io ho avuto modo di provare l sh standard e con variatore malossi....devo dire che come motre non ci siamo specie nei confronti dei piaggio 4 valvole, come estetica io non lo adoro neanche ma devo dire che come guida è molto bello è piacevole quello è l unico motivo per cui lo prnederei...tutti e due gli sh che ho provato avevano la frenata integrata ora non sò se è disponibile con frenata standard ma se lo è te la consiglio vivamente a me la frenata integrale dà un senso di impotenza specie sul bagnato

e visto ke lo scarto al takimetro è di soli 5km/h...

ciao, finalmente sono andato a farmi un giretto per le varie concessionarie, e ho scoperto che il beverly 125 e lo sportcity 125 costano €4000(spese immatricolazione incluse), l' sh 125i costa 3.300 (spese incluse) con una valanga di omaggi in +.
quando il concessionario mi ha detto il prezzo del beverly è stato come se mi avesse dato una pedata nei coglioni, ci sono rimasto veramente male.
visto il prezzo sono tentato di prendere l'sh, che da quello che ho letto sul forum è un buon motore, ma fatica a raggiungere addirittura i 100km\h, cosa che mi ha deluso un pò.
veniamo al sodo: cosa potrei montare sull'sh 125i?
io avrei in mente questa configurazione

gt polini d58( o è migliore il malossi)
vario polini(come sopra)
centralina gpr

non trovo ne albero a camme,ne correttori di coppia, ne rapporti, nell'elaborazione è molto limitato( non come quello a carburatore)
qualcuno che ha l'elaborazione da me sopra indicata mi può dire come si trova?che velocità raggiunge, tutto quello che sa........
il mio acquisto dipende dalle risposte che riceverò, quindi per favore siate cauti e parlate solo se siete sicuri di quello che dite

ciao

io ho il @150 mio cognato ha l'sh 125i

il mio arriva al massimo a 110 , quello di mio cognato sh 125i al massimo a 95km.....

qua c'è gente che gonfia le velocità , hai ragione come motore c'è di meglio...

molti sh/@ hanno dei problemi alla frizione , quello di mio cognato lo ha manifestato a 3000km mentre il mio a 5500km sarà pure un caso ma molta gente accusa questi problemi...

quindi informati prima bene , altrimenti rimmarrai deluso e poi secondo me non vale la pensa prendere il 125 e modificarlo...

a questo punto prendine un modello differente che anche se costa di più almeno è originale....

secondo me molta gente prende l'sh solo per moda.....

nella mia città praticemente hanno tutti l'sh

Ciao, con questa configurazion avrai un ottimo scatto e un'ottima ripresa, con un allungo di massimo 130 km / h segnati, per avere più allungo monta i rapporti primari, ma in questo caso alleggerisci il peso dei rulli, se no avrai un mezzo solo d'allungo e con poco scatto.

solo 130?addirittura segnati, porca *******!!
i rapporti sul catalogo malossi non ci sono, e neanche in quello polini, come detto prima si trovano poche cose per sh 125i.
quasi quasi cambio concessionario e mi prendo lo sportcity, ma ho visto che ha moltissimi e seri problemi,tipo entra acqua, e altre cosucce poco carine, mentre dell'sh non si è mai lamentato nessuno.
che dilemma!!!

solo 130?addirittura segnati, porca *******!!
i rapporti sul catalogo malossi non ci sono, e neanche in quello polini, come detto prima si trovano poche cose per sh 125i.
quasi quasi cambio concessionario e mi prendo lo sportcity, ma ho visto che ha moltissimi e seri problemi,tipo entra acqua, e altre cosucce poco carine, mentre dell'sh non si è mai lamentato nessuno.
che dilemma!!!

ma voi come fate a dirlo? leggete sul forum soltanto?

io per vostra informazione ho mio zio che ha un'officina meccanica ed è anche concessionario...

e chissà come vai , viene solo gente a cambiare frizioni... me compreso...

bo , per quanto riguarda la cacchiata della velocità... il problema è che tutti sono orgogliosi del proprio mezzo , e non ammettono le reali inperfezioni , ma eloggiano solo i pregi....

il mio @ 150 fa 110 ma non è del tutto originale... altrimenti con ca@@o che li faceva

ma voi come fate a dirlo? leggete sul forum soltanto?

io per vostra informazione ho mio zio che ha un'officina meccanica ed è anche concessionario...

e chissà come vai , viene solo gente a cambiare frizioni... me compreso...

bo , per quanto riguarda la cacchiata della velocità... il problema è che tutti sono orgogliosi del proprio mezzo , e non ammettono le reali inperfezioni , ma eloggiano solo i pregi....

il mio @ 150 fa 110 ma non è del tutto originale... altrimenti con ca@@o che li faceva

avrà anche una ripresa da paura ma in allungo fa cag@r@ , in autostrada è una schiappa , infatti secondo me andrebbe usato solo per la città spazi stretti dove serve agilità e scatto... non in autostrada...

io personalmente l'ho preso perchè ho risparmiato un bel po sul prezzo di listino , ma se dovrei ricomprarlo non lo farei mai...

qua sopra ho letto gente , o meglio dire bambini , che affermavano che il loro sh faceva 115/120

questa è soltanto disinformazione per chi è interessato e legge ste ca@@ate

ripeto nulla da dire sulla ripresa , ma l'allungo fa pena .

ma voi come fate a dirlo? leggete sul forum soltanto?

io per vostra informazione ho mio zio che ha un'officina meccanica ed è anche concessionario...

e chissà come vai , viene solo gente a cambiare frizioni... me compreso...

bo , per quanto riguarda la cacchiata della velocità... il problema è che tutti sono orgogliosi del proprio mezzo , e non ammettono le reali inperfezioni , ma eloggiano solo i pregi....

il mio @ 150 fa 110 ma non è del tutto originale... altrimenti con ca@@o che li faceva

avrà anche una ripresa da paura ma in allungo fa cag@r@ , in autostrada è una schiappa , infatti secondo me andrebbe usato solo per la città spazi stretti dove serve agilità e scatto... non in autostrada...

io personalmente l'ho preso perchè ho risparmiato un bel po sul prezzo di listino , ma se dovrei ricomprarlo non lo farei mai...

qua sopra ho letto gente , o meglio dire bambini , che affermavano che il loro sh faceva 115/120

questa è soltanto disinformazione per chi è interessato e legge ste ca@@ate

ripeto nulla da dire sulla ripresa , ma l'allungo fa pena .

Non per cosa, ma lo scarto del tachimetro aumenta proporzionalmente con la velocità, quindi se per ipotesi sballa di 5 Km/H a 70 Km/H, per logica a 100 Km/H effettivi sballerà di più, specie quando si avvicina al fondoscala.

si ma in accelerazione..i piaggio 4 valvole..

anche io ho il problema della frizione....in pratica in partenza sento un fischio proveniente dal carter e superati i 70 km\h anche un rumore metallico che aumenta con l'aumentare della velocità.....si è manifestato intorno ai 5500 km e me lo porto dietro ormai da mille km...il mio meccanico spesso la pulisce e la leviga con la carta vetrata...il problema sparisce per poi ricomparire dopo circa 100 km....lui mi ha detto che nn è necessario per ora cambiarla ma sinceramente nn saprei...boh....
voi avete lo stesso prob..???la frizione l'avete cambiata???quanto costa??

nn è più in garanzia....

spero di si per te...ma hai il mio stesso problema??hai notato un calo di prestazioni???

anche io ho il problema della frizione....in pratica in partenza sento un fischio proveniente dal carter e superati i 70 km\h anche un rumore metallico che aumenta con l'aumentare della velocità.....si è manifestato intorno ai 5500 km e me lo porto dietro ormai da mille km...il mio meccanico spesso la pulisce e la leviga con la carta vetrata...il problema sparisce per poi ricomparire dopo circa 100 km....lui mi ha detto che nn è necessario per ora cambiarla ma sinceramente nn saprei...boh....
voi avete lo stesso prob..???la frizione l'avete cambiata???quanto costa??

ecco vedete? ci sono moooolti scooter @ ed sh che ne soffrono credetemi...

dopo un po se non viene cambiata , saltano le molle della frizione

e lo scooter alla partenza non ha più l'intervallo di folle

in garanzia non la cambiano se non gliela porti distrutta....

la smontano gli danno una grattatina e te la rimontano...