salve ragazzi!!
mi appresto a prendere una R6 del 2000 e a fare un bel tagliando!!
x il filtro olio ho già preso un filtro della champion!!
x l'olio cosa mi consigliate?? il bardahl xtc c60 15w50 (lo ho sempre usato anche x la mia macchina trovandomi molto bene!!) va bene anche x l'R6?? oppure mi consigliate qualche altra gradazione??
quanti chili cei vanno dentro??
le candele sono praticamente nuove!!
mi consigliate qualche altra operazione??
1000 grazie

ciao kylowatt, hai aperto un nuovo topic per la paura che venissero cancellati i messaggi?
l'olio che usi per la macchina non va proprio bene direi!!
ti consiglio un olio considerato tra i numero 1 sul mercato:
SHELL Advance ultra 4 SAE 15w-50 sintetico (specifico per moto a 4 tempi)
io ho sempre usato questo, ti assicuro che è ottimo, l'unica pecca.. è anche tra i più cari

dimenticavo.. tra le operazioni menzionate al tagliando dei 7000km (fonte: manuale d'officina yamaha) non è indispensabile il cambio d'olio.
importante verificare ta tensione della catena!! se è tutto a posto non necessita di una manutenzione particolare al momento.

eh si ho aperto un nuovo topic altrimenti avrebbero sicuramente cancellato le risposte!!
io x la macchina uso il bardahl xtc c60 15w50!!
è un ottimo olio sintetico e con le stesse caratteristiche di viscosità dell shell!!

x sicurezza già che ci sono faccio olio e filtro così sono tranquillo!! non è che mi sapresti dire quanto olio ci ctà dentro??

beh.. se ne sei sicuro..
solitamente gli oli per motocicli sono diversi da quelli per automobili, il bardahl che dici tu sinceramente non lo conosco..
il mio consiglio ti ripeto è Shell advance ultra, poi.. fai tu!
in ogni caso stai sui sintetici 100%
dovrebbero starci circa 4 lt.. esattamente non ricordo..

Per l'olio ti segnalo anche questo topic

Messaggio #634433

thanks..

ps: vedo che anche in questo link è citato lo shell advance ultra
ma.. sono davvero tanti sti oli sul mercato! l'importante è che sia tra i top di gamma tra i sintetici 4 tempi!

Anche io devo fare un bel tagliando!
Per quanto riguarda la quantita' di olio nell' R6 del 2000 ne vanno 3,5 Kg.
Il mio meccanico l'ultima volta mi ha consigliato il Valvoline Vr1 e devo dire che non e' male ha ancora un bel colore!
Stavo inoltre pensando di cambiare anche il filtro dell'aria!
Volevo mettere un BMC che dovrebbe garantire 3cv in piu'
Devo decidermi al piu' presto perche' ero indeciso se cambiar la moto o meno!!
Ma vuoi la mancanza di un offerta decente e l'attaccamento che ho verso di lei (sono un sentimentale purtroppo!!!) non ho ancora deciso!!
Lamps!!

hai solo lo scarico al momento? abbinare un bel BMC fa sicuramente bene! una bella regolata alla carburazione e.. via!
che moto prenderesti altrimenti?

Si al momento ho solo lo scarico!
Tu hai montato anche il filtro?
Non lo so! Di soldi da spendere non ne ho tanti....magari un buon usato tipo un R1!!
Mi piacciono un sacco anche i nuovi modelli della suzuki.
La gsx R600 si trova nuova a 8000 euro o giu' di li!
Ma e' dura!!!
Non lo so

jack se la vendi un po' di pezzi te li prendo io!!

il filtro l'ho preso questa settimana ma, non ho avuto ancora il tempo di montarlo.. dovrebbe migliorare un po' montando gia uno scarico..
al momento non posso permettermi nemmeno io di cambiare moto..
comunque se vuoi rimanere sul 600 il k7 è davvero bello ed ha un ottimo prezzo! beh.. l' R1 è un'altra cosa.. ma se dovessi spendere 8000 eurini forse starei sul nuovo..
in ogni caso credo che la nostra R6 sia ancora attuale e non è da sottovalutare
poi.. anche io voglio bene alla mia motina

povera.. non vorrai sventrarla!

oltre al filtro e lo scarico metteteci un bl kit di carburazione dynoget, e poi io sto pensando di mettere il G-Pack è un cablaggio elettronico che si monta prima della centralina e modifica gli anticipi di motore in 2 e 3 marcia, dando più corpo all'erogazione.....a propsito qualcuno ce l'ha?

io ci ho provato....!! e poi andrebbero in buone mani i pezzi!! herhehheheheh
x la quantità di olio nessuno può aiutarmi?? nessuno che ha il manuale comodo sotto mano??

se hai pazienza ora cerco e ti faccio sapere la dose esatta..
comunque se prendi 4 lt non sbagli, sono sufficienti! poi verifichi la quantità esatta con l'astina!
dopo ti dico esattamente..

3,5kg di olio lo avevo gia' scritto!!

grazie jack!! pensavo che quello che avevi scritto fosse un dato approssimativo!!
thanks

ciao raga bhe pure io ho un R6 del 2001 !! bhe io ho messo il castrol GPS ..eccezionale veramente ..costa un belpo ma vale la pena .. poi ho cambiato lo scarico facendomi da un artigiano i tubi che vanno dai collettori fino al terminale youshimura beh adesso si che in cambiata escono le fiamme .. e poi ho cambiato i rapporti mettendoglio una 520 con pignone 16 e corona 51 ...adesso in accelerazione si alza pure in terza tranquillamente dando di gas ed in salita non mi sta dietro nessuno neache le R1 ..provarci per crederci ...bhe ci ho dovuto mettere l'ammortizzatore di stezo perchè sbacchetta che è una bellezza in uscita di curva e bsiogna dosare il gas ...non ho toccato il motore anche perche poi diventa inguidabile e mi tocca farmi l'abbonamento dal meccanico..
la mia ha quasi 45000km ed vi garantisco che non abbiamo niente in meno dall'ultima R6 ..con i suoi 13 cavalli in + !!

la differenza la fa il pilota !! ..si è piu leggere pero non è che cambia cosi drasticamente ..sicuramente è molto piu piccola se uno ci è seduto sopra ....... comunque ancora un paio di anni la nostra R6 si puo ancora tenere anche perche poi diventerà euro 0 dal prox anno (..il l'ho presa nel 2002 ) ..allora li si che saranno ca**i per girare !! beh ho gia decviso la usero solo da pista !! tanto per quello che ti danno ..non vale la pena venderla !!

Purtroppo la nostra e' gia' euro zero!! Che tradotto significa 189euro di bollo!!
La cosa positiva e' che dalle mie parti non c'e nessuna limitazione legata alla circolazione e posso andare praticamente dappertutto!
Ancora.....

Mi sono dimenticato di dirvi una cosa!
Ho dei manuali in pdf per tagliandare in casa la nostra moto (R6 99-02).
Spiegano praticamente tutto, dalla sostituzione delle candele al filtro dell 'aria.
Se qualcuno li volesse datemi il vostro indirizzo di posta elettronica che ve li invio!

in italiano??
io ho il manuale d'officina completo ma, in inglese. comunque è di semplice lettura... se vi serve fatemi sapere!!

Si si e' in italiano e ci sono anche delle foto che aiutano a capire!

jack ti lascio subito la mia mail allora!!
Gtpower83@hotmail.com
grazie 1000

Ciao kylowatt ti ho inviato l' email con i manuali in pdf.
Non dovresti avere problemi ad aprirli!!

Ciao grazie ti lascio pure la mai marvelli.luca@hotmail.it

eheh qui a torino sono pronti ..si stanno organizzando i vigili !! dal prox anno non potro piu circolare quindi tanto vale che me la tega solo per andare in pista ..ormai con quello che ha su e prirpio da psita !!
PS. dimenticavo ho ho pure cambiato la pompa ..gli ho messo una brembo radiale 19x18 ..ehehh la frenata è cambiata !!

e poi uso le candele denso !!! ..ragazzi sapete che la moto è tutt'altra cosa ..ho il minimo a 1.5 rpm fisso ed a sentirla al minimo sembra ad iniezione !!

comunque io vi consiglio di tenervela e max la buttate in pista e ve la usate cosi !! tanto per rivenderla e prendersi 4 lire piuttosto la tengo in garage!!

jack.. ti ho mandato la mail in mp.. grazie!

achi: direi che hai ragione! concordo.. ormai tanto vale tenersela, è ancora un bel mezzo e al massimo me la terrò esclusivamente per la pista!
ne hai sentito parlare ancora del G-pack? sai come funziona ed eventuali costi??

ciao e grazie per il pdf ..si sono ottimi !!

Allura l'inezione G-pack lo sentita e so pure dove trovarla pero non ho ancora sentito nessuno che l'abbia montata anche perche gran parte della gente ormai questa moto non ce la piu xche è passata di moda pero non hanno ancora capito che per darci dentro dovranno fare una 600 almeno con 20 cavalli in piu !! adesso guardo e ti spedisco il sito pero sinceramente non so quanto ti convenga !! anche perche sai la moto e nata a carburatori mentre questa l'inezione G-pack è sta fatta da poco penso circa 2 anni fa .. non pensare che diventi come l'ultima r6 perche proprio non ci azzecca !! io max ti posso dare un consiglio fai ricarburare la moto come si deve e ti fai tenere il minimo abbastanza alto !! circa a 2000 giri come ce l'ho io !! poi metti tutti pezzi di qualita come le candele denso filtro BMC e come ultima cosa tubi dei colletori 48 con uscita 52 come ho io ... e vedi che la moto cambia radicalmente !!
Sinceramente smanettare sul motore non mi piu tosto passo all R1 ma tanto non riesco neppure a sfruttare i miei 105 alla ruota che ho !!

Link a pagina di Euro-racing.it
eccola qua il sito !!! ce ne da spendere !!!

azz.. 300 eurini! ma è il cambio elettronico questo... va bene per moto a carburatori?

guarda un po' qui cosa ho trovato sul g-pack:
Link a pagina di Euro-racing.it
si puo trovare anche a 130 euro..
ma non so se ne vale la pena...