Speriamo che esca presto la nuova Beta Alp 4 ho l'impressione che sia una tipologia di moto pochissimo richiesta in Italia tranne alcune zone come il Piemonte. In questi giorni ho regolato la leva della frizione in modo che stacchi come piace a me Appena arriverà il borsello da manubrio sarà pronta per le prime uscite, e se il tempo continua così non dovrò aspettare molto

Si non è poco ma almeno ha pochi km quelle che ho visto io hanno tutte oltre 30000 km e chiedono la stessa cifra e da un po' che guardo gli annunci è purtroppo è proprio così già prima costavano care poi da quando e5 uscita di produzione i prezzi dell' usato sono saliti ulteriormente al contrario di tutte le altre moto... Perché la verità è che non ci sono valide alternative a questa moto dicono che per fortuna dovrebbe tornare in produzione con il motore aggiornato alle attuali normative. A spanne mese più mese meno ci ho messo due anni per trovarla... Mi sa che abbiamo guardato credo gli stessi annunci su subito Ora che Honda ha rinnovato la sua speriamo che Beta quest'anno esca un nuovo modello di ALP allo stesso livello dell'unica rimasta sul mercato. Oggi al rientro del primo giretto dell'anno in Nevada ho provato ad accendere l'ALP ma niente da fare: batteria quasi scarica. Rimasta ferma una decina di giorni senza il mantenitore, messa in carica domani ci riprovo, ma ...

Ciao, io sto aspettando una CRF 300 L. Ottima scelta, solo un po' troppo alta per il mio utilizzo per cui ho ripiegato sulla Beta. La consegna per quando è prevista? Poi facci sapere come ti trovi.

Pagata 3600, non è poco ! Ci ho messo molto molto tempo per riuscire a trovarne una messa abbastanza bene, recente, omologata per due, ed ad un prezzo possibile. Ma il mercato dell'usato specie per alcuni modelli è particolarmente strano e da quando è uscita l'ultima versione omologata per uno ha cominciato a salire, per poi impennarsi quando l'hanno tolta di produzione...

Aggiornamento: ho preso una Beta ALP 4 del 2010 con 9000 km colore blu. Ho fatto un bel tagliando e già che c'ero ho fatto rimettere il porta targa al suo posto su un codino nuovo ed un portapacchi. Ora mi sono messo alla ricerca di un borsello da manubrio tipo il Kappa AH208 dove riporre documenti, chiavi, portafoglio e telefono e così comincerò a familiarizzare con questa nuova moto in attesa di affrontare le stradine di montagna con la bella stagione.

Grazie per la primissima recensione, è proprio un bel mezzo Fai tanta strada e divertiti. Due curiosità: hai lasciato i rapporti originali? Adesso è sempre omologata per due persone? Buona strada

Bene, la nuova col 300 giusto? Buone avventure sugli Appennini, e raccontaci come va, in strada e fuori

Sono alto 1 e 80, non altissimo tutto sommato...il padre di un amico è alto poco meno di me e ha una Nevada e dice che ci sta perfettamente Beh, io 176 al ribasso e ci sto molto comodo anche a far le manovre da fermo con tutti e due i piedi per tetta sulle stradine di montagna... Vai a trovare questo tuo amico e provate a chiedere se è possibile provare la seduta della Nevada, così almeno hai una tua sensazione che vale più di tante parole...

Benvenuto, le moto Guzzi Nevada, sono ottimi mezzi longevi e quelli ad i.e. con normale manutenzione come le altre moto, ma soprattutto la Nevada è bellissima e comoda almeno per me...ma bisogna valutare anche quanto sei alto perché più si sale in altezza e più diventa scomoda... Ti consiglio di trovarne qualcuna usata e provare a salici anche da fermo così ti fai un'idea della posizione di guida. Buona scelta

Proseguiamo e arriviamo a Ceres, la patria della birra! Non credo proprio Ci sgranchiamo un po le gambe e prendiamo un caffè Link a pagina di Motoclub Tingavert E subito dopo la strada comincia salire, anche se un pò strettina ma molto piacevole. Gran bella vallata. Bel giro, BRAVI !! Mi hai fatto ritornare indietro nel tempo, un tempo abitavo da quelle parti: Cantoira, val grande due passi anche a piedi da Ceres. Quante volte ho preso il treno da quella stazione o ho fatto rifornimento dal benzinaio lì di fronte Mi son guardato anche le altre foto al link che hai messo, belle. Per curiosità per i video che "attrezzo" o cam, che dir si voglia hai usato?

Aggiornamento: Km giro 188 Tempo percorso 4 ore +15 minuti caffè + 1 ora pranzo e 15 minuti pp Sono ammessi al giro i menabelini i fenomeni con moto sopra i 180 CV i tuttologi e i possessori di TMAX; Tutti gli altri: persone normali, educate e rispettose con moto sotto i 180 CV sono escluse 🤷‍♂️ Accidenti DD12 pensavo di iscrivermi, ma poi ho desistito anche sommando i tre potenti motori che ho nel box non arrivo neanche alla metà dei 180CV Sarà per la prossima volta

Bikers buon giorno Ieri finalmente ho rivisto il mare Dovevo sbrigare una commissione a Vado e, visto il tempo mi son detto vado in moto. Andata in autostrada fino a Ceva con la solita andatura 95-100 poi la statale fino a Savona. Ero in anticipo ed avevo pensato di fermarmi a Montezemolo per una pausa caffè, ma ho rinunciato nonostante fosse martedì mattina abbastanza presto c'erano tante tante moto, chissà quanto avrei dovuto aspettare per bere un caffè, va be che ero in anticipo ma non volevo rischiare di arrivare in ritardo. Finite le faccende erano quasi le 13.30 e lo stomaco lanciava segnali visto che son qui vado a mangiare un boccone a Spotorno e così pizza veloce da Black Bull e poi pausa panchina vista mare fino alle 15 A malincuore mi rialzo, mi avvio a Savona per l'ultima commissione e poi tutta statale da Cadibona fino a Cuneo in completo relax con pausa ad Altare. Unica nota dolente da Savona ad Altare avevo davanti un camion trasporto ca ...

Benvenuto nel forum ed in sella ! Ottima scelta la Nevada è anche la mia moto ! Complimenti per la presentazione, e non sei assolutamente vecchio...ad esempio io ho comprato proprio la Nevada alla soglia dei 50, mi ero detto ora o mai più, e sono contentissimo della scelta fatta. Anch'io facevo fatica provenendo da circa 35 anni di vespa col cambio al manubrio, ma con un po' di pazienza gli automatismi sono arrivati ed adesso sembra di averla sempre guidata, vedrai che anche per te sarà così. Buona strada

Per confrontare le posture fra le varie moto in base alla propria altezza consiglio questo Cycle-ergo.com

@travis87 Ehmmm.... Ho ancora una minuscola cicatrice, da scottatura, sul ginocchio sinistro. Di svariati anni fa. Eredità di una "geniale" idea: vedere come si stava seduti su una Nevada, appena parcheggiata, in agosto, con i pantaloncini corti. Ci baderei eccome a quelle testate ed alla loro distanza dagli arti inferiori! Detto ciò, nulla di deciso e tengo ben presenti anche le tue raccomandazioni, fidati... Grazie. La Nevada ha una seduta più infossata delle V7 ed io che sono alto 1.75 sfioro le teste dei cilindri... Per la questione della discopatia la V7 ha una posizione, sempre rispetto alla Nevada, leggermente più caricata sui polsi che permette di scaricare un po' la colonna, ma tu sei più alto e non so quanto poi possa essere utile... Molto dipende anche dal tipo di asfalto su cui ti trovi a girare: anni fa ho rinunciato ad andare in giro per Roma con il vespino anche per le botte che prendevo sulla schiena... Considerazione molto generale un mono ammortizzato ...

Sono di parte ma ti consiglio di provare a salire su una V7 e verificare se la posizione di guida ti soddisfa così decidi se tenerla fra le possibili o scartarla. Altra questione la V7 si trova usata ad ottimi prezzi, per cui potresti toglierti lo sfizio della moto senza spendere un capitale, anzi se la dovessi rivendere dopo qualche anno ci perderesti quasi niente. Buona scelta

Le Brixton sono molto belle! Ha già dato un'occhiata a questi marchi: Guzzi (per restare in Italia), Mash e Keway?

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Sto cercando una compagnia assicurativa, anche on line, che abbia la possibilità di stipulare la sola polizza RC per una moto ma di durata minima un giorno e massima diciamo 30 giorni proprio per abbondare. Qualcuno ha avuto esperienze di tal genere? Suggerimenti? Il motivo di questa richiesta è che sto per acquistare una moto che devo portare da casa del proprietario a casa mia e non ho nessuna voglia di usare un furgone, visto che la moto va molto bene. Una volta che sarà nel mi box avvierò le pratiche per l'iscrizione FMI e quando l'iter sarà concluso provvederò ad assicurarla come mezzo d'epoca: ecco perché non mi serve una normale polizza che sarebbe sprecata.

Comunque, visto che il Topic tratta pure di valutazioni, attenzione al prezzo...... Oltre ai 1500/1600 Euretti non andrei. Ormai questo valgono i 5 marce, sempre se marcianti e con i documenti in regola. si è sotto i 1500 € avevo letto questo topic per farmi un'idea del prezzo "reale" così nelle ricerche quelli sopra i 2000 non li ho neanche contattati...

La moto va bene e mi sembra originale tranne : - le decals del serbatoio non sono sistemate correttamente; - il coprisella non è originale (la scritta Moto Guzzi deve essere bianca a caratteri molto più grandi Grazie per la tua risposta. Sul serbatoio ho l'impressione che ci siano due strisce di nastro di carta, non vorrei che coprano qualche magagna, chiedo al venditore prima di affrontare il viaggio per andare a vedere e provare di persona. Ci aggiorniamo

Nella mia ricerca di uno Stornello messo abbastanza bene ne ho trovato uno del 74 già iscritto ASI ma purtroppo con la targa rifatta, ora non essendo un esperto chiedo a chi ne sa di più un parere: Che ve ne pare? Vi sembra che ci siano montati su pezzi non originali? Ecco le foto: Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert

Per il centenario della fondazione di Moto Guzzi la fondazione Giorgio Parodi da 14 al 16 maggio 2021 organizza un evento al quale si può ovviamente partecipare anche in moto. Dal sito sembra che le iscrizioni sono già aperte. Ecco il link: Link a pagina di Giorgioparodi.it Speriamo che questa iniziativa possa andare in porto Qualcuno ha notizie di altre iniziative per il centenario?

Ciao, grazie per il tuo intervento, abitando a Cuneo con 25 Km arrivo ad esempio alla partenza della via dei cannoni, ma credo che ci siano altri percorsi più vicini da esplorare, per cui l'uso fuoristrada prevale sicuramente. Poi considera che mi piace trotterellare, con qualche pausa per le foto per cui i miei giri su strada sono molto più corti dei tuoi in media sto sui 200 km. L'Alp 4.0 è quella che mi ispira più fiducia per la posizione di guida che mi permette di toccare a terra con i tutta la pianta dei piedi, ma è anche la più pesante delle tre e questo mi lascia perplesso, inoltre leggendo qua e la tutti apprezzano il motore ma lamentano la scarsa qualità delle sospensioni in fuoristrada non vorrei ritrovarmi con un mezzo che mi spacca la schiena. Ecco perché ancora non mi sono deciso. Il CRF 250 L è come dici tu una buona via di messo... Xtrainer è la più leggera di tutte ed ha un bel motore 2t ben diverso di quello 2t della vespa che guido ancora in città...ma Xt ...

Dopo quasi quaranta anni di guida su asfalto prima di diventare vecchio vorrei provare a cimentarmi con il fuoristrada: per lo più ex strade militari e similari che nel Piemonte dovrebbero essere percorribili...(via del sale, via dei cannoni, ecc.) Sto cercando una moto da enduro o dual da affiancare alle Moto Guzzi Nevada che ritengo insuperabile per il mio modo di trotterellare e passeggiare in moto, fin quando si resta sull'asfalto. La nuova moto deve necessariamente essere molto più leggera della Nevada, non voglio aver problemi a girarmi in un fazzoletto cosa che adesso con la Nevada faccio fatica. Ad esempio quando mi avventuro in stradine di montagna dove poi inevitabilmente finisce l'asfalto e con la Nevada faccio dietro front spesso con parecchia fatica per gestire il peso in pendenza in spazi molto ristretti. Per cui la nuova moto deve essere la più leggera possibile. Seconda caratteristica che abbia delle buone sospensioni che mi permettano di andare in sicurezza ...

Appunto, tutto è soggettivo, dove la usi e come...quanto sei bravo...quanto pesi..ecc...nn abbiamo tutti le stesse esigenze.e/o condizioni di utilizzo...ciò non toglie che il rapporto peso/potenza sia scandalosetto dai...e x come la usavo io, a volte, addirittura imbarazzante! Detto ciò, non mi pento di averla comprata,tutto fa esperienza. ...almeno ora so cosa non voglio Grazie per le risposte, ho letto tutti gli interventi ed hai centrato il problema... La Alp 4.0 (motore Suzuki del DR350) è un trattore e 5CV in più con oltre 5 Kg in meno consentono alla "motina" una certa brillantezza sia nei sorpassi anche in salita, sia nella velocità massima, limitata nell'uso solo dalle vibrazioni che non permettono di mantenerla per più di qualche secondo. L'impostazione più Trial che Enduro permette di fare quasi tutto anche in fuoristrada. Come ho detto, siamo al limite, se scendi sotto perdi in versatilità e anche in divertimento... col 350 Suzuki in accelelrazione la Alp può b ...

complimenti per tutti i video, mi sono segnato il link ed un poco alla volta li sto guardando per cominciare a familiarizzare con i luoghi dei dintorni e scoprire le vie di accesso a queste magnifiche stradine che mi auguro fra non molto di poter affrontare anch'io. Prima devo trovare la moto fuoristrada più adatta alle mie esigenze, ma questo è un'altro discorso... Buona strada

Ciao Robbi sedici valvole, Con la pioggia mi sono dedicato ad editare un primo video del giro on/off road sull'Alta Via dei Monti Liguri. Precisamente sul colle San Bartolomeo. Rimane sulla sterrata tra Ormea e Piani di Nava. qui il link del video Link a pagina di Youtube.com Complimenti bel video e bella stada Sbaglio o nel gruppo c'era anche uno con una Beta ALP ?? Puoi darmi qualche info in più su questa sterrata tra Ormea e Piani di Nava ?? Buona strada

Qualcuno ha provato il traversino FB della Givi Link a pagina di Givi.it da montare dietro il cupolino della Nevada? Nel sito Givi non ho trovato il modello per la Nevada ed ho scritto al servizio clienti, vedremo... Esiste qualcosa di simile ma di altro produttore?

Finalmente ho preso la Nevada Settimana prossima vado a ritirarla, non è quella bianca ma una nera del 2006 il venditore mi ha convinto di più...già accessoriata con: parabrezza, portapacchi e bauletto Guzzi (che posso togliere); gli ho fatto aggiungere il paracilindri ed adesso è pronta. Grazie a tutti per i consigli Dopo otto mesi di riposo ed un altro cambio di città, venerdì scorso ho assicurato la Nevada così ho fatto il mio primo giro. Pochi Km in Cuneo giusto per familiarizzare con questo mezzo. Sono molto soddisfatto dell'acquisto ed anche perché giusto la prima volta che la usavo ho ricevuto un saluto con le due dita, purtroppo ero troppo emozionato e non sono riuscito a staccare la mano dal manubrio per rispondere....sarà per la prossima volta, al limite provo a rispondere così Tornando alla guida devo dire che la Nevada si comporta molto bene, noto il peso rispetto alla LML ed alle varie vespe che mi hanno accompagnato per le strade italiane in quasi 40 ann ...

Finalmente ho preso la Nevada Settimana prossima vado a ritirarla, non è quella bianca ma una nera del 2006 il venditore mi ha convinto di più...già accessoriata con: parabrezza, portapacchi e bauletto Guzzi (che posso togliere); gli ho fatto aggiungere il paracilindri ed adesso è pronta. Grazie a tutti per i consigli

Per togliere queste borchie dalla sella come fare? Costi? Link a pagina di Motoclub Tingavert