line ma così a occhio mi sembra parecchio di più. Il rivenditore mi ha però assicurato che ha una specie di scheda "intelligente" che autoregola modo e capacità di carica. Non mi ha nemmeno chiesto se la mia batteria fosse con i tappi o sigillata sostenendo che l'ha venduto a possessori di auto d'epoca che lo lasciano attaccato tutto inverno, così come ai possessori di barche e anche a vari motociclisti. La mia batteria è chiusa e non credo sia possibile toglierle i tappi prima di ogni ricarica...sono nel panico, lo attacco o no? Voi che dite?

Giankino

La pagina web non si visualizza, controlla il link da te postato. Per quanto riguarda le batterie, meglio non caricarle con carica-batterie tradizionali ormai superati per autovetture, il mio consiglio e di acquistare le nuove generazioni di caricatori "intelligenti" ovvero essi attraverso un circuito elettronico riescono ad effettuare il test sulle condizioni della batteria, e di conseguenza stabilire lo stato di carica e il valore di corrente per la ricarica della stessa. Questi caricatori sono progettati per ricaricare batterie di tipo Piombo-acido, Gel, MF, e molti di essi sono accessoriati della funzione di desolfatizzazione, questa funzione permette di rigenerare batterie compromesse ovviamente non sempre il risultato è positivo in quanto tutto dipende dalle condizioni della batteria stessa, ma in molti casi i risultati sono abbastanza buoni. Tengo a sottolineare che rigenerare non vuol dire che la batteria torni come nuova, evitando cosi possibili malintesi. In merito alla batteria potete leggere anche questo articolo:
La Batteria: funzionamento e manutenzione
Lamps.

a me pare che il link sia a posto, qualche problema sul server o di connessione magari, ti spiace riprovare per cortesia? In ogni caso grazie per l'indicazione dell'articolo, ora me lo studio.

Credo che il modello in questione, almeno a detta del rivenditore, faccia parte della categoria di apparecchi "intelligenti", ho scritto un e-mail anche al fabbricante, spero me lo confermi. Magari mi stò facendo un sacco di probelmi invano...

Gianka