Ho deciso di demolirlo mi andava a costare troppo comunque sono andavo dalla polizia e mi hanno detto che posso prendere il motore e a sto punto vendo i pezzi e mi prendo un 125

raga purtroppo ho fatto una cazzata, sono stato fermato dai vigili perchè eravamo in due e il mio amico era senza casco mentre il motorino era senza assicurazione e revisione e quindi me l'anno portato via cioè sequestro e fermo, da quello che ho capito tra 30 giorni posso fare la richiesta per riaverlo o in alternativa di demolirlo, secondo voi cosa è meglio fare vi prego rispondetemi che non so veramente cosa fareeee

sti c...i io ho già fatto qualche piccola spalancata ma di massimo 1 secondo dici che ho fatto una cazzata ?

A parer mio l'estetica è molto carina Bravo Grazie, anche se lho dovuto ripulire da cima a fondo visto che è stato fermo un 1 anno buono, c'erano i ragni che l'avevano scambiato per un parco giochi

Bella l' estetica Grazie

gapy il problema è già stato risolto dal mecca, ma grazie comunque. Ora sono a 150 km secondo voi può bastare per un dr? la zx per essere così scrausa come tutti dicono per adesso mi sta dando qualche piccola soddisfazione ai bassi-medi ma poi.....

Link a pagina di Postimg.org Link a pagina di Postimg.org Link a pagina di Postimg.org Grazie del consiglio

qualcuno chiudi questo topic non a più senso se nessuno risponde

comunque il motorino è pronto ed è stato rimesso a "nuovo" con i seguenti pezzi: dr evolution 70, 19 dell'orto, pinasco overdrive 19 e zx senza i blocchi, tarato e con una carburazione un'attimino grassa giusto per fare il rodaggio; per adesso sono a 100 km fatti come dio comanda ma posso dirvi che ha un'accelerazione paura ma per adesso so dirvi altro, alla prossima COME SI CARICANO LE FOTO??grazie

C'è nessuno?? comunque la guarnizione che va messa tra gt e carter si può mettere in qualsiasi posizione ?? Perché il mecca dice che forse l'ho montato all'incontrario

raga non sono riuscito a montare la marmitta e quindi lho portata dal mecca che dopo averli chiesto di montarla e carburare il tutto mi dice di tornare il giorno dopo, arrivo lì e mi dice che la carburazione era magra perchè gli dava dei vuoti quindi a messo un getto dell' 86 ma dopo poco la pedivella si è rotta e l'avviamento elettrico non andava visto che il motorino era fermo da tanto ma questo è il minimo, il giorno stesso cioè ieri gliene porto un'altra un pochino più buona la monta e ci ritroviamo la pedivella bloccata ,il motorino è ancora li e ha detto che ci dà una controllata in giornata, ma secondo voi cosa può essere ? io il gt lho montato perfetto dai seeger alle fasce

comunque oggi ho montato il gt abbastanza facilmente ora però ce un problema la marmitta resta troppo aperta e appena provo ad accenderlo fa una fumerà bianca e poi si spegne ma se accelerò rimane "acceso" carburazione grassa?

e va messo dentro così o lo devo abbinare a qualche pezzo della marmitta? e come mai dici che un 19 non va bene? grazie

Buongiorno a tutti, allora dopo aver grippato il mio top tropy sto cercando di montare un nuovo gt, meno performante ma aggiungerò un 19 già montato e un pinasco overdrive D. 19 sempre già montato, oggi mi dovrebbero arrivare i pezzi oltre il gt (D.40 MOTORFORCE 50CC H20 in alluminio) una zx, più tutti gli spilli per la carburazione. Ora il mio dubbio è che nella foto c'è una sorta di anello argentato e non so dove va o provato a cercare sulle guide ma niente non se ne parla vi scrivo il link Link a pagina di Shop.biollamotors.it , grazie a tutti quelli che risponderanno.

dove posso trovare kit plastiche e sella?

niente attrezzi in regalo purtroppo anche se quel set costa 23 e mi sembra un'affare no? ma ritornando alla candela ti sembra di un buon colore?

essendo che ho pochissimi attrezzi a disposizione una cassetta così andrebbe bene? Link a pagina di Motoclub Tingavert

allora oggi ho fatto un pò di giri a palla e come consiglia la guida ho controllato subito la candela e sembra di un bel nocciola secondo voi? Link a pagina di Motoclub Tingavert

avevo intenzione di prendere il kit che va da 60-78.

qualcuno mi potrebbe linkare un buon sito per acquistare i getti

Grazie ci darò sicuramente un'occhiata , solo che parlarne dal vivo è tutta un'altra cosa

ciao a tutti, pochi giorni fa ho acquistato un beta rr del 2003 con 9000 km a 500 e, la moto funziona bene solo che mi sa che va carburato e non sono sicuro che ci sia da fare solo quello, volevo chiedere a qualcuno di milano sotto compenso logicamente se abbia voglia di dare un'occhiata alla moto e a montare un 17,5 dell'orto, visto che io abito in centro e di meccanici onesti non ce ne sono . grazie

non so come sono tarato perchè quando ho preso il variatore non cera scritto di quanti gr erano i rulli

salve a tutti finalmente o fatto montare tutti i pezzi tranne carburatore che lo monterò tra poco, adesso il mio problema e che rulli mettere e molle e mollette, vi prego aiutatemi

c'è scritto solo quello sulle informazioni del prodotto

Sulle informazione del prodotto non c'è scritto niente sui gr, il titolo del prodotto è variatore overdrive minarelli-yamaha rulli da d. 19

mi sa che sono da 19 gr non vorrei dire una cavolata

Grazie hai vostri consigli ho terminato la modifica spero :d gruppo termico top trophy 70cc ghisa d.47 h20 spin.10 carburatore phbg 19mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio e depressore variatore overdrive minarelli-yamaha rulli da d. 19 pacco lamellare minarelli orizzontale molla contrasto malossi variatore gialla super rinforzata - molle frizione piaggio zip Ø1,8 verde per adesso tengo l'extreme tra un pò monterò una top nardò.

Devo scegliere tra questo carburatore phbg 19mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio e depressore o carburatore phbg 19mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio ???? vi prego illuminatemi

un prezzo onesto quale potrebbe essere??

e l'ultima cosa, come sito castiglione va bene o me ne potete consigliare degl'altri grazie