Ciao devo comprare delle carene in VTR però stradali, ossia con il foro nel cupolino. Ci sono quelle della Weiss che chiede 150,00€ + 80,00 il monoposto. Chi le ha provate?? perchè c'è un altro tizio che vende usate quelle della cruciata con rinforzi in ergal a 180,00€ ma senza il monoposto e poi sono usate. Secondo le vostre esperienze che mi consigliate? Ah dimenticavo quelle della cruciata sono completamente racing quindi dovrei forare il cupolino per inserire il faro lenticolare. E facile come lavoro? quelle della Weiss invece hanno già i fori quindi hanno un pò di rientranza per inserire il faro, però anche qui c'è un problemino che il diametro del foro e' fatto sulla base dei lenticolari che hanno loro e chiedono 80€ a lenticolare mentre qui in Italia si trovano a circa 55€ l'uno. Dai consigliatemi un poco..... chi ha quelle della Weiss e chi quella della Cruciata( queste ultime sono la riproduzione fedele dell'originale le parti laterali)grazie

ah la foto non è molto recente,ho eliminato anche le pedane post.e ho fatto fare su misura delle staffe in acciaio lucido,il risultato è una favola,devo fare ancora le foto poi posto...insomma che ve ne pare del codone(e di tutto il resto )sinceri che non mi offendo....

ciao,

io ho presoil codone Weiss codice 17057R (monoposto pista per una SS750 del 1997, faro quadro):

ho pagato il 28 dicembre ed il 31 il postino ha suonato alla porta con il pacco!
il pezzo è ben fatto e si monta in 3 minuti 3, devi solo forare le asole segnate...

in Germania è vero che molti pezzi costano meno e soprattutto hanno una specie di venerazione per le nostre vecchie faro quadro, tanto che anche l'usato va molto di più

secondo la mia esperienza, ci si può fidare alla grande!

a presto,

Marco

Il tuo codone è il replica SL quindi il suo codice è...DR71 (se non erro)...ma l'altro non ti aveva incuriosito?!?

ciao ragazzi ho bisogno di un vostro grande aiuto: come vi ho detto sopra ho comprato delle carene usate della cruciata il cui vecchio proprietario non le ha mai verniciate ma solo usate quindi adesso sono un bianco molto sporco. Mi servono consigli su come togliere quelle macchie nere (prendo la carta vetrata e le carteggio con l'acqua?) ed inoltre montandole e smontandole lo stucco ha delle screpolature lesioni visibili quindi prima di verniciarle cosa devo fare?? (che dite se passo il fondo dovrebbero andar via??) grazie

ulteriori pezzi acquistati:
passa mano post. tagliato 40€ adesso devo stuccarlo e verniciarlo


mi sta mandando in mezzo la strada questa moto

ciao

ciao,

per come lo vedo io,

il DR71 sale dritto verso l'alto, mentre il 17057 ha le 2 "orecchie" laterali che abbhracciano il gruppo ottico posteriore....
secondo me (e la scritta sul sito pare non del tutto corretta) il DR71 monta bene solo sulla SL (che aveva il telaietto posteriore in alluminio rimovibile) ma sulle SS normali ti resterebbe a vista tutto il traliccio posteriore (saldato al resto del telaio) che, oltretutto, alla fine porta l'archetto per il fissaggio della maniglia passegero e del porta oggetti

io in ogni caso ho preso il 17057 (anche se intendo utilizzare la moto solo in pista) che rende meglio esteticamente sulla mia SS e poi, quando deciderò di riconvertire a strada la moto, potrò tenere il monoposto semplicemente verniciandolo con il colore della carena originale

Rakom mi sa che hai fatto un pò di confusione: le carene sono bianche come escono dal venditore ed usate così. Adesso sono tutte sporche e io voglio sistemarle per verniciarle.


Quindi devo eliminare le macchie e togliere le piccole fessure che ci sono

cosa mi conviene fare??

carteggiare e passare il fondo??

stucchiare e carteggiare e passare il fondo??

o??

che carta vetro mi consigli ossia la misura ( se vado direttamente con quella ad acqua?)...... poi se dò direttamente il fondo dato che non si tratta di grosse crepe che dici coprirà le fessure millimetriche??

Ma ilcodone SL come lo hai fermato? Solamente con le 4 brugole ( 2 per lato) oppure c'è qlcs che ripristina i punti di appoggio del maniglione?!?