Mi presento. Sono Luca e finalmente sono riuscito a comprarmi la moto dei miei sogni. Una stupenda r1 del 2007 . Solo a guardarla in garage mi piange il cuore non poterla usare visto che devo rifare un altra patente. RIngrazio le leggi europee per questo ( ho dovuto prendere una dorsoduro 750 depo a libretto ) . Non divaghiamo oltre. Se avete consigli da darmi (per quanto riguarda il cambio di tipologia di moto che ho fatto) sono ben accetti. Lamps a tutti !!!!

Appena avrò notizie vi aggiornerò e grazie mille ancora a tutti

Grazie mille broglia. La santander di Treppo Grande l'ho già contattato =) e sono rimasto in accordo che se riesco a vendere la mia mi butto sulla sua perchè è veramente fantastica. In piu è a 10 minuti di macchina da dove abito io =). Grazie mille =)

da quello che vedo quà in zona le r1 sotto i 7000 è difficile trovarle

Siete stati tutti molto dettagliati grazie mille . la moto in questione è del 2008 ed ha 30 000 km con scarico akrapovice decatalizzata se non sbaglio . il concessionario vuole 7000... e della mia mi da 2600... a me sembra un po poco sinceramente..Ne vale la pena?????

Buonasera a tutti. Come si può notare dal titolo vorrei passare da una dorsoduro 750 a una r1. è un passaggio radicale sia come tipologia che come potenza (non che la mia non sia potente) . E' un cambio troppo rischioso e radicale secondo voi??? grazie mille in anticipo

kit della did 520 gp.

no la batteria è nuova di stecca. non ha nemmeno tre mesi. Alla fine era il motorino di avviamento . ma è riuscito a mettermelo a posto. totale spese... 492 euro... tra corona catena pignone , disco freno, lavoro, e mi è anche venuto a prendere la moto a casa . ora la moto è un orologio!

ho scritto male io. volevo dire o si è cotto e deformato o ha preso una botta. L'altro ieri vado per portarla dal meccanico per fare il lavoro... e la moto non parte più... si sente solo un clac quando schiaccio il tasto di accensione.... e anche il motorino di avviamento è da fare

dunque. alla fine sono andato da un altro meccanico facendomi consigliare da un mio amico motociclista. ha provato la moto. e senza dirgli nulla ha trovato subito i due difetti ossia la catena e anche il freno a disco dietro che è cotto. ( penso che sia dovuto a una botta presa dal precedente proprietario) il tutto sui 350-400 euro. disco originale 150 euri, kit trasmissione 160 più iva quindi sui 200. e un ora di lavoro 40 euro. Non mi sembra che sia economico ma almeno non rischio che la bestiola si rompa e mi lasci a piedi. Ho fatto bene?

infatti col c.... che mi rivede li . ed è anche poco furbo perchè gli ho comprato sia scooter che moto ( la moto in realtà l ha compratapresa li il tizio a cui l ho comprata).

Ciao a tutti ragazzi. Io ho un aprilia dorsoduro 750 e l ho comprata a 21 mila km. ora ne ha 26 mila ed è arrivato il momento di cambiargli la catena. Sono stato da un rivenditore aprilia qua in zona a Udine il quale mi ha detto che cambiare il kit costa 300-400 euro. A me sta somma sembra un tantino esagerata ma visto che non me ne intendo chiedo a voi che siete sicuramente più aggiornati di me. E un altra cosa. Se compro un pignone con un dente in meno cambia l'accellerazione ma la velocità max si riduce molto ? grazie mille in anticipo

avendo la moto da poco posso dirti quanti ne ho fatti da febbraio. 1200 km circa. strade di città e montagna prevalentemente

Ciao ragazzi. Io devo cambiare le gomme alla mia bestiola e mi chiedevo quali comprare. Si accettano consigli!!!!

no non è nemmeno la batteria. Ho preso una yuasa da 100 euro ( visto che comunque la batteria di 4 anni la dovevo cambiare per evitare di restare a piedi ) e fa comunque lo stesso problema. Le candele le ha sostituite a 19000 km. Che altro potrebbe essere?

appena posso lo farò sicuramente

la batteria l'ha ricaricato quando gli ho comprato la moto quindi due mesi fa e all'inizio non faceva cosi tanta fatica

Ciao a tutti. Ho preso la moto due mesetti fa circa e l'ho acquistata da un tizio che l'aveva lasciata ferma per circa 7 mesi per problemi di lavoro. Ha caricato la batteria ed è andata in moto quasi subito. Ora che la uso da un po ho notato che va sempre in moto al terzo tentativo. Io penso sia la batteria che ha 4 anni e secondo me va sostituita ma siccome non sono esperto vorrei sapere cosa potrebbe essere da qualcuno che ne sa piu di me ( cioè tutti )

Il problema è risolto . Come un cretino invece di fare chilometri fatti diviso litri di benzina messi facevo chilometri fatti diviso gli euro di benzina messi fa 21 cn un litro e ad andatura non lenta con zavorrina

ciao ragazzi. facendo il conto su tre pieni la moto fa al massimo 13km/l non di più. ogni tanto accellero si ma non sono sempre col gas spalancato quindi bo. Cosa potrebbe causare consumi cosi alti visto che leggendo in giro se si sta calmi i 17/18 km/l la dorsoduro riesce a farli?

mi piaccioni di più quelli in carbonio anche perchè quello che mi interessa è anche un sound ancora più cattivo di quello che già non ha

eh sarà dura mantenersi calmi ma ci proverò dai faccio sapere appena ho finito un altro pieno =)

in questi giorni che me lo permettono ( finalmente un po di sole) ho potuto fare abbastanza km e i consumi si attestano nella media. Credo che a dipendere fosse il fatto che usavo la moto solo per tragitti brevi. e in quel breve ( a moto scaldata a dovere) tiravo abbastanza. ho provato a fare giri piu lunghi di 50 km circa e la moto ha fatto circa 130-40 km prima che si accendesse la riserva.

grazie mille a tutti

Sono indeciso tra sc project e akrapovic. Ha senso farlo sulla mia dorsoduro che è depo a 35kw???

assolutamente puoi. Io ho acquistato la dorsoduro usata a piena potenza . Fatto la patente a2 conseguita per altro una settimana fa. e ho depotenziato la moto. Consiglio l'acquisto vivamente. Almeno per i miei gusti è una moto fantastica. Ma il mio giudizio è sicuramente di parte

mi fa assolutamente piacere. Mi dispiace solo che tocca aspettare 2 anni.

addirittura. Azz non pensavo fosse cosi drastica la cosa. Be non mi lamento comunque visto che anche con 35 kw penso ci si possa divertire lo stesso anche xk fino a 120 l'accellerazione è quella credo. e a me interessa quella . Toccherà aspettare due anni

E si è rimasta accesa. ho fatto dieci euro di benzina ma ce ne stava ancora. Comunque le mappature servono anche da depotenziata nel senso che agisce esattamente come se la moto fosse a piena potenza. Cosi mi ha detto il meccanico almeno. proverò la t e la s =) Spero di essermi sbagliato e di aver contato male i km ma è già il secondo pieno che faccio e i consumi sono quelli. Dite che lasciandola a piena potenza (depo solo a libretto) migliorino i consumi?e gia che ci siamo sapete in quali casini potrei incorrere con la legge?

Be si con la manopola del gas tutto sommato non sono andato pesantissimo. ho Calcolato che ho fatto il pieno esattamente con 21200 km e mi si è accesa dopo 87 km di cui 30 in autostrada a 150 km/h

ciao a tutti, volevo chiedere ai possessori di una dorsoduro come sia possibile che la mia in mappa rain e depotenziata a 35 kw faccia solo 90 km e poi si accende la spia della riserva. è normale secondo voi? dal momento che ho letto che i consumi (tralasciando la riserva) arrivano fino a 150-160 km