però mi sembra molto strano sul mio scoter, elaborato non poco, non ho sentito NESSUNA differenza a parte che ho pagato di più esatto.. non ti porta certo 15 km/h in più

io con il ciao faccio 10 km/h e poi metto la Vpower e faccio 200km/h.... ma dai mica cambiando benzina fai 500 km/h in più

Guarda, non vorrei sbagliarmi, ma ho paura che il ciao non possa montare gli specchietti da carena (a meno di buchi su carena, e robe artigianali fatte alla c***o di cane.. ehm intendevo cbr.. scusate..

lasciate perdere la cbr125...ora con i 4t che ci sono si può tranquillamente evitare...perchè alla fine non è una moto scherzo però in confronto yamaha e derbi vanno meglio perchè sono più moderne in tutto quotone!

su youtube ho visto un cbr fare 142 km/h O è superstarato il contakm o sognavi

prova a guidare un rs 250,messa bene...poi vedi se non è una moto...è un 250 da 100 cavallini...tanto per fare un paragone ha piu cavalli di certe naked 600 di oggi...lasciando stare i problemi che ha di carburazione,e manutenzione..ma un rs 250,o un suzuki 250 gamma non sono giocattoli,e ti fai piu male con quelli che con le moto 600 di oggi..fidati.. BOMBA!

avrò letto 40 TOPIC che parlano di sta ca*** DI RS E MITO nessuno ti obbliga a farlo

Mah.. Comunque ti ripeto.. Arrow sentivo che vendeva dbkillers sciolti, ma forse era solo per le moto

wow...strano di solito arrow vende anche db killer a parte...per lo meno per moto di grossa cilindrata li vende sfusi :Z

di che marca è?

ciao ragazzi vorrei kiedervi come fare prendere 90km/h o anke 100km/h al mio liberty 50 senza montare il gruppo mo prende i 75 80 rispondete in tnt grz Vuoi fare i 90?!? semplice, CAMBIA MOTORINO!!!!!

ti conviene procurarti un db killer di riserva che a far cose manuali si rischia di fare cazzate abnormi ^^ se te la senti di provare fallo! LAMPS

Se dovete prendere un 125 2t per lasciarlo depotenziato fate Ti sconsiglio il CBR, vai di Derbi o Yamaha nel caso di 4t o di Cagiva Mito o Rs nel caso optassi per una 2 tempi Quoto

si ho fatto un po di confusione,però ti posso assicurare,che uno che conosco io ha il 450,valenti,e mi dice che tra le concorrenti è la meno costosa in manutenzione,e ripeto,se non si esagera in strada non si hanno problemi....... io di motard so poco,diciamo,perche sono affascinato da carentate ss che fino a adesso ho sempre ritenuto....superiori,ora sto rivalutando il motard e scusate se commetto qualche errore,come già detto sono alle prime armi con questi bombardoni..... ERRARE HUMANO EST.. non preoccuparti, te lo stavano facendo solo notare (penso).. non era per punzecchiarti ps.: si dice "Errare Humanum Est"

quotone esagerato! non esiste eh??? è un 450.....mi ero confuso ma..... lui chi è??? ce l'aveva uno che conosco...e me lo voleva vendere...... Link a pagina di Images.google.it mi sa che ti sei sbagliato a quotare me, perchè non riesco a capire

Ma te pensi che andando a scuola con un 4 e mezzo gli fai bene?Apparte il fatto dei consumi, io già ti vedo a fare la fila nel traffico con il 450..Se parliamo di moto delicate, una di queste è la SXV. Il valenti 400 non esiste. quotone esagerato!

non l'ho ancora montato,ma con il db killer inserito dai video su youtube,come rumore siamo ai livelli di quello di serie,mentre senza bhè ricorda molto i motard 4t che girano in pista,è un gran bel rumore,cupo ma bello,picchia alla grande

ok grazie.. in quanto al sound e' una cosa personale, ma da un motard 4t che gira in pista a quella scorreggina ne passa

allora se deve essere bella escluderei il cbierrino buona fortuna con la scelta

non l'ho ancora montato,ma con il db killer inserito dai video su youtube,come rumore siamo ai livelli di quello di serie,mentre senza bhè ricorda molto i motard 4t che girano in pista,è un gran bel rumore,cupo ma bello,picchia alla grande questo videoooo

oppure vai su un motard tranquillo ^^

intendevo del video sono curioso di sentire il suono del bierrino con l'arrow

se proprio devi usare una moto per la città ti conviene cambiare tipologia...la yamaha comunque è molto pesante e larga davanti, in città proprio non ce la vedo ^^ LAMPS

ahaha quoto...il cbr 125 assomiglia al 600??? Non so se hai delle mozzarelle sugli occhi o la vista farlocca ma i miei 10/10 non mi ingannano... Link a pagina di Ww1.honda.co.uk Link a pagina di Xemaythanhphuong.com cioè sono completamente diverse! come colori possono pure assomigliarsi, ma se la mettiamo cosi' posso pure dire che lo scooter aerox replica yamaha assomiglia all'm1... Seriamente, il 600 ha la forma di moto ed è una signora moto, il 125 è si una "moto" ma ha la forma da bicicletta carenata con guida da endyro camuffato

non l'ho ancora montato,ma con il db killer inserito dai video su youtube,come rumore siamo ai livelli di quello di serie,mentre senza bhè ricorda molto i motard 4t che girano in pista,è un gran bel rumore,cupo ma bello,picchia alla grande mi passi il link o qua sotto o per mp, per favore?

scusami, ma ha chiesto consiglio su che moto scegliere.. e io ho dato il mio parere anche sull'estetica.. nessuno lo obbliga ad ascoltare i miei consigli.. lamps

fammi sapere via mp se ci vai,perche un altro sfizio è quello della pista,se ci vai voglio venire a vedere così do un occhi anche alla moto...si ormai sono quasi convinto per il tm,resta solo da sconfiggere la concorrerenza dalla kl!!!ma un altra cosa,visto che nel caso andrò sul 2t,è tanto scomodo fare miscela ogni volta? ma allora hai deciso per un 2t o un 4t??? Cambi idea ogni pagina?? lamps

forse sono un po' in ritardo, ma considerarsi motociclista esperto dopo aver guidato un cbr125r mi sembra un po' avventato...anchio son voluto passare dal mio cbr 125(purtroppo posseduto ) a un 250 motar racin e non è andata bene...sul mio tm250 ci sono rimasto ben poco per vari motivi: coppia pazzesca che ti fa ribaltare se apri in curva , moto che impenna ogni marcia, manutenzione inevitabile costosa e pallosa :S e inoltre sono finito addosso ad una hammer che usciva da uno stop senza guardare e mi sono fratturato due costole e il braccio destro...

se vuoi essere pigliato per il...per i fondelli da tutti e diventare il pirla del villaggio prendi come "moto", se cosi' definibile, il cbr125...ruote degne della graziella di mia nonna, plastiche penose che manco una minimoto da 50 euro o la macchinina peg perego, forma da scatola di sardine, impianto frenante degno del CIAO (con tutto il rispetto per il capolavoro tecnologico impareggiabile svolto dalla piaggio) e dettagli(specchietti, freccie, pedanine, maniglione passeggero e sella passeggero) impresentabili... Invece la yzfr125 e la gpr125 sono moto abbastanza simili sia come prezzo sia come qualità e estetica...sinceramente con yamaha vai piu' sul sicuro per quanto riguarda manutenzione e qualità dei pezzi, inoltre è dotata di freno assiale brembo davanti e un impianto di sospensioni paioli ottimo...la strumentazione è su un altro pianeta rispetto a quella irrisoria della derbi. Pero' entrambe queste moto sono scomode come cavalli imbizzarriti senza sella :S prevedo dolori a sc ...

sara' un modello diverso :8 io sono diventato pazzo per quel terminale bè ben per te

in oltre devi ricarburarla in 2 modi differenti a seconda se usi o no il dbkiller quindi tra aprire lo scarico per stapparlo e ricarburare il mezzo ogni volta ci metti di piu'a montarlo e a settarlo che a usarlo ^^ E poi c'è la leggenda che i puffi non sappiano distinguerela presenza e/o assenza di db killer..tutte cazzate!ho preso due posti di blocco: al primo un avvertimento, ma dato che non potevo rimontare il dbk dopo tre giorni un altro gruppo di fdo mi ha fermato e...sequestro libretto con obbligo di revisione...fatto sta che ho rimesso lo scarico originale e non ho piu' avuto problemi...ti conviene rimandarlo indietro al mittente! FIDATI!!!