IL PIEDE ESTERNO

Ciao a Tutti sono nuovo del forum. Ho 41 anni e giro in motorino e moto fin da piccolo con un periodo di fermo di 6 anni a causa delle nascite dei figli. Ho una GSXR - 750. Ho letto alcuni vecchi forum dove avete già parlato della posizione dei piedi. Ne ho dedotto che la posizione canonica del piede esterno è quella di poggiare sulla pedana l'incavo del tacco.

Solo che per quanto mi riguarda nei rapidi cambi di direzione e per esempio in strade tortuose dove le curve si susseguono una dietro laltra non sono mai riuscito a cambiare in modo così repentino la posizione del piede esterno (passaggio dal piede esterno poggiato al centro che diventa piede interno poggiato in punta + + torzione ecc ecc) e pertanto preferisco (mi viene più rapido) mantenere tutti e due i piedi con la punta sulle pedane.

Se invece mi trovo su strade più prevedibili e curve senza cambi rapidi riesco a tenere il piede esterno nella posizione canonica.

Vorrei sapere Voi che ne pensate e che cosa fate col piede esterno nelle varie situazioni ??? Riuscite a cambiare rapidamente la posizione ?

Ciao a tutti. Vi alzo il braccio rischiando la confisca. Solo per Voi !!!

Ciao! Io sono un fermone, quindi probabilmente il mio parere non vale molto però trovo le tue stesse difficoltà. Nelle curve in rapida successione preferisco tenere entrambe le punte dei piedi sulle pedaline in modo da essere già pronto quando butto fuori il sedere dalla sella. Quando invece le curve sono più lunghe allora opto per la tecnica canonica di spostare punta e incavo.

ciao benvenuto, io mi trovo meglio a tenere tutte 2 i piedi sulle punte delle pedane perchè se no non mi trovo a fare dei movimenti sulla moto come ad esempio quando ci sono i cambi di direzione, e poi cosi facendo riesco meglio a spingere sulla pedana esterna in uscita per aiutarmi a raddrizzare la moto, però non so, aspettiamo i piu esperti

il problema di tenere anche il piede esterno di punta sulla pedalina è dato dal fatto che, ovviamente, spingendo sulla punta non si riesce ad "appoggiare" la coscia sul serbatoio, cosa che aiuta molto nell'impostare la piega. Però ripeto: in una serie di curve strette e continue ancora non riesco ad automatizzare il movimento e quindi mi limitop a spingere sulle punte.

L'hanno tolta da circa 5 mesi la confisca per quell'articolo

E' una bella domanda...non mi son mai posto il problema, mi sembra che appoggio la punta del piede...o meglio circa dove finisce le pianta e iniziano dita. Ma probabilmente dipende dalla curva, dalla posizione.... nelle S e nei tratti di misto dove la moto non è mai dritta tendo a star alzato dalla sella, il culo sfiora appena e si appoggia la mezza chiappa solo in piega, quindi per forza i piedi appoggiano sulle punte, per potersi spostare velocemente in modo continuo. Si fa una fatica della madonna, ogni volta mi faccio venire la carne greve nelle gambe con un male per 2 giorni... ma è efficace come guida, ed è tutto allenamento

Mi hanno insegnato a tenere il piede sulle pedane in corrispondenza di meta' pianta. Quindi in generale sarebbe bene poggiare sulla pedana il piede con la sua parte anteriore.
Per spingere maggiormente sulla pedana basta mettere il piede piu' in punta; in ogni caso i piedi non rimangono mai statici ma continuano a muoversi (come anche le altre parti del corpo) a seconda di quello che si desidera fare e dello stile di guida.

V

quoto. si mette il tacco per una questione che piu' che altro siamo motociclisti non contorsionisti da circo

Che volevi dire ?

cioe' a me mi viene piu' comodo mettere il tacco sull'esterno, piu' che altro viene naturale. prova a tenere la punta, e' scomodo e innaturale e non spingeresti in modo corretto.prova la posizione, se sei posizionato correttamente vedi che ti viene naturale tenere il tacco all'esterno

Se fai una sola curva. ma se ne fai una serie come fai a cambiare in continuazione tacco punta.