Olio motore ; dubbio multigrade

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1830405

1830405 Inviato: 11 Giu 2007 13:29
Oggetto: Olio motore ; dubbio multigrade

Ciao a tutti ; leggendo qualche articolo in rete , mi sono incappato sulla viscosita' degli oli multigrade. Sappiamo che si sceglie un olio in base alla temperatura climatica ; + è basso l'indice di viscosita' a freddo ( prima della W ) piu' rimarra' fluido . Qui ho un dubbio :
1) Il lavoro del olio di per se , è quello di proteggere delle parti a contatto ; quindi di lubrificare ; pero' l'olio lubrifica non quando è fluido ma quando è viscoso... cioè il compito di proteggere e quindi di lubrificare lo svolge dal momento in cui è viscoso...; quindi a freddo , l'usura delle parti in movimento è altissima... sbaglio?

2) Leggendo come detto sopra , qualche articolo in rete , ho notato in una descrizione , la differenza tra un olio 10W30 e uno 0W30 ; pensavo che entrambi , a caldo , avessero lo stesso range di viscosita' , quindi fino a +30° e che quindi la differenza risaliva solo a freddo. Invece trovo scritto che lo 0W30 ha un range da -35°a +35° , mentre il 10W30 da -25° a +30°.... come è possibbile?? cambia il range di temperatura a caldo da 35° a 30 °... il bello è che cambia in aumento per quelle meno viscoso , lo 0W30 , ..casomai dovrebbe essere il contrario ...

Dunlop46

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

1831166

1831166 Inviato: 11 Giu 2007 14:54

date le temperature che abbiamo qua dalle nostre parti ti consiglio un 10w 40 o un 10w 50
resistono a temperature più alte dato che a volte si toccano i 40 gradi

dark-fatality

MotoGp

Ranking: 1479

1832682

1832682 Inviato: 11 Giu 2007 17:57

La viscosita si calcola facendo passare una certa quantita' di olio in un foro calibrato a delle temperatura di riferimento che sarebbe -20° per i w che vorrebbe dire winter (praticamente la prima cifra ) e mi pare +50° per la seconda

snowstorm

Esperto di Meccanica

Ranking: 1772

1835050

1835050 Inviato: 11 Giu 2007 23:05

si ok ; pero' il mio dubbio è :
come mai un 0W30 a caldo ha una protezione fino a +35° e un 10W30 fino a 30° ? non dovrebbero avere lo stesso range a caldo essendo entrambi 30 ?

Dunlop46

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

1835216

1835216 Inviato: 11 Giu 2007 23:29

Dunlop46 ha scritto:

si ok ; pero' il mio dubbio è :
come mai un 0W30 a caldo ha una protezione fino a +35° e un 10W30 fino a 30° ? non dovrebbero avere lo stesso range a caldo essendo entrambi 30 ?

Ci dici dove hai trovato questa info?

sakamoto

Solo Gas

Ranking: 555

1835463

1835463 Inviato: 12 Giu 2007 0:13

sakamoto ha scritto:

Dunlop46 ha scritto:

si ok ; pero' il mio dubbio è :
come mai un 0W30 a caldo ha una protezione fino a +35° e un 10W30 fino a 30° ? non dovrebbero avere lo stesso range a caldo essendo entrambi 30 ?

Ci dici dove hai trovato questa info?

dovrebbero esserci le tabelle anche in rete da qualche parte

dark-fatality

MotoGp

Ranking: 1479

1840164

1840164 Inviato: 12 Giu 2007 16:23

sakamoto ha scritto:

Dunlop46 ha scritto:

si ok ; pero' il mio dubbio è :
come mai un 0W30 a caldo ha una protezione fino a +35° e un 10W30 fino a 30° ? non dovrebbero avere lo stesso range a caldo essendo entrambi 30 ?

Ci dici dove hai trovato questa info?

ciao
ecco il link ; nel 2 riquadro " Gradazioni Sae "
Link a pagina di Flitalia.it

0W30 e 5W30 , alle alte temperatura arrivano fino a 35°
il 10W30 fino a 30°...

Dunlop46

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

1840757

1840757 Inviato: 12 Giu 2007 17:38

E' solo un dato indicativo,
un olio che protegge a +30 ° protegge anche a +35°
stai solo cercando il pelo nell'uovo .
E se la temperatura fosse a +33° che gradazione metteresti?

snowstorm

Esperto di Meccanica

Ranking: 1772

1842534

1842534 Inviato: 12 Giu 2007 21:23

snowstorm ha scritto:

E' solo un dato indicativo,
un olio che protegge a +30 ° protegge anche a +35°
stai solo cercando il pelo nell'uovo .
E se la temperatura fosse a +33° che gradazione metteresti?

be ma comunque sia anche se è pelo nel uovo , comunque dal grafico si nota questa cosa ; cioè a questo punto potevano farli = nel grafico invece no... un motivo ci sara' no ?

ciao

Dunlop46

Ginocchio a Terra

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