Ciao a tutti! Ho un fz6 vecchio modello, quello con i fari quadrati per intenderci, e vorrei darle una "svecchiata" estetica. La colorazione della moto aiuta, e mantiene a tenerla bellissima anche se con una linea un po d altri tempi (color oro e nera), però vorrei metterle un cupolino più "cattivo" e magari delle carene. Pensate sia possibile? Magari c è qualche azienda che fa carene aftermarket? P.s. non consigliatemi di cambiare moto! Lamps!

vedo che sei anche tu di cagliari.... purtroppo qua da noi, la scelta è davvero limitata e i negozi che trattano giacche e accessori, hanno spesso articoli molto costosi e la scelta è limitata a pochi modelli.. per questo io mi sono orientato sul web, lasciando del tutto perdere il mercato cittadino, troppo costoso e poco fornito.. Purtroppo evito di acquistare su internet... L' unico modo per me sarebbe provare prima in negozio e poi procedere all acquisto dello stesso capo! Purtroppo ho una vestibilità un po' particolare, e a volte per avere la giusta lunghezza tra spalle/braccia non torna la larghezza per la vita. Ad esempio la prima giacca che comprai dovetti prendere la 54, per quanto di solito porti la 50, poichè altrimenti andava piccola di spalle... E mai avessi fatto quell' errore, perchè essendo poi larga sul busto entrava l' aria appena si andava oltre i 50 all' ora, ed era come non avere niente :S Ho optato per un ottimo usato alla fine per il nuovo acquisto

Ok sono andato a provarla... Ne ho comprata una spidi alla fine Non era veramente da moto... Cioè, era in pelle bella spessa, davvero bella esteticamente e foderata dentro, ma le protezioni non erano altro che un imbottitura spessa... insomma, buone per non farsi male se si sbatte sullo spigolo della scrivania... In pratica, le hanno messe solo per poter dire che è da "motociclista". Non so come siano le altre che c erano in vendita, ma quella in particolare sicuramente è buona solo per passeggiare fino al bar per prender l' aperitivo

Questo dovrebbe essere il sito, credo... Link a pagina di Ae.com ma dando una veloce occhiata non ho visto nessuna giacca da moto Non saprei, seppur usate 150 euro per due giacche è allettante, però la Dainese mi pare un modello vecchiotto e di questa american Eagle se ne sa poco, a mio parere meglio prendere magari una giacca sola ma piùi recente, anche per un discorso sicurezza, nel senso che la costruzione delle protezioni nell'arco degli anni ha fatto grandi passi con nuovi materiali, nuovi studi. Sui 200 euro si trovano dei modelli in cordura Dainese o Spidi e presumo anche di altre marche, poi in questo periodo e inizio dell'anno ci sono sconti e offerte sui capi della stagione passata, hai già provato ad andare in qualche outlet o negozio di abbigliamento a vedere cosa offrono ? Outlet in sardegna non ce ne sono che io sappia, i negozi continuano a tirare fuori prezzi troppo alti per le mie tasche... Domani devo andare a provare anche una ...

Salve a tutti, ho visto nel mercato dell' usato una giacca in pelle American Eagle, a quanto pare con protezioni su spalle e gomiti. (---> Link a pagina di Subito.it ) Conoscete questa marca da questo punto di vista? Cosa ne pensate?

ahaha no la mia moto è fighissima e la giacca pure, ma yamaha non l ha marchiata xP No ma comunque non è un pre-acquisto per convincermi o meno, è un po' vedere cosa ne pensiate in generale A me effettivamente fa un po' strano vedere giacca con marchio diverso dalla moto, ne ho viste un paio in vendita proprio causa "cambio moto" Ciò non toglie che se un pezzo mi piace, lo prendo, a prescindere! La mia maglietta termica è ktm

La mia opinione è : ognuno è libero di mettersi quello che gli pare. Opinione sacrosanta!

Ciao a tutti, volevo togliermi una curiosità. Cosa ne pensate dell' utilizzo di giacche con annesso qualche marchio (yamaha honda bmw etc) quando in verità si utilizza una moto di marca totalmente diversa? Ad esempio, io ho una yamaha, eppure ho visto una giacca marchiata bmw che mi fa letteralmente morire... Credo che la prenderò comunque, in barba alle marche. Cosa ne pensate? Che opinioni avete sull argomento?

Ah "meglio" così! Comunque, la prova che nel caso avesse manomesso il contakm non sarebbe stata troppo complicata... Nel senso, se fosse risultato dal tagliando che nel periodo in cui si constatavano i 133mila km il veicolo appartenesse all ex proprietario ben si poteva arrivare alla conclusione che l' ex proprietario conoscesse il kilometraggio... Per la clausola riguardante la dichiarazione dell' assenza di vizi la prova della mancata conoscenza del vizio innanzitutto ricade sull' alienante, non sull' acquirente... E nel caso in cui risultasse dal tagliando che il mezzo era in suo possesso al periodo, per lui sarebbe risultato particolarmente difficile provare la mancata conoscenza del fatto, avendo dichiarato 33mila km. Per tutti gli altri casi bisogna vedere caso per caso, e non dimentichiamo che non è necessario passare per il tribunale, ma ci si può rivolgere anche al giudice di pace Link a pagina di Diritto24.ilsole24ore.com ...

Salve a tutti, ho un problema spero non grave. Cosa dovrei fare secondo voi? Vale sempre il contratto visto e piaciuto? Anche se in mezzo c'è stato qualcuno che ha azzerato i km?? Lamps a tutti  Non prender tutto per oro colato, per quanto la materia civilistica sia il mio pane, proprio per ciò che riguarda trascrizioni e annullabilità del contratto sto iniziando da poco ad approfondire, ma a grandi linee è questo il consiglio che posso darti e fare qualche precisazione che possa esser utile per tutti. Il contratto visto e piaciuto NON ESISTE. E' una formula di comodo assolutamente inesistente nel nostro sistema civilistico... Per altro, posso a grandi linee suggerirti questo... Da quanto tempo hai acquistato il furgone? Nel caso, come spero, tu abbia redatto anche un manoscritto dove si afferma il passaggio di proprietà, potrai A) recedere dal contratto B) richiedere un adeguamento della cifra a cui l' hai venduto causa mancanza di veridicità di determinate qualità del vei ...

Ciao a tutti, riesumo questo topic poichè avrei un dubbio.... Stavo pensando di comprare la tuta divisibile in pelle, della quale comunque utilizzerei il giubbino da solo in città.... Ma le maniche come sono? Cioè, veste come un giubbino e le maniche arrivano fino ai polsi oppure rimangono molto alte e quindi miconverrebbe comprare un giubbino vero e proprio?

Si ho fatto tutte le prove, a livello di larghezza andava bene, ci stavo, è che sul petto era troppo larga secondo me, non stava per niente aderente... in più così in inverno mi entrerebbe tutto il vento dentro, non rimaneva affatto sagomata! Oggi ne provo una intera, vediamo come va! Anche se inizio a pensare di acquistarne una nuova della JF-PELLE, tanto mi serve solo per mototurismo...

guarda, da quando ho la tuta in pelle l'abbigliamento in cordura sta facendo la polvere nell'armadio.... Quanto al prezzo io l'ho pagata meno di 200 euro usata pochissimo.. devi far circolare la voce tra i tuoi amici motociclisti e vedrai che prima o poi qualcosa uscirà fuori!! Ho trovato una dainese che sembra ottima a 130 euro, divisibile... Non mi convince molto la taglia, sul petto non mi rimane aderente, mi fa una boffa di 5cm e poco più, però ero a magliettina... Eppure la taglia sarebbe la mia!

Hemm... il budget massimo è 200 euro Non devo andare in pista poi, quindi basta che sia buona-resistente. Con qualche annetto mi può andare benissimo

la protezione non è mai un capriccio considerando l'uso che ne devi fare, la divisibile è perfetta. l'unico difetto in questo caso è che a parer mio il giubbino della divisibile rimane molto corto e meno comodo di un giubbino classico. ovviamente dipende molto anche dall'uso che ne devi fare. se non ha intenzione di "smanettare" il mio consiglio è un buon giubbino + un buon paio di pantaloni, meglio se unibili tramite zip, una tuta 2 pezzi insomma Dimenticavo di dire però che sto puntando sull' acquisto di un usato visti i tempi ed il budget (la moto nuova l ho comprata da appena una settimana poi!), quindi un po' quel che passa per il convento si potrebbe dire. E' anche vero che ho trovato una Dainese che sembra buona, anche se ho dei dubbi che ho postato in un altro topic E' anche vero che sul mercato al momento avrei trovato anche un giubbino dainese con zip, potrei prender solo quello ed unirli ai pantaloni in cordura, certo è che quelli in pelle... adieu! Perciò pu ...

Salve a tutti, poichè ho un budget ridotto sto puntando all' acquisto di una tuta divisibile usata. Ho trovato una Dainese tenuta benissimo, solo che l' ex proprietario è più robusto di me, per quanto sulla carta avessimo la stessa taglia (anche se lui vende la sua proprio poichè ormai il giubbino non gli entra più ora che è ingrassato). Ho notato che un' altra tuta in pelle Dainese, sempre taglia 52, provata in negozio mi vestiva in maniera diversa, soprattutto nel petto dove tirava e pensavo che fosse leggermente stretta, mentre la negoziante era di diverso parere: secondo lei era perfetta poichè doveva stare aderente, causa futuri cedimenti. L' usato in questione infatti sul petto, una volta in posizione da moto, si allargava in una piccola boffa, più o meno di poco più di 5cm, non rimanendo quindi aderente (come l' altra invece faceva), anzi. In più sui fianchi restava un po'... non saprei come dire, "a tubo", non mi fasciava il corpo. C' è da dire però che l' ho provata in magliet ...

Ciao a tutti, volevo porvi questo quesito per capire se la voglia che m' è presa di comprare una tuta in pelle divisibile è solo un "capriccio" o se le "scuse" che mi pongo per spingermi all' acquisto hanno il loro perchè. Possiedo per ora due giubbini da moto, uno Tucano urbano completamente traforato con protezioni per l' estate ed uno Dainese in cordura, ovviamente con protezioni, per l' inverno, più il pantalone sempre in cordura della Dainese con zip da abbinare al giubbino, così da ottenere una tuta in cordura che tiene egregiamente asciutti! Ora, ho sempre voluto il giubbino in pelle, ed ora che sono passato finalmente alla 600 penso che sia arrivato il momento giusto per prenderlo, soprattutto per una questione protettiva. Insomma, la pelle è sicuramente più resistente e sicura della cordura, sia nei colpi che nelle abrasioni, pensavo quindi di prendere una divisibile così da avere un buon mix: in città cordura e nei giri fuori porta pelle, e, dato che prenderi una divisibile, ...

purtroppo è questo ciò che so... il mio amico, ora ex proprietario, non ha mai riscontrato alcun problema. 4 giorni fa ha venduto la moto e il nuovo proprietario ha detto che in pista la moto si è piantata sui 190 e non andava oltre

Salve a tutti. Un mio amico ha appena venduto la sua r6 del 2008 perfetta in tutto e per tutto, con poco più di 3mila km. La moto è sempre stata tagliandata ed accesa regolarente in questi ultimi 6 mesi di inutilizzo. Premettiamo che anche quando la utilizzava, comunque difficilmente faceva delle "sparate", anzi, andava praticamente sempre piano e credo che abbia fatto solo una puntatina ai 200 km/h giusto per provarla. Il nuovo proprietario ha detto che l ha portata in pista, e la moto non andava oltre i 190 km/h. E' normale? cioè, è dovuto al mancato utilizzo e basta solo farla camminare o può essere dovuto ad altro?

In sardegna sinceramente direi che l' 85% buono dei motociclisti che incrocio, una volta salutati, ricambiano! Sarà che saluto sempre per primo? se si aspetta sempre che sia l altro a salutare stiamo freschi P.s. nelle uscite fuori porta il fine settimana, poi, il 99,9999% dei motociclisti che incrocio saluta sempre Ho un video meraviglioso in cui un motociclista su una SS, incrociato in un rettilineo, mentre stava dando di gas malamente ci saluta... Cosa c è di strano? Che nel filmato appare per appena 3 fotogrammi, vedi il saluto solo se stoppi l immagine

Ragazzi vorrei riesumare questo post Vorrei chiedervi un parare... io ero più che convinto nel mettere un manubrio piega bassa sulla mia kawasaki er5... Poi mi son venuti i primi dubbi... "Ma non è che, avendo la posizione di guida corretta ora (vista la posizione delle pedane) con un manubrio più basso mi ritrovo moolto rannicchiato?" Considerando che sono 1.87 sarebbe probabile... Fondamentalmente io tendo a stare un po' ingobbito in moto, per via del manubrio che, appunto, è a una via di mezzo... Ora, io faccio un uso prevalentemente cittadino della moto, spesso con zavorrina, e tutti i fine settimana girettino, o in coppia, o da solo, sempre nel misto stretto, nel quale al massimo si va a 70 all ora, difficile che vada oltre (preferisco tenermi un buon margine di errore) Con il piega bassa, sempre che non mi tocchi arretrare le pedane, asseconderei il mio stare ingobbito in moto stendendo almeno le braccia per bene, che ora sono spesso ripiegate con le scapole infossate qu ...

Salve a tutti, vorrei chiedervi un parere... Sono più che tentato dall' idea di montare un manubrio piega bassa sulla mia er 5. Guido spesso caricato in avanti sul manubrio originale, in una posizione un po' innaturale incavando leggermente la schiena tirando su le scapole, con il fine di evitare la forte pressione dell aria (che il cupolino stempera ben poco). Ho notato che se avessi un manubrio più basso di 1 o 2 cm e leggermente più largo starei probabilmente più comodo, e questo mi ha portato ad optare su tale manubrio... Tuttavia la mia domanda è... non è che in questo modo poi alla lunga la posizione diventa più stancante? Soprattutto con zavorrina a carico, e in più non è che diventerebbe quasi necessario mettere anche degli arretratori per le pedane in modo da adattare tutta la posizione del corpo al nuovo assetto? Il tutto considerando che sono 1.87 su una moto che comunque non ha dimensioni generose, bensì adatte!

Grazie per tutte le info Avendo alcuni dubbi però alla fine ho comprato (FINALMENTE) un altra moto, la kawasaki er 5 Però il tuo commento sarà sicuramente utilissimo per chiunque altro avrà dubbi sul mezzo, e sicuramente la consiglierò a un amica che vuole prendere una custom 250 se poi mi permetti, per una donna è ancora più indicata avendo la seduta molto bassa, ed è di una comodità unica!!! ma... la mancanza di propensione alla corsa mi ha automaticamente indicato come ragazza? ahahah, sono un ragazzone alto 1.87 eh vabbè

è un neofita alla prima moto, ci si diverte anche con un 125 da 8 cv all inizio!!

Le assicurazioni qui da me (Cagliari) scattano per cilindrata e non per potenza 125-400 uguale, 400-800, 800-1200, over 1200. Comunque non posso che esser d' accordo anche sul prendere una qualsiasi moto da 50cv depo se non si han problemi economici particolari o comunque non si ha interesse a badare a spese! A quel punto ci metterei mt 03, le xj della yamaha (diversion e non), la kawasaki er5, yamaha xt 660 tenerè o meno etc... Già 70 cv, per come la vedo io, sono superflui e non necessari su strada (una kawasaki er6, a quanto pare da neofita con poco più di 70 cv fa da 0 a 100 in 4 secondi e poco più... ma che te ne fai ) Vedi un po', infondo è tutta una questione di possibilità economiche, ma non sta certo a noi doverti fare i conti in tasca!!

Se posso dare un parere... Piccola premessa: non capisco chi dice che con le moto poco potenti ti stanchi subito. Io alla fine ho optato per una kawasaki er5 (500 da 50 cv più o meno). Perchè? Perchè l ho trovata a un prezzo stracciato e in condizioni ottime Vero che di assicurazione ho pago quasi quanto un 600, ma dove abito io non è troppo onerosa. Molti dicono che 50cv son pochissimi e con una moto simile ci si stanchi subito. Quando cambierò moto prenderò accuratamente un 600 molto poco potente ma con protezione aerodinamica, tutto qui. Ho passato le prime 2 settimane a correre come un cretino perchè adoravo la spinta che mi dava la piccola (consideriamo che venivo dal 125, ma soprattutto da 8 mesi senza moto!). Passato quel periodo, per fortuna, indenne, non penso di esser salito molte volte sopra i 5mila giri (a 6mila entra in coppia) se non per i sorpassi in cui servisse il calcio nel sedere (ergo.... 3 secondi di accelerata?) L ho sempre sostenuto... Io non ca ...

Si ho già la patente B, non devo fare teoria : Quindi perfetto, consegno il tutto e posso subito circolare (con moto assicurata ovviamente). Grazie mille!! (p.s. son anch io stupito del fatto che non abbia trovato questa informazione in nessun topic!!)

Salve, ho una domanda da porre ma tra i vari topic non ho trovato risposta... Una volta consegnato tutti i bolli e il referto della visita medica alla motorizzazione quanto ci vuole prima che ti consegnino il foglio rosa? Qualcuno mi ha detto al momento, qualcuno un giorno e qualcun altro una settimana

beh complimenti per la scelta , anch'io l'avevo presa in considerazione però desideravo un custom da quando ero piccolo quindi l'ho scartata. però devo dire che attualmente per quello che costa usata adesso è un vero affare, è pur sempre un 500 e da quello che so è una moto indistruttibile e affidabile. è stato fatto tempo fa addirittura un test in cui la portavano fino a 200000 km e il motore era ancora messo bene Auguri..... a proposito di che anno è e quanto ti è venuta? Trovata del 2000 con 30mila km a 900 euro Più cupolino e altre due coppie di specchietti però ha i paraoli da sostituire, niente di che! A parte ciò però dovreste vederla, è tenuta in maniera maniacale!! Finchè non dico l anno pensan tutti che sia over 2005

Di certo la scelta più corretta E poi, dopo che hai consigliato la tua amica, portala qui da noi ahahahahahah!! Si non mancherò, anche perchè i consigli sul tingavert son sempre preziosissimi!!

Grazie per tutte le info Avendo alcuni dubbi però alla fine ho comprato (FINALMENTE) un altra moto, la kawasaki er 5 Però il tuo commento sarà sicuramente utilissimo per chiunque altro avrà dubbi sul mezzo, e sicuramente la consiglierò a un amica che vuole prendere una custom 250