Si si, sono 35.000. La moto non ha fatto molti chilometri. Considera che io l'ho usata molto poco e penso di usarla comunque poco. Mi piace tenerla e coccolarla...E poi le cose più invecchiano e più sono belle!!!

Ieri dopo aver caricato la batteria, svuotato il serbatoio, fatto il pieno di benza con tanica, munito di inbuto e altre cosette, non ho saputo resistere e ho provato la messa in moto... et voilà come per magia dopo due scoppiettiiiii, una bella fiammata dagli scarichi la belva ha ripreso a girare. Ammeto di aver quasi pianto...... Poi me ne sono stato in garage come un cretino a sentirla, a rischio di rimanere soffocato dai fumi di scarico... !!!! Però che emozione.... non so se posso ma vi linko il microvideo dei 5 secondi dopo la messa in moto... Link a pagina di Youtube.com

Quel parapolvere l'ho comprato in ducati. L'ho pagato 9 euro se non sbaglio. Ho buttato via qualche giorno fa lo scontrino...e non so dirti il prezzo preciso, comunque la cifra mi sembra quella!!!

Sono stato dai ragazzi che mi hanno venduto tutti i pezzi e mi hanno dato qualche rondella in teflon da inserire all'interno dei raccordi che perdevano. Così mi hanno assicurato che non dovrei avere problemi. Domenica quindi via di spurgo e montaggio catena.. Piano piano si va avanti....

Concordo con Gipsy.... niente cose tamarre e posticce sulla fq. Codoni monoposto in stile superlight bene accetti, ma non cose inventate che snaturano la linea originale!!!

Se non sbaglio il codice colore ducati é "Rosso Ducati 473.101" . Riguardo a quel tipo di cupolino mi sembra molto simile a quello che mi ha fatto cruciata a me, che confrontato con quello originale è leggermente più bombato. (ma di poco). Quella mascherina al 99% penso che vada bene sulla nostra faro quadro!!!!

Ciao a tutti, ieri mi sono rimesso sulla moto e ho fatto lo spurgo dell'impianto freno posteriore e ho inziato quello dell'impianto anteriore. Ora però ho un problemino.... intanto avevo fatto i tubi in precedenza lunghi come gli originali in gomma, ma la treccia rispetto alla gomma è dura e ora i tubi sembrano essere troppo lunghi e fanno un giro troppo lungo e strano. Sapete se in effetti si puo fare qualcosa di più corto senza crere problemi nelle estensioni della forcella etc etc? E poi problema più grosso.... ho i due tubi che mi perdono dai raccordi inferiori nell'attacco tubo raccordo. Quando li ho montati a casa non ho stretto eccessivamente per paura di rovinare teflon interno e raccordo. Qualcuno sa se si possono stringere quasi fino in fondo senza rompere tutto?? Grazieeee

Oggi, in piena mattinata lavorativa, mi arrivano 3 telefonate in sequenza. Ducati, carrozziere, corriere espresso. Anche se l'umore è sempre basso, sono andato a prendere tutti i pezzi pronti. Forcellone (del quale poi mi piacerebbe riavere lo sticker della tenditura catena che è sul lato sx). wellnut in gomma per il cupolino, gomma parapolvere per la pompa freno posteriore. Piano piano i pezzi del puzzle tornano... sono io che non torno... Link a pagina di I42.tinypic.com Link a pagina di I44.tinypic.com Link a pagina di I41.tinypic.com Link a pagina di I55.tinypic.com

Causa lutto nella mia cerchia d'amicizie, e conseguente umore azzerato, mi fermo per una settimanetta.... non c'è moto che tenga.... Vi terrò aggiornato appena ritroverò lo stimolo per mettere mano alla mia bimba.

wowowowoowowowowoowowowowowowooooowww!!! Ho chiamato ora telefonicamente muller di firenze. Persona squisita al telefono e super competente, almeno sembra. Gli ho detto tipo di ammo, modello e lui subito mi ha detto ... "certo, li rifacciamo in continuazione, non c'è problema". Costo dell'operazione 100 euro. Dai, ci si puo stareeeeee!!! Ricarica, rettifica e tutto quello che serve per iportarlo a nuovo!!! Finisco altri lavoretti e mi sa che faccio un salto nella città della cultura!!!

Il mio forcellone era in ferro e, poverino, ho provato a sistemarlo in tutte le maniere da solo , ma aveva bisogno di una bella risistemata da mani più esperte. La fortuna è che sia il "sabbiatore" che il carrozziere sono clienti del mio negozio e quindi pago l'operazione molto poco!!! Per l'ammo la k service non mi ha ancora risposto. vediamo se lo fa nei prossimi giorni... ( so peraltro che esiste un certo muller a firenze che dicono essere mago nel ripristino ammo) Per l'interasse non so dirti, sorry!!!!

Ritirato il forcellone sabbiato!!! E' gia bello così senza verniciatura!!! Link a pagina di I51.tinypic.com

Scritta mail alla k service. Io non sono tipo assolutamente da far strusciare i collettori di scarico. Sono un tipo INCHIODATO e non mi interessa più di tanto schiantarmi in un muro a folle velocità (purtroppo ho gia un amico che non c'è più e uno rimasto non al 100%), per cui io direi di provarlo e se comunque sento che non mi da sicurezza vedo se cambiarlo o revisionarlo!! Mi hanno chiamato ora. Domani ritiro il forcellone sabbiato e via di carrozziere e verniciatura!!

Intanto cosa "positiva" la k-service non ha numero di telefono... Siamo nel 2011 e sul sito non c'è... Bah.... That's Italy !!!! Io scrivo mail. Comunque sia sta cosa penso che la farò tra un poco perche a conti fatti avrò gia speso sui 700 euro senza contare poi la messa a punto del motore che dovrò fare dal mecca!!

Ok. vedo di chiamarli e sento che cosa mi dicono. Comuqnue sia, o Livorno è una piazzaccia o non so come spiegrami il fatto per cui qui non si trova nulla nè di usato, nè di nuovo a prezzi abbordabili. E' incredibile. Io vivo sulla Baia ormai perche qui non si trova veramente nulla, e se lo si trova si viene "ganciati" a dovere!!!

Mi sembra che tra tutti non ce ne sia uno che stia fermo 5 secondi..... Tutti a mettere mano, sistemare etc etc. Oggi a pranzo ho cercato di capire se l'ammo posteriore riesce a essere ancora efficiente o non lo è più per niente.. ma non so cosa fare per testarlo se non su strada... Qualcuno eventualmente sa mica se i sachs in origine forniti alle faroquadro (quelli con il polmoncino laterale) sono revisionabili e ricaricabili? Da qualche parte ho letto che solitamente conviene prenderne uno nuovo, perche il costo è molto alto (ho letto che alcuni di serie non sono apribili etc etc), mentre per lo stesso lavoro ma su un ammo aftermarket si spende all'incirca sui 100-150 euro.. Sapete nulla??

Eehehehehehehhehe, la mia ha sempre fatto mooolta confusione!!!! Ora vedo se prendere un filtro come dici te. Poco fa mi sono preso dall'inghilterra tutto il kit di wellnut per cupolino e carene ( i miei erano un po imporriti)... E intanto il conto in banca diminuisce...

Al momento le ho fatto un cambio d'olio, così per darle una pulita interna, ho cambiato candele, filtro olio, ho messo un filtro aria usato K & N. Ho controllato le cinghie e devo dire che non mi sembrano messe poi così male, ma le sostituisco sicure. Avessi avuto un garage MIO e non prestato, con tutto l'occorrente avrei provato a smontare tutto il motore. Con il manuale d'officina e tutti gli esplosi non sembra impossibile, ma al momento con il tempo e spazi che ho è difficileeeeee!!

Oggi l'ho montato, così vedi meglio (per quel che si puo vedere dalla mia foto) come "veste"!! Ovviamente, come mi era gia capitato in passato, il cupolino deve essere rifresato in qualche punto... cartato sui bordi etc etc...!!! Link a pagina di I55.tinypic.com

Ecco la foto del cupolino Cruciata. Link a pagina di I54.tinypic.com

Se vuoi le metto stasera... L'ho pagato 33 euro. i fori però devi farteli da solo. (6,5mm) Io avevo gia esperienza, perche quello rosso che ho tutt'ora lo presi da loro anni fa. (che brutto gusto avevo un tempo .. rosso........ trasparente fa molto più stile..!!)

Domenica mattina ho riportato la moto dai miei e mi sono messo a smontare come promesso il forcellone, pignone catena etc etc.. (stamani l'ho portato a sabbiare e giovedì via di verniciatura!!). Stamani "casualmente" per lavoro sono passato da cecina e lì sono passato da cruciata e mi sono fatto fare il cupolino racing in plexiglas trasparente a filo lucido...!! Link a pagina di I53.tinypic.com Link a pagina di I54.tinypic.com

Arrivato copri pignone fatto da amico con wrapping carbonio opaco... Mi ha fatto anche i copri cinghie, ma siccome non mi piacciono li faccio fare con la cubicatura... Link a pagina di I54.tinypic.com

Sarà fatto!!!. Domenica mattina smonto il forcellone, tolgo catena corona e pignone, e in attesa che sia verniciato, mi godo magari qualche giorno di relax... sennò scoppio!!!

Siamo al secondo giorno di lavoro sugli scarichi.... non ci speravo nemmeno io, e invece si iniziano a vedere i primi risultati!!! Link a pagina di I54.tinypic.com Link a pagina di I54.tinypic.com Link a pagina di I54.tinypic.com

Ho un po di viteria in ergal.. Prima ne avevo ancora di più, ma dopo che qualche st...o ha pensato bene di rubarmi una ventina di viti mentre ero fuori a cena, ho deciso che per ora non ne rimetto altre!!!

In qualche piccolo punto li ho ritoccati con della vernice triplo strato che mi sono fatto fare da un negozio di vernici molto professionale che c'è qui a livorno. Per il resto usando il dremel e gli accessori come pagliuzzine metalliche, tamponcini, sono riuscito a ripulire il tutto... Da lontano possono sembrare anche perfetti, ma da vicino si vede che c'ho lavorato sopra. Comunque sia sono contento del risultato. Se ce la faccio in settimana porto a verniciare il forcellene posteriore!!! Iuppiiii!!!

Oggi anche con il dito steccato non ho saputo resistere, ho rimontato con babbo l'anteriore nuovo di zecca. Tutto ripulito a dovere e revisionato!! Link a pagina di I55.tinypic.com

Fatti dire chi gli da la roba che ci andiamo pure noi ( si scherza eeeh!!).. comunque sia penso che anche mia nonna non riuscisse a pensare ( e dire ) cose del genere!!!

Pochi giorni fa ho letto su un altro sito (dovo aver visto il tuo post) qulcuno che diceva che puoi mettere un regolatrore di tensione anche di un 125, recuperarlo dallo sfasciacarrozze, che tanto vanno bene quasi tutti. Devi solo vedere se bifase o trifase... Magari poi ti posto la cosa sul tuo topic!!! Forse il natale lo passi con qualche altro regalo....

In effetti c'avevo pensato su.. ma dato che non volevo starmene fermo in casa all'ora di pranzo.. mi son detto.. "sai che c'è? La rifaccio a nuovo...". così tanto per farla!! Hai risolto il problema alla moto?