Ieri mi sono portato a casa un KTM exc 200 del 2000 usato.
L'ho usato tutto ieri pomeriggio, in più ci ho girato mezz'oretta stamattina, tutto liscio, la moto tira da bestia e mi andava anche in moto ai primi colpi.
Oggi pomeriggio sulle 3 fatico un pò a metterla in moto, tiro l'aria, dp qualche tentativo parte. Dò qualche sgasata per riscaldare la moto , parto. Dp una decina di metri sento che la moto accellera anche al minimo (prima il minimo era basso, cioè dp 30 sec la moto si spegneva da sola), così un pò in preda al panico tiro la frizione ma la moto continua a salire di giri, e per paura di arrivare al fuorigiri e rompere la mollo e cado , fortunatamente andavo piano quindi non mi sono fatto niente.
Ora che tipo di problema può essere?? Il serbatoio era quasi vuoto ma un pò di benzina c'era. comunque l'ex propietario che la usava poco, non è che la tenesse proprio pulitissima, il carburatore è abbastanza sporco ma il filtro aria è ok.
Ora io non so proprio da che parte farmi, ditemi voi.
Ringrazio in anticipo, ciao.

magari si sara impigliato il filo dell'acceleratore semplicemente...smonta e vedi

mmm grave come problema.
io porporrei una risoluzione drastica:
tira giù il carburatore puliscilo tutto e rimonta mettendo uno spray sbloccante dove cè la ghigliottina, poi controlla il filo gas se è rovinato.
se lo è cambialo altrimenti ingrassalo.
per finire ingrrassa anche il comando dell' aceleratore rapido e vedrai che nn ti darà più problemi.

Apri la guaina mettici dentro dell'olio, poi soffiaci dentro col compressore finchè non vedi che dall'altro capo non esce sol che quello... magari c'era della polvere! Oppure vedi della ghigliottina!

Grazie mille a tutti per le risposte tempestive. comunque Potrebbe benissimo essere come dite voi perché la moto è stata "quasi" ferma per un anno e mezzo, quindi le parti come la guaina del filo gas saranno un pò secche.
Sperando comunque che il problema sia quello che dite voi(perché facilmente risolvibile) potrebbe esserci invece un problema di aspirazione? o forse un buco nel collettore? o chennesò?
Insomma quale potrebbe essere un altra causa? (sperando che non sia quella)

Escluderei il buco nel collettore... anche perchè non funzionerebbe... credo...
e neppure un problema di aspirazione... anche perchè varrebbe a dire che le luci sono spastiche!

al posto dello spray, per la ghigliottina usa l'olio per la miscela

No ma intendevo olio da miscela anche per i cavi... tanto... va bene anche per quelli... adesso non incominciamoa fare gli ufficiali cagoni...

nn vorrei rompere ma nn posso farne a meno....le 2 righe sopra mica le ho scritte io

Pardon...

IO ho lo stesso problema sulla mia... quando finice benza incomincia ad impazzire, ma è norale se tu ti fai la miscela ed dopo la metti sulla tanica... se invece hai il miscelatore allora puo essere xkè era stata ferma x un po di tempo ed il carburo ha qualke problema...

da quando mettono il miscelatore su un ktm 2t

Non tutti lo sanno...

A parte quella del miscelatore io non ho capito un parola della spiegazione in generale... il senso logico...
Cosa centra la benzina nel serbatoio con la moto che resta accellerata????

Dai ale hai presente quando stai per finire la benza che la moto sale di giri??

Però non centra un chezz in questo caso, perchè non rimane accelerata, ma aumenta il regime minimo e basta...

il carbu pesca meno benza, e quindi la carburazione si smagrisce e i giri salgono

Ahhhh non ci avevo mai pensato... comunque nn può essere quello.
Cioè pensandoci, al fenomeno, sembra che salgano un po i giri; ma lui dice proprio ch gli resta accelerata la moto.
Secondo me è la ghigliottina che ha dei problemi, o la valvola a farfalla... non lo so...

ma il 2t nn ha la valvola a farfalla
comunque anche per me....o la ghigliottina o il filo che si è impiagliato da qualche parte....oppure la storia della riserva che molti dicono che succedeva anche a loro sul k 200

Si, ma se la moto resta leggermente accelerata, vuol dire che la ghigliotta non chiude perfettamente oppure il filo rimane corto(forse perchè non scorre) e non fa chiudere la ghigliotta...tutto li...può essere solo questo..

Non hanno la farfalla??? Ah
Comunque si dev'essere la ghigliottina, come ho scritto prima!!

Si dovrebbe essere il filo o la guaina che va a premere

comunque alla fine era solo la storia della riserva..
Ora ci tengo sempre il serbatoio quasi pieno e va xfetta.

Perfetto...