a me sinceramente piacerebbe vedervi stare dietro a questo qui.... vi assicuro che sono un gruppo di "vecchietti" che anche con gomme di "pietra" e con moto con almeno 15 anni sulle spalle non si fanno certo aspettare anzi in media questi pazzi qui percorrono 30000 km all'anno (quando va male) e sono tutti sopra i 50 abbondanti uno di questi è Silvano il "nostro" meccanico di fiducia

se è una moto per la stampa vai ancora piu tranquillo... quando preparavamo lel spyder dell'alfa per le prove erano sempre quelle piu a posto...

secondo me cerca ancora un pochino e vedi che a 5000-5500 euri ti trovi un 2005 - 06 e fossi in te andrei a cercarla tutta (e dico tutta ) completamente originale poi per le trasformazioni ci pensi tu.... e sempre secondo me cerca di rimanere intorno ai 10000-12000 km perchè oltre 25000-30000 km iniziano i tagliandi un po' piu onerosi tra un po' mi dovro mettere alla ricerca pure io... OT dopo quanto tempo ti ha liquidato l'assicurazione? ciao ciao e buona fortuna

mentre dalle parti di torino ne conoscete qualcuno....

ecco questo era cio che volevo sentire per quanto riguara i consumi, peso non so qualche piccolezza

sono andato da un concessionario in zona da me a torino e con piacere ho trovato delle R6 di tutte le annate che volevo vedere: 2006 blu a 8400 euri 2007 bianca a 9200 euri 2008 bianca a 9900 euri naturalmente sono tutte da immatricolare ora non so davvero cosa scegliere da quanto mi ha detto facendo rullare le annate 2007 e 2008 non ha riscontrato differenze per quanto riguarda la cavalleria... ora sta solo a me se andare sul risparmio e prendere la blu oppure salassarmi con la 2008 (naturalmente dovedde essere la 2008 sarebbe blu con cerchi oro) voi che ne dite???

io prenderei secco l'R6 2008...stupenda... anche io ma un po' per il prezzo (che con 1000 euro in piu` ti prendi un 1000) e un po' per la paura di rimaner deluso sto chiedendo se qualcuno ha fatto un cambio come il mio

ma davvero nessuno ha mai fato questo tipo di passaggio? va beh! mentre a livello qualitativo Tipo rifinitura generale accoppiamenti vari affidabilita` ed assistenza come vi sembra questa moto?

una piccola correzione la z non ha telaio pressofuso in alluminio... ma sono 2 tuboni saldati... difatti come rigidita` torsionale non primeggia affatto quindi per sopperire a questo difettuccio si fa come ho fatto io che ho montato kit matris all'anteriore e mono 636 al posteriore.

ciao che ne dite mi trovero bene o male la mia scelta e` piu una questione di bellezza perche e` da quando e` uscita l'R6 che mi sono innamorato di lei... la zetina e` stata anzi e` la mia prima moto va che e` uno spettacolo pero l'R6 con quelle sue linee cattivissime, quel codone sparato ina lto mi fa impazzire... grazie in anticipo a tutti A.

ce anche silvano barzotto vicino allo stadio delle alpi...

Nando, anche quà ti fai riconoscere. Ma quelli di la che vengono anche di quà chi sono: io te e cex? ciao ci sono anche io comunque devo dire che la zeta in questione e` davvero carina oltrtutto dalle mie parti mi e` sembrato di vederne una molto simile e questa e` stata la mia faccina

qualche novita per il k8??

e poi se sostituisse il mille come faerbbe a gareggiare e vincere in SBK????

ne stanno iniziando a parlare su motoblog.it.. ciao a tutt i