calo prestazioni dopo tirata con getto da 110 e dep - Motard

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calo prestazioni dopo tirata con getto da 110 e dep

2200227

2200227 Inviato: 3 Ago 2007 7:02
Oggetto: calo prestazioni dopo tirata con getto da 110 e dep

il meccanico mi ha messo la DEP PIPES.
faceva 139km/h con getto da 110

secondo me era carburata magra!

allora sono tornato e mi ha messo getto da 125

ora fa 130/132

perchè ha perso velocità?

-perchè è grassa e rende meno

-perchè tirandola con getto da 110 si è rigato il cilindro

Valerio91

Very Important Tinga

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2200814

2200814 Inviato: 3 Ago 2007 10:02

Quanto magra la sentivi? Scoppiettava in rilascio del gas? Comunque penso che sia la prima ipotesi...o meglio che adesso sia giusta mentre prima era magra...

Balordino

Super Sport

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2200833

2200833 Inviato: 3 Ago 2007 10:05

no per andare andava bene ma cera la candela bianchissima allora gli ho chiesto se aveva cambiato il getto e mi ha detto di no.
ora mi ha cambiato il getto ma va di meno.

come mai

Valerio91

Very Important Tinga

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2200929

2200929 Inviato: 3 Ago 2007 10:17

Come hai detto te le ipotesi sono due: o hai scaldato tutto, o adesso sei giusto o grasso e quindi è normale che vada meno...da magra va sempre di più (finche va)... Adesso continua a girare, se va sempre meno, hai scaldato tutto!

Balordino

Super Sport

Ranking: 662

2201376

2201376 Inviato: 3 Ago 2007 11:10

dopo quanto mi accorgo se ho scaldato? secondo me va lo stesso anche con poche righe al motore

Valerio91

Very Important Tinga

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2201650

2201650 Inviato: 3 Ago 2007 11:42

se ho scaldato quanti km farà ancora? comunque secondo voi è giusto 130 solo con dep e getto?

Valerio91

Very Important Tinga

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2201788

2201788 Inviato: 3 Ago 2007 11:55

Si, ma va di meno come velocità massima, come tiro del motore à uguale, se non migliore che prima.

Il mistero è subito svelato, quando la carburazione è magra il motore non mura mai, tira sempre e i giri aumentano sempre di continuo senza fermarsi mai(fino a rompere), mentre quando è giusta o grassoccia(con il 125 va bene) mura, non rompi niente e scalda un cavolo...

Secondo quello che ho capito va di meno come velocità massima e basta....perchè essendo magra allunga all'infinito....

comunque una carburazione magra, ricordo che non fa andare + forte il motore...come tiro ha molto meno...però riprende i giri un pelo prima e allunga sempre...

Simon89

250 Champ

Ranking: 2606

2201841

2201841 Inviato: 3 Ago 2007 12:00

la domanda sorge spontanea...per quanto tempo hai usato il getto del 110?? Meno male che te ne sei accorto perkè è già un miracolo che non hai grippato

desmodromo

MotoGp

Ranking: 1342

2201887

2201887 Inviato: 3 Ago 2007 12:04

l'avrò usato 1 ora

però era stato regolato lo spillo della carburazione , avrà fatto del bene questo?

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6174

2202188

2202188 Inviato: 3 Ago 2007 12:34

prova a mettere un 115.
e magari posta foto della candela.
comunque hai sbagliato a carburarla tu.
se grippavi col 110 erano c***i del mekka
ora se hai il cilindro rigto e lui s' accorge te ne dà la colpa e ci rimetti pure dei soldi.

Derapage

Very Important Tinga

Ranking: 3588

2202311

2202311 Inviato: 3 Ago 2007 12:46

no il 125 me lo ha messo il mecca... comunque se grippavo lui diceva che nn era per il getto

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6174

2202586

2202586 Inviato: 3 Ago 2007 13:19

VALERIO_f12 ha scritto:

no il 125 me lo ha messo il mecca... comunque se grippavo lui diceva che nn era per il getto

Se grippavi era colpa sia sua che tua, sua, perchè non ha cambiato il getto del massimo, tua, perchè tenevi il gas aperto al max per troppo tempo e non lasciavi raffreddare il motore....

Simon89

250 Champ

Ranking: 2606

2203157

2203157 Inviato: 3 Ago 2007 14:35

ma io ho il 165 del getto del max

ma ti ha cambiato gli altri pezzi? tipo spillo polverizzatore ghigliottina ecc??

sixtyfive

250 Champ

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2203207

2203207 Inviato: 3 Ago 2007 14:42

sixtyfive ha scritto:

ma io ho il 165 del getto del max

ma ti ha cambiato gli altri pezzi? tipo spillo polverizzatore ghigliottina ecc??

però si dovrebbero cambiare solo nel carburatore elettronico..sul sito huskystreet club dicono cosi

Valerio91

Very Important Tinga

Ranking: 6174

2205234

2205234 Inviato: 3 Ago 2007 19:50

io ho sempre saputo che vanno cambiati in tutti...

sixtyfive

250 Champ

Ranking: 2553

2205585

2205585 Inviato: 3 Ago 2007 21:03

Io ho fatto montare una scarov oggi e quando sono arrivato a casa mi sono reso conto che il meccanico non aveva cambiato i getti cosi ho comprato un getto da 130(forse è troppo grande ma preferisco andare sul grasso) che ho montato ma ancora non ho testato.
La candela non era ancora sbiancata molto perche ho fatto pochi km.
Tenendo conto che la mia moto era depotenziata avevo solo tolto il catalizzatore senza stappare l'interno della pancia e il meccanico aveva cambiato polverizzatore e altre cose per ricarburare questa specie di stappatura volevo sapere se oltre al getto va cambiato qualcosaltro

ps. se cambio le lamelle al pacco devo ancora ricarburare?

mathusky125

Senza Targa

Ranking: 24

2206184

2206184 Inviato: 3 Ago 2007 23:40

La candela l'hai guardata appena arrivato a casa subito dopo aver tirato?

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

2210609

2210609 Inviato: 4 Ago 2007 23:17

no non ho tirato perche andando ho avuto il presentimento che la carburazione fosse magra da come andava la moto.
comunque il getto che ho tolto era da 115 ora ho montato il 130 che forse è un po grasso comunque lunedi torno dal meccanico e mi faccio sistemare tutto

mathusky125

Senza Targa

Ranking: 24

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