visto che vuoi segare cilindri è per me doveroso farti notare che certe Triumph con 3 cilindri sviaggiano un bel pò.......così guadagni tempo per segare e un cilindro lo dai a leo87.....così siamo tutti più felici........

beh onestamente nel 600 2007 c'è qualcosa ke somiglia ad un db killer... poi se si può togliere è un'altra cosa... x toglierlo c sn (credo) 2 viti nascoste fra lo scarico e il posto del passeggero... bisognerebbe far vedere una foto del codone originale da vicino così lo vedete e vi fate un idea...

Penso che tu ti stia riferendo all'uscita dello scarico dove poi c'è attaccato quel pezzo d'alluminio che sdoppia l'uscita....

esatto, quel pezzo grigio sdoppia in due e basta sotto c e un bel tubo piu grosso saldato... nessun db killer... ma quanti castelli raga.. se vuoi piu rumore ci fai tanti buchi con una punta da 12

allora,per ora ho smontato le carene,tolto il sebatoio,l'airbox e tutta quella roba là sotto che non serve a una mazza!il motore ora è più visibile!
ora vi chiedo,la faccio tricilindrica,che forse è più facile visto che sego via solo il cilindro di destra o di sinistra,oppure passo direttamente al bicilindrico?
però qui,datemi un consiglio,sego via i 2 esterni e lascio i cilindri centrali,sego quell intern,oppure alterno???
ma se sego gli esterni e li risaldo a L????
faccio tipo il motore della ducati in motogp???
magari ci tiro fuori un po' di potenza in più!
che dite?
è fattibile???
ah,ho deciso,svuoto tutto l'impianto dell'olio,così mi ritrovo pure la frizione a secco!

ora vi chiedo,la faccio tricilindrica,che forse è più facile visto che sego via solo il cilindro di destra o di sinistra,oppure passo direttamente al bicilindrico?
però qui,datemi un consiglio,sego via i 2 esterni e lascio i cilindri centrali,sego quell intern,oppure alterno???
ma se sego gli esterni e li risaldo a L????
faccio tipo il motore della ducati in motogp???
magari ci tiro fuori un po' di potenza in più!
che dite?
è fattibile???
ah,ho deciso,svuoto tutto l'impianto dell'olio,così mi ritrovo pure la frizione a secco!