freni [sostituzione olio...] - Scooter

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freni [sostituzione olio...]

124644

124644 Inviato: 14 Nov 2005 21:26
Oggetto: freni [sostituzione olio...]

ciao raga!!
mi sembra che questo argomento nn sia stato trattato nel forum...
qualcuno mi sa spiegare come si sostituisce l'olio dei freni?
e invece lo spurgo, come si fa?

simbaz

Senza Targa

Ranking: 37

124671

124671 Inviato: 14 Nov 2005 21:41

allora.per cambiare l'olio:
per prima cosa metti la moto sul cavaletto centrale e assicurati che il manubrio sia ben dritto. quindi rimuovi il coperchio della pompa del freno. da questo momento fino a fine operazione non tirare piu il freno per nessun motivo.
ora devi individuare la valvola di spurgo sulla pinza del freno. leva il cappuccino di gomma e infila un tubicino di sfiato la cui altra estremità va messa in una apposita vaschetta per raccogliere l'olio usato.
poi con una chiave fissa(8-10 di solito) svita di uno o due giri la valvola senza pero levarla dalla sede.
quindi adesso aziona molto delicatamente la leva del freno e vedrai l'olio defluire. contemporaneamente metti l'olio nuovo nella vaschetta della pompa dei freni(tranquillo che i due non si mischiano) ora nn fare mai svuotare del tutto la vaschetta pompa dei freni o entreranno bolle d'aria. quindi versando quello nuoovo tenendo il livello a circa metà della vaschetta continua a far defluire il liquido fino a quando nn vedrai uscire quello nuovo dalla valvola(quello usato è piu scuro). dopo di che serri la valvola e levi il tubo e ripristina il livello corretto nella vaschetta quindi richiudila.. serra bene la valvola di spurgo e rimetti il cappuccio protettivo.. spero di essere stato chiaro ma nn è facile da spiegare..

matteo_698

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3210

124695

124695 Inviato: 14 Nov 2005 21:53

no no sei stato molto chiaro!!!
avevo trovato alcune spiegazioni in giro x la rete ma nessuna era completa, mancavano sempre dei particolari ke possono sembrare insignificanti, ma nn lo sono affatto!!!!!

grazie mille

simbaz

Senza Targa

Ranking: 37

124697

124697 Inviato: 14 Nov 2005 21:54

ps ma lo spurgo è la stessa cosa?

simbaz

Senza Targa

Ranking: 37

124725

124725 Inviato: 14 Nov 2005 22:07

allora scusami tanto ma è difficile da spiegare

.. lo spurgo è simile ma serve a togliere le bolle d'aria ed è piu complesso.. comunque ho appena scritto un articolo che lo spiega dove spero di essere riuscito ad essere chiaro... entro domani dovrebbe essere pubblicato.. domani dai un'occhiata alla home page e vedi se lo trovi OK? se poi hai ancora dubbi nn esitare a chiedere

matteo_698

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3210

124739

124739 Inviato: 14 Nov 2005 22:16

ok dom vedo!!!

grazie mille!!!

simbaz

Senza Targa

Ranking: 37

124741

124741 Inviato: 14 Nov 2005 22:17

aspetta che provo anke a cercarti delle foto ma non ti garantisco niente.. o magari cerco un guida.. beh dai provo..

matteo_698

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3210

124931

124931 Inviato: 15 Nov 2005 2:16

per effettuare lo spurgo fai cosi....

apri la vaschetta del liquido freni e accertati che ci sia olio a sufficienza.
non riempirla troppo perche se per caso questo uscisse fuori e' corrosivo e rovina le parti in plastica.
sicuramente se devi effettuare lo spurgo e' perche vi e' dell'aria nell'impianto quindi la leva freno e' spugnosa....molle...arriva a fine corsa.
individua sempre questa famosa valvola di sfiato sulla pinza e all'estremita' attaccaci un tubetto di gomma.
a questo punto comincia ad azionare la leva freno e contemporaneamente allenta leggermente la vite.
durante il pompaggio con la leva freno vedrai uscire dell'olio.
in pratica devi dare qualche colpo di leva...poi sviti la vite sfiato e azioni leva freno fino a fine corsa. immediatamente chiudi la valvola.
a questo punto accertati di nuovo che ci sia olio nella vaschetta e ripet i operazione: qualche tirata di freno, poi allenti vite e tiri la leva freno erichiudi valvola sfiato.
cosi facendo per qualche volta l'aria eventualmente presente fuoriesce insieme all'olio.
ti accorgerai che e' tutto ok quando la leva avra' a valvola chiusa una corsa breve....sara' dura e non piu spugnosa.
per finire ripristina il livello olo nella vaschetta.

hosky

Senza Targa

Ranking: 29

2209569

2209569 Inviato: 4 Ago 2007 18:25

matteo secondo me invece sei stato chiarissimo grazie mille. Secondo voi si riesce a fare mezza giornata ad adria senza i tubi areonautici?

gixxeerr77

Foglio Rosa

Ranking: 0

2209581

2209581 Inviato: 4 Ago 2007 18:30

Ma qnt costa l'olio dei freni? E poi potrebbe centrare il fatto che il freno rimanga bloccato con delle bolle d'aria nell'olio?

AnDrEvII

MotoGp

Ranking: 1353

2949253

2949253 Inviato: 15 Nov 2007 20:53
Oggetto: help...

ciao! rispolvero questa discussione perchè ne avevo aperta una nuova...
espongo il problema!nel mio majesty(freni non integrali)ho cambiato il tubo freno anteriore perchè tagliato, ora mi sono trovato a dover riempire l'impianto, da completamente vuoto di olio, il problema è che non riesco a far diventare la leva dura e a far muovere i pistoncini! dalla valvola della pinza esce solo aria, come faccio a far arrivare l'olio fino alla pinza e a far andare tutto in pressione?
Graziea tutti!

mazzaMJ

Foglio Rosa

Ranking: 17

2949349

2949349 Inviato: 15 Nov 2007 21:00

simbaz ha scritto:

ps ma lo spurgo è la stessa cosa?

per lo spurgo devi fare così...

apri la vaschetta... pompi piano piano finchè la leva non diventa dura. Dopo tiri sempre lentamente ma con forza la leva il più possibile e tenendola tirata apri la vite di spurgo.. La leva andrà a fine corsa a questo punto prima di rilasciare la leva devi chiudere la vite di spurgo... dopo averlo fatto 5 o 6 volte rabbocca l'olio e chiudi tutto

è più difficile spiegarlo che farlo

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3047

2949383

2949383 Inviato: 15 Nov 2007 21:03
Oggetto: si

però la situazione attuale è: vaschetta piena d'olio valvola chiusa anche pinzando 10 minuti la leva rimane mollissima e i pistoncini non si muovono!

mazzaMJ

Foglio Rosa

Ranking: 17

5021834

5021834 Inviato: 7 Lug 2008 13:31

come ha detto matteo698 che è stato chiarissimo, la leva del freno non va mai azionata se non di pochissimo per questo semplice motivo:quando andiamo ad azionare la leva, la pompa va a comprimere l'olio causandone la fuoriuscita dalla valvola aperta, ma quando la rilasciamo causa una depressione che tende a fare entrare l'aria, che negli impianti idraulici NON ci deve assolutamente essere dato che i liquidi sono teoricamente incomprimibili e i gas invece si, quindi riprova a seguire la procedura dettata da matteo senza lasciare entrare l'aria sia dalla vaschetta che dalla valvola.

stive882003

Derapata

Ranking: 444

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