Ciao a tutti, posseggo un sh 125i da dicembre 2006, a inizio febbraio 07 a 1500km ho montato frizione regolabile malossi, variatore malossi e 4road, non ho mai fatto alcun tipo di rodaggio, sempre acceso e partito a manetta subito, anche dopo la modifica. [ Da originale un @ 125 che però è a carburatore mi stava leggermente avanti e io pesavo 10 kg piu dell'altro pilota, dopo questo step di modifica gli stavo davanti io ]
A marzo a 3.500 km ho aggiunto cilindro 150 cc, albero a camme, cinghia in kevlar e ventilvar, facendo un rodaggio di 300 km ( come detto dal preparatore ). Ora il problema qual è, la ripresa e lo scatto sono nettamente migliorati, un sh 150i con parabrezza non mi vede neanche, ma in allungo si blocca a 100 km/h di tachimetro, cosa può essere? I rapporti danneggiati dal rodaggio fatto male? La cinghia in kevlar da sostituire? Rodaggio troppo breve del cilindro malossi?
Per mettere tutto a posto cosa dovrei cambiare? Interamente i rapporti e mettere quelli del 150i per poi mettere i malossi ? La cinghia?? Il cilindro vorrei mettere il 170, così rifaccio il rodaggio, come cinghia potrei mettere l'originale, tanto ha solo 3mila km.. ah, lo scooter ora ha 10 mila km, ditemi voi.
Non vorrei cambiare scooter, vorrei riuscire a rendere perfetto questo.
Avevo già pensato a una centralina GPR con scarico annesso, ma vorrei delle delucidazioni da voi che ne sapete sicuramente più di me, grazie
