Possiedo una hona VFR dal 2003 ed ho grossi dubbi su quale olio motore da mettere. La concessionaria mi ha sempre messo il Castrol R4 10-40W ma sinceramente non mi fa impazzire, visto che soprattutto alle alte
temperature rende il cambio ruvido e rumoroso. Vorrei sapere, se
possibile, marca e tipo di altri lubrificanti migliori. Mi hanno anche
detto che la honda sta producendo lubrificanti specifici per ciascun suo
modello di moto. Se ciò fosse vero, vorrei sapere se qualcuno di voi l'ha provatoi.

Ma, guarda, è un particolare che ho notato anch'io nonostante la mia sia un '99. Al prossimo cambio olio credo che proverò il Mobil 1 per motocicli visto che sulle monocilindriche sottoposte a continui stress (enduro competizione) il cambio funziona in maniera costante.

Vorrei sapere se tu o qulache altro abbia provato sulla VFR il motul, mi dicono che è uno dei migliori olii in commercio

Io uso il motul da diversi anni e mi trovo benissimo !!!
Prima del Motul, quando ancora avevo la vecchia moto (Suzuki RF600) avevo provato anch'io il Castrol e ho riscontrato lo stesso fastidioso problema. Ora da quando uso il Motul è tutto OK

Scuasami, ma tu hai la v-tech?
Quale MOTUL hai messo, grazie

Faccio eseguire i tagliandi in Svizzera e Honda Swiss raccomanda MOTOREX, ho appena eseguito il primo cambio olio alla nuova Hornet e mi sembra che vada benone.

Ciao, scusa se mi intrometto, ma con il VFR (2006) di problemi (per ora) non ne ho, però evevo un problema simile al tuo e molto molto accentuato sulla Kawasaki ZZR 600 (che avevo prima).

L'avevo risolto mettendo un adittivo specifico durante il cambio d'olio.

Era un adittivo studiato appositamente per olii motore con frizione e cambio assieme (il nostro caso) e l'avevo acquistato presso un negozio a Milano (ditta OVRAM - Viale Campania) che vende prodotti speciali per competizioni auto/moto.

Durante il cambio d'olio (ho messo il MOTUL - sintetico 100%) ho aggiunto l'adittivo (una tantum) e mi sono trovato molto bene, risolvendo una volta per tutte il problema.

Altresì, secondo il mio parere e la mia esperienza, una marca di olio vale l'altra - purchè sia a base sintetica (meglio ancora se completamente sintetico).

La funzione dell'adittivo è quella di aderire agli organi meccanici e creare un "film" viscoso su ingranaggi e parti in attrito per poter meglio far lavorare gli accoppiamenti, in tal caso, l'adittivo essendosi consolidato ai metalli con il calore ed i chilometri percorsi, nei successivi cambi d'olio non viene perso.

Ciao e alla PROX - Jean

Per quanto riguarda l'uso degli additivi diversi meccanici mi hanno sconsigliato vivamente l'utilizzo. A loro parere creano solo defezioni di lubrificazione a quello che dovrebbe essere il vero lavoro dell'olio, lubrificare le valvole. Io personalmente ho provato diversi olii, sia sul mio vecchio vf 500 che sul mio attuale vfr del 93, e devo dire che l'unico che è riuscito ad eliminare la ruvidità del cambio è il Motul. Una volta si chiamava Competition ma attualmente dovrebbe essere Motul V300 Factory Line. E' un olio già additivato per il cambio.

Io ho messo il Motul V300, 15-50W e il combio è sempre bello morbido. Al prossimo penso di mettere il 5100, che per come uso io la moto, penso che basti e avanzi .

molto probabilmente seguirò le tue orme e anchìio metterò il motul 5100

ottima scelta, io mi trovo proprio bene.

conoscete i costi del Motul 5100?

Dalle mie parti attorno ai 12€ il 5100 e, se non ricordo male, 20€ per il 300v.

Qualcuno di voi ha provato lo shell. Al cuni amici mi hanno detto che è migliore del Motul e del Castrol perché rende il cambio più preciso e meno rumoroso???

Ho finalmente cambiato l'olio alla mia VFR. Ho messo il Castrol 10W-40 trizone e dopo aver fatto un migliaio di km mi sono reso conto che è davvero stupendo.
LA MIA MOTO NON E' MAI ANDATA COSI' BENE
Sono riuscito a spuntare anche un buon prezzo, 11€ a litro. Un vero affare
che consiglio a tutti

Ragazzi mi sto preparando per il tagliando dei 12.000 alla mia vfr 2007 (usata, in arrivo a fine Gennaio).

Come olio motore ho sempre usato (su silverwing e hornet abs) il bardahl xtc c60 10w 40. Mi sono sempre trovato molto bene....

Qualcuno di voi l'ha già usato sulla vfr 2007?

Con 12 euro/litro io prendo l'ELF 10W60 Sport Campione totalmente sintetico..... che è ancora meglio del Castrol !!!!!

Ciao a tutti,
io ultimamente metto il motul 7100 la moto va bene ma dopo un po' lo brucia e ha bisogno di qualche rabbocco.
Invece il motul 5100 non si brucia,ma ha caratteristiche minori del 7100.
Provero' al prossimo cambio elf o castrol vediamo un po'.
Ciao

ehi Bmax, sei riuscito a leggerti tutti questi sfavillanti commenti sul Motul senza dire nulla??

Comunque l'ultimo cambio di olio io ho messo l'Agip 4T racing 10w60 (specifico per moto): belle sensazioni, maggiore fluidità del motore, il cambio è rimasto preciso e silenzioso come lo era prima. Unica nota dolente sono aumentati i consumi....

Ho appena ordinato una tanichetta da 4 litri di ELF 10W60 Sport Campione su Ebay: prezzo 35 Euro + 5 di spedizione!!!


Ciao e.....Buon 2010
Sandro

Nesuno che ha usato il Bardahl.....?! Non ci posso credere...

usavo tempo fa il bardahl ma non mi gusta......e' leggermente amarognolo e poi da queste parti non si trova molto facilmente.

Beh..sul problema di trovarlo anche io a Milano faccio fatica a trovarlo disponibile e se lo trovo ha dei prezzi esagerati. Infatti l'ho sempre comprato sul web a prezzi molto molto bassi.

io mi sono sempre trovato molto bene....sia sul silverwing che sulla hornet 2008. Adesso vediamo sul VFR....(aapena arriva la moto)

Io ne ho comprati 4 litri 10w40 che sono li pronti in attesa del cambio olio.

Ottimo Mangus! Fammi sapere come va....anche se penso che sia scontato il risultato.

Io uso Agip Racing 4t 5w40 e mai avuto un problema.

Ma il 5w per le temperature in inverno a como, non è un pò poco? magari un 10w...

Un 5W è meglio di un 10W (W sta per WINTER, inverno appunto). Il 5W arriva a temperature di -30° C mentre il 10W arriva a -25° C. Naturalmente è meglio relativamente, visto che a Como i -25° C o i -30° non si sono mai visti e quindi potrebbe andare benissimo il 10W40.
In ogni caso il problema freddo per me non sussiste, visto che la moto resta in garage nei mesi invernali.
Guardandomi in giro ho notato questo Agip Racing 4T 5W40: l'ho quindi provato e trovo che sia un ottimo olio visto l'uso che ne faccio: un po di turismo e tanta pista.

Scusami ha fatto un pò di confusione nell'esprimere il pensiero. Intendenvo appunto come hai detto il contrario... che fosse troppo 5w per temperature "non polari" di como. Beato te che tieni il tuo Vfr in garage....io faccio la media di 25.000 km all'anno in moto...

Terrò presente questo Agip..

Se guardi le specifiche dell'olio in questione, viene messo in risalto che va bene quando la moto viene impiegata in condizioni gravose, e quindi è la scelta giusta per me.
Riguardo all'uso della moto, sono due stagioni che non ho più voglia, dopo 26 anni di moto, di acchiappare freddo....