Pensavo molto di più,un meccanico di fiducia mi ha detto che con 300-400 euro non ce la facevo perchè per ripotenziarla c'è da cambiare completamente la centralina...BOH strano,adesso non mi fido poi così tanto!
comunque la moto in questione è di un amico di famiglia per questo punto proprio su quella,certo che se dovesse offrirmela a 4500 senza ripotenziamento e aggiornamento del libretto sicuramente la comprerei nuova...giusto ragà?ma in caso contrario dove la trovo a questo prezzo e con quei km un'altra errina??la moto è praticamente nuova ed è praticamente "garantita"..
Grazie per i link

Vir ho visto i tuoi link,una costa 5000 ed è da immatricolare....l'altra 4390 ma con IVA ESCLUSA (20%) e chiaramente immatricolazione a carico dell'acquirente....niente a 4500!

Parlo carte alla mano, riportando la dichiarazione dei lavori eseguiti dal meccanico per effettuare il ripotenziamento:

"XXX dichiara di aver eseguito i seguenti lavori:

1) rimozione di un perno sul corpo farfallato tramite vite torx
2) rimozione di un cablaggio aggiuntivo sul cablaggio originale"

Si nota pertanto che, oltre ad un blocco meccanico, è stato necessario eliminare anche un blocco elettronico. Siccome non ho eseguito io i lavori (nè avrei potuto, visto che per ottenere l'aggiornamento del libretto occorre presentare alla motorizzazione una dichiarazione di un meccanico di professione), non saprei dirvi più in dettaglio in cosa consiste il cablaggio da rimuovere, ma potrebbe avere a che fare con la centralina elettronica.