Ciao a tutti, sono nuovo nel forum, non nuovo per le Triumph, ho appena venduto (sigh...) un tiger del '99 con cui ho percorso in 5 anni 50000 km, gran moto, splendida, l'avrei tenuta con tranquillità se il desiderio di novità non avesse avuto il sopravvento!
Ho ritirato da 10 gg una scrambler 900 superaccessoriata, sono ancora in fase di rodaggio, però inizio già a rendermi conto di quanto sia valida e libidinosa - è divertente, agile, con il fascino vintage che non tramonta mai. E' vero, qualche cavallo in più non dispiace, ma di base (per ora!) ha la potenza di un transalp, con la coppia di un 900 bicilindrico! il manovellismo a 270° differenzia l'erogazione rispetto alla bonnie, che è molto più regolare!!!
Se a qualcuno interessa, vi terrò informati.
Se qualcuno la possiede, disponibile a scambio info.
Ciao

AAARGHHH!!!!




La Scrambler è molto interessante, e molto particolare. Dici giusto che ha il fascino del vintage. Sono sicuro che con lei ti divertirai. Certo che però vendere la Tigre......
Comunque benvenuto.
Ciao

hai ragione, ma oramai avevo fatto tutto, molto spesso in coppia...era ora di cambiare...mi rifaccio con lo scrambi!!

ciao a tutti sono Gaetano oggi pomeriggio sono andato in un concessonariodi roma a vedere la scrambi come è già stata soprannominata, non c'era ma arriverà settimana proxima , ho avuto delle moto in vita mia,la prima era honda crm 125 e mi è rimasta nel cuore anche se l'ho venduta dopo un incidente,ora mi arrangio con una f650 ver 1.0 bmw di mio padre(ma non mi piace anche se ottima)e volevo avere un consiglio se la triumph è consigliabile ad una persona come me non mi definisco ne esperto ne principiante,grazie a tutti ciao Gaetano

Ciao Gaetano,
un consiglio su cosa?
Esperto di cosa?
La Scrambi non è un enduro. è una splendida moto con fascino e carattere da vendere, sicuramente semplice nella guida, adatta al giro paesaggistico a 2000 giri, come alpercorso misto su cui pennellare curva e controcurva...e non disdegna sterrati semplici con un briciolo d'avventura. E' adatta a tutti, l'unico suggerimento che posso darti è di farti consigliare dalla tua "libidine". Sono convinto, che l'acquisto di una moto non debba passare dalla ragione ma solo dal cuore.
Ciao
Luca

FW..Ciao Gaetano,
un consiglio su cosa?
Esperto di cosa?
La Scrambi non è un enduro. è una splendida moto con fascino e carattere da vendere, sicuramente semplice nella guida, adatta al giro paesaggistico a 2000 giri, come alpercorso misto su cui pennellare curva e controcurva...e non disdegna sterrati semplici con un briciolo d'avventura. E' adatta a tutti, l'unico suggerimento che posso darti è di farti consigliare dalla tua "libidine". Sono convinto, che l'acquisto di una moto non debba passare dalla ragione ma solo dal cuore.
Ciao
Luca

Grazie luca
Hai ragione alludevo come motociclista naturalmente e la tua
era proprio la risposta che forse cercavo,però penso che sull' acquisto di una moto bisogna anche meditare e non solo per la questione economica ma anche sul genere di motociclo anche se il cuore mi invita a preferire alla ragione la passione che solo vedere questa moto percepisco, comunque il consiglio che volevo era sulla maneggevolezza di guida e la tua risposta mi soddisfa.
Posso chiederti che costi di assicurazioni ci sono per questa moto(+o-)rispettando naturalmente la 196/2000

Grazie
Gaetano

ciao gaetano,
non faccio molto testo per ciò che concerne i costi di assicurazione, ho aperto nuova polizza dal nulla senza sconti, spendo circa 450€, che secondo me sono tanti, oltretutto da 400 cc in poi i costi sono molto simili che tu abbia un 750 o 900 o addirittura un 1300...probabilmente la cifra più giusta dovrebbe aggirarsi intorno ai 350€ di RC.
La maneggevolezza della scrambi è sorprendente...sempre che la pressione delle gomme sia regolata giusta! la prima volta che ci salii non mi ha entusiasmato, quando ho scoperto che i pneu avevano una pressione di 1,2.....che differenza con la pressione giusta!!! (2,4 ant/ 2.7 post). Ieri testata anche in Autostrada...150 km/h senza stress...5200/5300 giri min...era l'unico dubbio che mi rimaneva, fra poco testerò anche velocita superiori (sono un amante del buon rodaggio...)
Ciao

dopo quasi 3000km, e una quantità inaspettata di complimenti per strada, sono molto soddisfatto della SKRAMBI...è uno spettacolo!
A presto scarico zard e kit dynojet...

Ciao Luca
finalmente l'ho presa
arriverà in settimana prossima
scrambler 900
colore: Roulette Green/Aluminium Silver
ti faccio sapere come va la mia
a presto
Gaetano

Bene!!
sono contento...iniziano a vedersi in giro...l'unico appunto che devo fare alla scrambi sono gli ammo posteriori, migliorabili...molto migliorabili...
Ho acquistato accessori da Galli moto...non ho parole...pagati all'ordine, passato un mese, se non avessi scritto e telefonato nessuno mi avrebbe avvertito che mancava un elemento dell'ordine...non ho parole...

Meno male che di questo negozio ho letto bene per la sua professionalità...ciò nonostante può essere anche un caso isolato di cattivo imballaggio.

oggi ne ho vista una nuova di pacca, parcheggiata sul corso centrale di Cosenza, davvero bella, dal vivo ancora meglio che in fotografia!

Ciao, non mi sono spiegato bene, ho pagato un mese fa la merce ma nulla mi è ancora arrivato, e dopo 20 giorni di attesa ho scoperto, perchè ho chiamato io, che gli accessori ancora oggi non mi sono arrivati a causa di un articolo che manca!!!

Grande moto, complimenti per l'acquisto.

Grazie... Comunque ho montato lo scarico Zard alto...non ho parole, sonorità splendida, -7,2 kg di peso (in alto e a destra)!!!, e ruzza sicuramente di più, sale con più brio...NIENTE MALE!!!

ciao ragazzi mi sono iscritto oggi nel forum perche' mi sembra che qui di due ruote se ne parla tanto e bene.
guido un suzuki 750 gsx-r 2002 che presto dedichero' solo alla pista perche' ormai andare per strada e' una missione suicida.
come alternativa mi sono innamorato dello scrambler 900 triumph.
ho sentito pareri discordanti e volevo sapere il vostro giudizio su come va questo gioiellino.
sono convinto che mi regalerete qualche perla di saggezza!!

Ciao Michele,
mi interessa conoscere i pareri discordanti...
lo possiedo, da 7 mesi, ho percorso 8000km, e devo dire che è proprio un moto azzeccata: leggera e maneggevole, con la potenza deguata alla ciclistica...non posso volere di più!
Certo, se voglio prestazioni da urlo...questo non è il mio genere, se voglio percorrere il trebbia con il ginocchio a terra e staccate da paura precurva...questa non è la mia moto.
Dipende ciò che vuoi.
A me piace lo stile retro, a me piace l'enduro non-enduro (dicasi scrambler), mi piace trasferirmi in autostrada a 130-140km/h senza problemi, divertirmi in modo sano sul misto, poter percorrere le colline in 5° marcia a bassi giri per godermi il paesaggio...
Spero di aver chiarito il mio punto di vista.
Ciao
Luca

Ciao ragazzi, mitici possessori di moto triumph scrambler...una domanda: sono anch'io innamorato di questa straordinario oggetto, emozionante al primo sguardo, ma sono alto 1m e 87..che dite? troppo? O posso permettermi l'acquisto??Grazie a chi risponderà..Andrea

ciao luket era la risposta che speravo e mi aspettavo.
sicuramente non e' una moto per smanettoni ed anch'io sono un'amante del retro' cafe' race.
ma legiti un po' questa recensione :

Link a pagina di Motociclismo.it

non e' diciamo una delle piu' positive e ti invoglia a lasciar perdere.
cosa mi dici dello scarico originale? e' veramente cosi' "ovattato" e senza personalita' come dicono.
mi e' venuta la fissa e da youtube qualcosa ho scaricato e non sembra niente male a meno che quello che ti fanno sentire non sia gia' aperto.

Link a pagina di Youtube.com

dimmi un po' te.

ciao michele,
letta e riletta, possiedo la rivista in questione.
ho scritto anch'io, una volta, per rivista del settore motori, e ti assicuro che spesso bisognerebbe filtrare ciò che c'è scritto ed analizzarlo con gli occhi di che l'ha scritto...
è sicuro che lo scarico originale nasce dalla "penna" di che ha dei parametri stilistici e delle normative antinquinamento da rispettare, compresi i limiti acustici, ma devo dire, al di là del gusto (forse è un po massiccia) che già dopo 4500km il sound dello scarico originale si faceva sentire maggiormante (sicuramente il materiale fonoassorbente utilizzato al suo interno tende a ridursi in efficienza).
Io l'ho sostituito soprattutto per snellirla (7.2kg in meno non sono pochi!) e poi per il sound, a chi piace l'originale, se proprio vuole aumentarlo, consiglio gli scarichi originali aperti (penso sia un optional presente in listino).
ma, ripeto, con un poco di rodaggio, qualche decibel in più già gli originali lo danno.
Ciao
Luca

ciao luket ho visto lo scarico che hai montato .
quello passaggio alto della zard....notevole.
penso che sara' una modifica piu' o meno sicura .
ma in 2 ci si puo' andare o quello dietro si carbonizza la caviglia?
la usero' soprattutto in compagnia della mia ragazza e non la vorrei sentire urlare dal dolore in una calda giornata d'estate.
anche quello a passaggio basso non e' male.
ma monti solo quello o hai "ingrassato" anche la carburazione? perche' solitamente con il completo......

Ciao Michele,
problemi di calore...nessuno, sempre che si usi una certa attenzione. tieni conto che lo scarico in questione, non penso sia l'unico, ha il pregio di avere meno massa, quindi si raffredda molto più facilmente di quello originale, si raffredda un briciolo meglio anche il motore (respira meglio) e la protezione il acciaio che vedi funziona.
è omologato al tuv tedesco, quindi non so quanto valga, ma dovrebbe essere omologato anche qua.
ripeto, non è l'unico scarico aperto esistente.
a me piace perchè rispetta lo stile scrambler dello scarico alto.
Ciao

Oggi e' il mio compleanno!! e sono 26

ciao ragazzi, c'è nessuno che mi dice se sono troppo alto...sono 1 m e 87..per una triumph scrambler...la moto mi affascina moltissimo anche se non l'ho mai vista dal vivo...grazie, Andrea

la cosa migliore è che tu vada a sedrtici sopra...

cia gerard io sono alto quanto te.
la moto non l'ho ancora provata,ma mi ci sono seduto e ti devo dire che il feeling e' ottimo.
anzi la seduta e' piu' alta rispetto alla Bonnie e la guida piu' agile e aggressiva.

Grazie Michele, purtroppo il concessionario Triumph di Firenze non la tiene in mostra e nella mia città non se ne vedono...mi sono innamorato dell'oggetto in foto, già così è decisamente fascinosa, ma credo che dal vivo sia ancora meglio ...ho saputo che adesso è uscito il modello "matt black", livrea nero-opaco, qualcuno di voi ha avuto modo di vederlo?...in alternativa molto bello il grigio-verde...una domanda: esteticamente prediligo la sella più corta con il portapocchi cromato retrostante, ma ci si può andare in due? Ciao, Andrea

eccola qua:
Link a pagina di Images.google.com

non mi fa' impazzire tutta nera.
la sella corta e' decisamente monoposto.
negli accessori molto bella e' anche la targa numero.
non ho capito pero' se l'unico numero disponibile sia il 278 ???
o il numero si puo' personalizzare

ciao ragazzi.
ho guidato per un po di migliaia di km la Sportster 883L di mio fratello...non ho parole, dopo il primo impatto in cui si rimane affascinati dal motore a corsa lunga (stessi CC della skrambi!) ci si rende conto di che....cosa si ha sotto i ciapet...
certo, devi esserne visceralmente innamorato...senno'...
Come la skrambi ce ne sono poche!!!

Non ho letto tutto il topic, ma voglio comunque dire il mio punto di vista.

Lo scrambi è davvero bello, esteticamente ci si mette poco per innamorarsi di quel stile retrò racchiuso in quella linea semplice e con quei fantastici scarici lucenti...ma proprio gli scarici mi farebbero desistere da un ipotetico acquisto.

Le marmitte sono parecchio alte e scaldano da paura, come qualsiasi marmitta, solo che la loro posizione fa letteralmente arrostire la gamba destra.

Io mi ci son seduto sopra a giugno, dopo che uno aveva appena fatto i tipici 20 km del demo ride fatto a mantova...scaldano davvero troppo.
Non riesco ad immaginare a come ci si riesca a rimaner sopra per 100 o 200 km.

Esteticamente un 8 lo merita...ma non credo sia piacevole se non la si usa in stile "moto da aperitivo".

Spero che qualcuno dei felici possessori possa in tutta serenità dirmi che il mio giudizio è completamente errato, altrimenti sarebbe per loro un inferno girarci su tratte medio lunghe.