Giovanni-SH ha scritto:
comunque controlla la cinghia, a me lo faceva pure ed era la cinghia tutta sfilacciata..
in secondo luogo se la cinghia è apposto, controlla le molle del cavalletto, molte volte si snervano un po e fanno vibrare il cavalletto creando queste vibrazioni e quindi rumore metallico.
se anche questo è ok, portalo da un meccanico xkè è probabile ke sia il cuscinetto del mozzo posteriore...difetto classico nella maggior parte degli sh..
Grazie a tutti dei consigli Comunque, Giovanni, il rumore ho verificato stamattina che non proviene dal cavalletto ma proprio da dentro il carter, quindi questo escludiamolo. Ora ti espongo il mio problema: fra 1000 km ho il tagliando, dici che posso andare avanti per altri 1000 km così o meglio che lo porto subito dal meccanico (se no faccio troppi danni) ??