qual'è la benzina migliore quella con con 95 ottani?

la migliore naturalmente è la 100 ottani shell...io la metto sempre da ormai una ventina di pieni...

la miglior benzina è quella che usano in pista,un mio amico la usava sul suo phantom tutto evolution ed era una bomba....insieme all'olio della silkolene(25€ al litro)

peccato che glielo procurava un suo amico 3€ al litro e quindi dopo un mese ha smontato tutto perchè costava troppo

va bè la benzina migliore è sottointeso che è quella da pista anche perchè quella ha 120 ottani ma io dicevo tra quelle commerciali!!

q8,ho provato ad annusarla e non è come la benza normale,la senti che ti sale su dal naso e ti arriva in gola,tipo qunado si annusa l'alcool etilico,xò è molto piu forte.....ed ha anche un colore diverso,non è verde se non ricordo male era rossastra...

la migliore benza in commercio dicono che sia la v-power,ma io continuo ad usare quella normale con quello che costa poi

io intendo con quella a meno di 100ottani..

dove l'avete spostato?

per uso stradale non esiste una benzina migliore di altre, se si parla invece di uso agonistico chiaramente è maggiormente indicata una benzina a ridotto potere detonante (ovvero benzina ad elevato numero di ottani) in quanto questa,avendo meno capacità di accendersi in assenza di scintilla evita il battito di testa...
Per uso stradale è inutile fare rifornimento con la v-power o con octane booster o roba del genere, in quanto nell'uso cittadino che si fa dei mezzi è improbabile che si raggiungano temperature del motore cosi' elevate da far battere in testa il motore quindi chi aggiunge ottani e dice che lo scooter va meglio è solo vittima di autosuggestione

questo non è affatto vero...rispetto a benzina normale la V-power (prova al banco visto su discovery channel) ha aumentato la potenza di una impreza STI di ben 14CV , golf GTI 9CV e una utilitaria 0CV ...quindi per le prestazioni serve... cacchio davvero la benza da pista ha 120 ottani ????

io sapevo ke a migliore è la shell v-power capace pure di aumentarti di pokkissimo i cavalli motore.. però nn so esattamente gli ottani....comunq anke quella esso nn è male ... la total e le altre a mio parere fanno skifo..


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my nitro!!!FOTO NUOVE
MBK NitroBlue by nitroo-x90[oDDDioooo oddiooo che palle]

la benzia migliore era quella vecchia da corsa 137 ottani

il colore che vediamo noi della benzina è frutto di coloranti la benzina è trasparente

per poter usufruire di più ottani bisogna avere anche adeguati rapporti di compressione
solitamente i motori stradali hanno una compressione che và da 11 a 12.5
appunto per l'uso di benzina verde
quella rossa 98 ottani andava da 12 a 13.5 circa
potrebbe essere comunque che certe macchine funzionino meglio con un numero di ottani superiore perchè le compressioni sono più adeguate a quel numero di ottani rispetto all'altro
però 9 cv o 14cv mi sembrano più una forma pubblicitaria

i motori da competizione usano rapporti di compressioni intorno ai 16
quindi un motore stradale non funzionerebbe in modo giusto con queste benzine

la shell v power mi pare sia o era 98 ottani che poi abbiano aggiornato la cosa potrebbe anche essere
da qualche tempo si trova anche la tamoil 100 ottani (mai provata)

Hai perfettamente ragione, io rimango dell'idea che queste benzine per uso stradale siano quantomeno sprecate, parlavo nello specifico dell'uso negli scooter ma sono d'accordo con te sul fatto che 9 e 14CV siano una pubblicità

che me ne faccio di 10cv in piu', non sfrutto neanche tutti quelli che ho già....

esiste una benzina che diminuisca un pochetto i cv?







-.- tutte seghe mentali

figata la benzina balsamica della q8 !!!




Coapzpz

Senza l'adeguato rapporto di compressione la benza da pista e' inutile.
es. io per curiosita' ho provato la AVIONGAS da 108 ottani e la moto non ha mostrato nessuna miglioria nel comportamento del motore ne dal punto di vista delle prestazioni ne della fluidita'(ma io ho 10:1 di compressione quindi un valore basso)
Solitamente uso v-power oppure tamoil a 100 ottani piu' per sentito dire che per effettivi vantaggi.
L'unico vantaggio sembra possa essere l'azione dei vari additivi che hanno queste benzine nel mantenere piu' pulito il motore da morchie e incrostazioni varie.
Se qualcuno di voi ha motori con valori della compressione molto piu' elevati del mio potrebbe avere pero' riscontri diversi.

avevo provato la v power e la normale verde
la differenza stà nel fatto che una costa di più e rende di più
(a parità di carburante ho fatto più strada "autostrada a velocità costante")
alla fine credo si equivalgano
motoristicamente ho notato un po' più di prontezza ai bassi ma niente di eccezionale
anche perchè le moto hanno già prestazioni elevate e il mezzo cv di differenza non fai in tempo ad accorgerti di averlo

si in questo ai ragione!!!
comunque ioo la v-power non la ho ancora provata e volevo provarla senza esagerare tipo avere mezzo serbatoio di normale e mezzo di v-power...
e poi vedere se cambia qualcosa....
io ho una aprilia rs 50 nuova di aprile 2007 e lo tirata...e al massimo ho fatto 93-95 e così voglio vedere se mi fa magari i 97 Km/h se aumenta qualcosa.....
ho saputo da alcuni miei amici però per es. un mio amico che ha un motard 50 che con la v-power va più piano...prina con la verde andava agli 85 e con la v-power va a malapena ai 80...
va beh.....
la proverò anche io!!!
poi se volete sapere come è andata vi dirò qualcosa!!!!
ciao raga!!!!

zipper io sono d'accordo con te in parte.....

io ogni tanto la metto in macchina....la macchina non mi va meglio però con quella a 99 ottani non avverto (in città) quel rumorino come se il motore picchiasse a bassi regimi....che invece avverto quando metto la normale....

il meccanico mi ha detto che è normale dal momento che ho più ottani....

io sai quando ho notato una leggera differenza ???

motore appena tagliandato....candele nuove e 99 ottani...si avvertiva un qualcosa....ma comunque normalmente no

Ne parlavo con un tipo che corre nei rally da molto tempo... lui ha smesso di usare benzine preparate per via del costo e ora usa V-power, non per le prestazioni... ma perchè è utile a tenere "pulito" il motore. Diceva che soprattutto le valvole restano più libere da incrostazioni e depositi.

io sto usando la Agip blu super 98 ottani; costa poco di + ma il motore gira meglio in basso, è + pronto e forse (ma sto verificando meglio) consuma un pò meno (credo che sia legato soprattutto al fatto che il motore gira ancora meglio..)

ah la provero anche io allora!!!

No assolutamente no....forse lo conoscete il programma si chiama Top Gear ed è inglese, programma della BBC..inizialmente volevano smentire sto fatto della v-power ma alla fine si sono ricreduti...hanno fatto la prova con l'utilitaria e la potenza non è aumentata...poi col golf GTI ed è aumentata di 9 cv (hanno fatto vedere i monitor dei grafici) e poi con la subaru impreza STI (e anche in questo caso hanno fatto vedere i monitor del banco prova)

io ho provato la v-power sia in auto che in vespa/moto, sull'ibiza 1.4 16v ho notato un miglioramento (leggero) delle prestazioni, su due ruote invece nulla, a differenza vostra ho consumato di piu' pero'.
comunque son convinto che la v-power sia migliore, raffinata o 'trattata' diversamente dalla comune verde..

purtroppo su queste cose sono moooolto scettico (magari sbaglio)
credo che spesso ci siano più forme pubblicitarie che altro
magari poi è vero però preferirei testare di persona
come diceva una pubblicità qualche anno fà
provare per credere

ragazzi,io ho provato di tutto,non serve a nulla!qualsiasi benzina va bene,poi su 120 o 180 cavalli,ne guadagnate 2???sarebbe un miracolo,ma secondo voi li sentite pure???quale benzina è la migliore?quella che costa meno!che sta aumentando a dismisura!

per me fa qualcosa, se si parla del disel io con il diselv-power ho bruciato la guarnizuione della testa del mio pajero. ......................... dite quello che volete, io uso quella normale se voglio più cavalli prendo una moto piu grossa di cilindrata...........

non darei colpa solo al tipo di carburante
non credo che faccia certe cose (è un mio parere)
non è che avese già qualche problema e non lo sapevi?

anch'io ho provato il v-diesel ma a parte la differenza che ne ha sentito il portafogli non ho notato niente e la macchina è un diesel aspirato del 92 con 200000 km all'attivo

Io ho sempre messo la verde normale...ma mi hanno consigliato ogni 4-5 pieni di farne uno di v-power perchè pulisce un pò il motore. Per una volta al mese si può anche fare credo.

ahahahahaah!
Bella questa!! Il golf che guadagna 10 cv e il subaru 14
ahahahahahahahhaha!!!

Che allocconi che siete....poi dicono vanna marchi è una ladra...con questi creduloni in giro fa bene! (scherzo naturalmente )

NONONONO
aspettate perchè la v-power non è una benzina come pensate voi
la v-power è una benzina a 97/98 ottani ma.....il miglioramento sta nelle molecole che si miscelano con l'aria...per questo è una benzina molto particolare,questo tipo di miglioramento lo si sente maggiormente sui motori 4t
se volete una benzina per 2t veramente performante usate la tamoil w-100 quella è benzina vera a 100 ottani (l'unica sul mercato per ora)
si certo forse voi il miglioramento non lo sentite ma io sono uscito in off una volta con la benzina normale e una volta con la w-100
risultato? la differenza si sentiva anche perchè il motore si addormentava di meno ai bassi